Novidades

10 OUT
Quiz Melhor Direção: Você sabe fazer um test-drive perfeito?

Quiz Melhor Direção: Você sabe fazer um test-drive perfeito?

O test-drive perfeito é feito de vários detalhes (FCA Press/Divulgação)

O momento do test-drive é essencial para conhecer o carro novo e conferir se ele se adapta às suas necessidades e preferências. Por isso, QUATRO RODAS e Fiat se uniram para criar um guia para uma avaliação perfeita.

Agora é a sua vez: coloque seus conhecimentos à prova em nosso quiz. Para ajudá-lo, confira aqui todos os capítulos do guia e todos os episódios da websérie Melhor Direção, criada pelos especialistas de QUATRO RODAS.

a) Não basta apenas ter contato com o carro por meio de fotos em sites e revistas. É preciso vê-lo de perto.

b) O test-drive só é importante se você está comprando seu primeiro carro.

c) O test-drive serve apenas para conferir se o carro é confortável.

a) Saio para a rua o mais rapidamente possível e faço todas as avaliações com o carro em movimento.

b) Aproveito para avaliar detalhes de acabamento, espaço interno e ergonomia ainda dentro da concessionária.

c) É o momento ideal para avaliar o funcionamento da suspensão.

Como testar a central multimídia do carro? (FCA Press/Divulgação)

a) Procuro apenas as ruas mais desertas para ter liberdade.

b) Combino com o vendedor para fazer um roteiro que pareça com o que faço no meu dia a dia.

c) Apenas uma volta no quarteirão da concessionária é suficiente.

a) É melhor não perguntar nada para o vendedor.

b) Ligo o rádio e sigo o percurso sem prestar atenção em nada especificamente.

c) É a hora de tirar dúvidas sobre o funcionamento do carro com o vendedor.

a) As dimensões descritas no manual são suficientes para a avaliação.

b) É melhor conferir depois. Não vou levar a família inteira para testar o carro, não é?

c) Não é hora de ter vergonha: pode sentar nos bancos traseiros, abrir o porta-malas e até levar uma fita métrica para garantir.

E o espaço interno, como avaliar? (FCA Press/Divulgação)

a) O importante mesmo são os números de potência e torque do motor. O funcionamento do câmbio é secundário.

b) Vale simular retomadas de velocidade e prestar atenção se o escalonamento de marchas é curto ou longo.

c) É o único aspecto que não dá para avaliar em um test-drive: só comprando e dirigindo mesmo.

a) Qual é o valor da revisão? A concessionária tem planos periódicos ou outros tipos de benefícios?

b) O modelo tem uma linha de acessórios própria? Pode me mostrar exemplos?

c) Vamos repassar as especificações técnicas? O que significa esta sigla?

d) Todas as respostas estão corretas.

E aí, você manda bem em um test-drive? (FCA Press/Divulgação)

Se você marcou todas as respostas corretas:

Parabéns! Você tem todas as ferramentas para fazer um test-drive perfeito. Agora que tal desafiar seus amigos? Se eles não acertarem todas as questões, indique o guia para o test-drive perfeito que QUATRO RODAS montou com a Fiat.

Se você marcou entre quatro e seis respostas corretas:

Quase lá! Você tem o conhecimento necessário para fazer um bom test-drive. Que tal dar uma olhada no nosso checklist para ter certeza de que não está se esquecendo de nada?

Se você marcou menos do que quatro respostas corretas:

Você sabe que o test-drive é importante para decidir pela compra de um carro, mas vale assistir à websérie Melhor Direção mais uma vez para tirar o máximo desse momento.

Confira aqui o nosso guia para o test-drive perfeito.

Veja todas as nossas dicas para fazer uma avaliação completa de um carro.

E, para saber mais sobre a campanha Melhor Direção e agendar um test-drive, clique aqui.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

16 SET
Raio X: quanto custa manter um Ford Mustang GT de mais de R$ 300.000?

Raio X: quanto custa manter um Ford Mustang GT de mais de R$ 300.000?

