Novidades

10 OUT
Quiz Melhor Direção: Você sabe fazer um test-drive perfeito?

Quiz Melhor Direção: Você sabe fazer um test-drive perfeito?

O test-drive perfeito é feito de vários detalhes (FCA Press/Divulgação)

O momento do test-drive é essencial para conhecer o carro novo e conferir se ele se adapta às suas necessidades e preferências. Por isso, QUATRO RODAS e Fiat se uniram para criar um guia para uma avaliação perfeita.

Agora é a sua vez: coloque seus conhecimentos à prova em nosso quiz. Para ajudá-lo, confira aqui todos os capítulos do guia e todos os episódios da websérie Melhor Direção, criada pelos especialistas de QUATRO RODAS.

a) Não basta apenas ter contato com o carro por meio de fotos em sites e revistas. É preciso vê-lo de perto.

b) O test-drive só é importante se você está comprando seu primeiro carro.

c) O test-drive serve apenas para conferir se o carro é confortável.

a) Saio para a rua o mais rapidamente possível e faço todas as avaliações com o carro em movimento.

b) Aproveito para avaliar detalhes de acabamento, espaço interno e ergonomia ainda dentro da concessionária.

c) É o momento ideal para avaliar o funcionamento da suspensão.

Como testar a central multimídia do carro? (FCA Press/Divulgação)

a) Procuro apenas as ruas mais desertas para ter liberdade.

b) Combino com o vendedor para fazer um roteiro que pareça com o que faço no meu dia a dia.

c) Apenas uma volta no quarteirão da concessionária é suficiente.

a) É melhor não perguntar nada para o vendedor.

b) Ligo o rádio e sigo o percurso sem prestar atenção em nada especificamente.

c) É a hora de tirar dúvidas sobre o funcionamento do carro com o vendedor.

a) As dimensões descritas no manual são suficientes para a avaliação.

b) É melhor conferir depois. Não vou levar a família inteira para testar o carro, não é?

c) Não é hora de ter vergonha: pode sentar nos bancos traseiros, abrir o porta-malas e até levar uma fita métrica para garantir.

E o espaço interno, como avaliar? (FCA Press/Divulgação)

a) O importante mesmo são os números de potência e torque do motor. O funcionamento do câmbio é secundário.

b) Vale simular retomadas de velocidade e prestar atenção se o escalonamento de marchas é curto ou longo.

c) É o único aspecto que não dá para avaliar em um test-drive: só comprando e dirigindo mesmo.

a) Qual é o valor da revisão? A concessionária tem planos periódicos ou outros tipos de benefícios?

b) O modelo tem uma linha de acessórios própria? Pode me mostrar exemplos?

c) Vamos repassar as especificações técnicas? O que significa esta sigla?

d) Todas as respostas estão corretas.

E aí, você manda bem em um test-drive? (FCA Press/Divulgação)

Se você marcou todas as respostas corretas:

Parabéns! Você tem todas as ferramentas para fazer um test-drive perfeito. Agora que tal desafiar seus amigos? Se eles não acertarem todas as questões, indique o guia para o test-drive perfeito que QUATRO RODAS montou com a Fiat.

Se você marcou entre quatro e seis respostas corretas:

Quase lá! Você tem o conhecimento necessário para fazer um bom test-drive. Que tal dar uma olhada no nosso checklist para ter certeza de que não está se esquecendo de nada?

Se você marcou menos do que quatro respostas corretas:

Você sabe que o test-drive é importante para decidir pela compra de um carro, mas vale assistir à websérie Melhor Direção mais uma vez para tirar o máximo desse momento.

Confira aqui o nosso guia para o test-drive perfeito.

Veja todas as nossas dicas para fazer uma avaliação completa de um carro.

E, para saber mais sobre a campanha Melhor Direção e agendar um test-drive, clique aqui.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

06 SET

Teste: Toyota Hilux SW4 Diamond – sempre dá para ficar mais caro

Rodas novas, apliques no para-choque e R$ 8.300 a mais: eis a SW4 Diamond (Henrique Rodrigues/Quatro Rodas)O Corolla é um exemplo de sucesso no Brasil, mas o sedã não é o Toyota mais dominante em seu segmento. Este é o papel da SW4, que acaba de ganhar a nova versão topo de linha Diamond, que custa R$ 264.990.Em 2018 o SUV da Hilux vendeu quatro vezes mais que seu rival direto, o Chevrolet Trailblazer – como comparação, o Corolla vendeu duas vezes mais que o Civic no mesmo... Leia mais
06 SET

Chevrolet Equinox passa a ter detector de pedestre na versão mais cara

O SUV Chevrolet Equinox passará a ter detector de pedestre na versão mais cara, chamada Premier, na linha 2019, que chega às lojas neste mês. Ela custará R$ 162.990. Segundo a montadora, caso perceba risco de atropelamento à frente, sem qualquer reação do motorista, o sistema emite um alerta e pode acionar os freios automaticamente. O recurso funciona em velocidades entre 8 km/h e 80 km/h e é guiado por uma câmera localizada no alto do para-brisa. O motorista pode optar... Leia mais
06 SET

Tudo o que você pode fazer para abastecer menos seu carro

Com essas dicas você verá essa cena com menos frequência (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)Os carros brasileiros estão mais econômicos. Mesmo os modelos mais baratos hoje tem pneus ecológicos, de baixa resistência à rolagem, indicador de troca de marcha, econômetro e até start-stop, que desliga o motor em paradas para economizar combustível.Mas o consumo de um carro não depende apenas do carro. A forma como você dirige e os cuidados que tem com seu carro também influenciam... Leia mais
06 SET

Produção de veículos sobe 11,7% em agosto, diz Anfavea

A produção de veículos subiu 11,7% em agosto, na comparação com o mesmo mês do ano passado, informou a associação das montadoras, a Anfavea, nesta quinta-feira (6). O volume foi o melhor do ano até o momento. Venda de veículos novos sobe 14,8% em agostoProdução de máquinas agrícolas cresce 35,1% em agosto As fábricas instaladas no Brasil produziram o total de 291.425 automóveis, comerciais leves, ônibus e caminhões no mês. Em agosto de 2017, a produção foi de... Leia mais
06 SET

Mercedes-Benz faz recall do Classe C por defeito no cinto de segurança

A Mercedes-Benz anunciou nesta quinta-feira (6) o recall do Classe C por possibilidade de defeito no cinto de segurança. De acordo com a montadora, existe a possibilidade de a montagem da trava de fixação inferior dos cintos de segurança dianteiro ter ocorrido sem o travamento adequado. Isso pode afetar o efeito de contenção dos mesos em caso de colisão, aumentando os riscos de danos físicos e materiais aos ocupantes dos veículos e terceiros. ... Leia mais