Um dos maiores destaques da Fiat no Salão do Automóvel de São Paulo deve ser o 500X, a versão SUV do subcompacto 500.
O objetivo da marca, conforme o G1 apurou, é avaliar a aceitação do público. Caso ele seja "aprovado", pode ser vendido por aqui nos próximos anos.
Em junho, a FCA anunciou que a Fiat vai lançar 3 SUVs no país até 2022, usando parte dos investimentos de R$ 14 bilhões na América Latina. Um dos utilitários será do mesmo porte do Jeep Renegade, também concorrendo com Honda HR-V, Nissan Kicks e Hyundai Creta.
O fato de o 500X já estar pronto faz dele um candidato ao posto.
Tamanho de Renegade
Apesar de ser da mesma "família" do pequenino 500, o 500X é bem maior. Para se ter uma ideia, ele compartilha a plataforma com o próprio Renegade. O Fiat tem 4,27 metros de comprimento e 2,57 m de entre-eixos. O porta-malas de 350 litros fica abaixo dos principais rivais.
Por ter a mesma base do Jeep, ainda existe a possibilidade de produção nacional, na unidade de Goiana (PE). Isso já acontece na Europa, onde 500X e Renegade compartilham a linha de montagem da unidade de Melfi, na Itália.
De lá, o 500X é exportado para o resto da Europa, Estados Unidos, e países da América do Sul, como Argentina e Chile.
Visual renovado há pouco
Assim como o Renegade, o 500X recebeu um "tapa" no visual recentemente. O para-choque foi redesenhado, os faróis ganharam luzes full LED e as lanternas acompanharam o estilo do 500, com a parte central na cor da carroceria.
Há uma variada gama de motores. Recentemente, o 500X recebeu a família Firefly, mas com turbo. Há um 1.0 de 3 cilindros e 120 cavalos e 1.3 de 4 cilindros e 150 cv.
Além deles, há o 1.4 turbo de 170 cv e o 2.4 aspirado de 182 cv. Existem ainda, opções a diesel, como o 1.3 de 95 cv, o 1.6 de 120 cv e o 2.0 de 150 cv.
Essa variedade de motores pode ser combinada com transmissões manual de 5 e 6 marchas e automática de 9 marchas.
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