Mustang: 466 cv no V8 aspirado (Christian Castanho/)Com motor V8 5.0 de 466 cv e câmbio automático de dez marchas, o Ford Mustang vai de 0 a 100 km/h em 4,5 s.É o carro dos sonhos de muita gente. Mas, por mais que seja um esportivo daqueles que podem ser usados no dia a dia sem problemas, ele ainda é um esportivo.Preço: R$ 315.900 Revisões até 60.000 km: R$ 9.034 Seguro: R$ 37.808 Rede: 322 concessionárias Desvalorização: 11,1%Suas revisões são caras, sobretudo a de 60.000 km (R$... Leia mais
16 SET
Quinteto elétrico da JAC tem mini-SUV a R$ 120.000 e picape a R$ 230.000

Quinteto elétrico da JAC tem mini-SUV a R$ 120.000 e picape a R$ 230.000

O pequenino iEV20, baseado no T20, suvinho do antigo J2 (Divulgação/JAC)Que a chinesa JAC vai promover uma virada em sua estratégia de vendas no Brasil ao se transformar numa marca de carros elétricos, todo mundo já sabe.A novidade, antecipada em algumas horas por QUATRO RODAS, no entanto, está no vazamento da lista com nomes e preços de cada um dos cinco veículos elétricos que invadirão o showroom das concessionárias. Confira:– (Reprodução/Quatro Rodas)Segundo nossa fonte, as... Leia mais
16 SET
Impressões: Chevrolet Onix Plus sacrifica detalhes para lacrar no conjunto

Impressões: Chevrolet Onix Plus sacrifica detalhes para lacrar no conjunto

Onix Plus chega para substituir o Prisma (Divulgação/Chevrolet)A General Motors não quer saber de brincadeira com o novo Chevrolet Onix.Fazendo uso de uma plataforma chinesa, a GEM (desenvolvida em parceria com a SAIC), solução vista com olhos céticos por muitos, a fabricante entregou ao mercado a nova geração do hatch e de sua derivação sedã, agora chamada Onix Plus (adeus, Prisma!), com uma receita arrebatadora.Tudo para mantê-los como a família de carros mais vendida do país.... Leia mais
16 SET
Correio Técnico: motores com injeção direta têm problemas de carbonização?

Correio Técnico: motores com injeção direta têm problemas de carbonização?

A carbonização é mais comum nas válvulas de admissão (Marco de Bari/Quatro Rodas)Motores com injeção direta ou a diesel têm mais problemas de carbonização? José Luiz Salvador, por e-mailNa verdade, os veículos com injeção direta (incluindo todos os motores a diesel modernos) possuem menos tendência à carbonização das válvulas.“Nesses sistemas, o combustível é injetado diretamente na câmara de combustão e não passa pelas válvulas de admissão”, explica Fabio Fukuda,... Leia mais
16 SET
Fim da exigência de simulador para CNH e suspensão de aulas para cinquentinha valem a partir desta segunda

Fim da exigência de simulador para CNH e suspensão de aulas para cinquentinha valem a partir desta segunda

O número de aulas para tirar a CNH (Carteira Nacional de Habilitação) vai ser reduzido a partir desta segunda-feira (16). A mudança determinada pelo governo federal em junho passado também altera o processo para obter a ACC (Autorização para Conduzir Ciclomotor), documento exigido para guiar cinquentinhas, como são conhecidos os ciclomotores com motor de até 50 cm³. É #FAKE que resolução determina fim de aulas teóricas de direção e amplia para 20 anos prazo da CNH ... Leia mais
15 SET
Ícone do design brasileiro, Anísio Campos criou Puma GT e Dacon 828

Ícone do design brasileiro, Anísio Campos criou Puma GT e Dacon 828

Anísio e o Dacon 828, lançado em 1982 (Homem-Carro/Divulgação)O mais conhecido designer de automóveis brasileiro morreu no sábado à noite (14) aos 86 anos.José Anísio Barbosa de Campos foi responsável pela criação de mais de 15 modelos brasileiros entre os anos 60 e os anos 90, a maioria deles de produção quase artesanal.Mas antes de se dedicar à arte de desenhar, Anísio começou sua carreira nas pistas, ainda nos anos 50.Em destaque, o AC-1600, de 1968, o primeiro protótipo... Leia mais