Novidades

09 OUT

Segredo mundial: perua da nova BMW Série 3 vaza no Brasil

Dianteira da perua manteve os mesmos traços do novo Série 3 (INPI/Internet)

O último documento do INPI (Instituto Nacional da Propriedade Industrial) antecipou mais um lançamento mundial da BMW. O modelo revelado é a nova BMW Série 3 Touring, versão perua do sedã recém-lançado em Paris.

Na ocasião Adrian Von Hooydonk, designer chefe da empresa, comentou à imprensa durante o evento que o modelo foi desenvolvido junto do sedã e já estava pronto, mas que seria revelado posteriormente.

O novo Série 3 ficou mais leve e será feito no Brasil (Divulgação/BMW)

É possível ver que a perua manteve boa parte da linha lateral do sedã, mas o vidro traseiro lateral recebeu uma linha mais ascendente em direção à traseira.

Lanternas traseiras seguem o estilo do sedã (INPI/Internet)

Atrás, as lanternas acompanharam as linhas do sedã e estão mais retas. Agora, a peça que avança sobre a tampa do porta-malas é maior e forma a lateral do nicho da placa.

É certo que o novo Série 3 Touring irá receber todo o pacote de equipamentos que estreou no sedã, com destaque para os faróis a laser opcionais, abertura do carro pelo celular, assistente pessoal via internet e opções de propulsões a gasolina, diesel e híbrida plug-in.

Perfil revela linha de cintura ascendente (INPI/Internet)

As chances da perua ser vendida no Brasil, porém, são remotas. O modelo viria importado da Europa, sem qualquer benefício fiscal – ao contrário do novo Série 3, que será montado no Brasil.

O segmento que ela disputa também é pequeno e carente de lançamentos. Além da Mercedes-Benz C300 Estate e Audi A4 Avant, a última estreia foi a Volvo V60, cujas 50 unidades iniciais já estão esgotadas.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

06 OUT
Central multimídia pode distrair motorista por até 40 segundos

Central multimídia pode distrair motorista por até 40 segundos

A central multimídia Discover Pro (9,2 polegadas) responde a gestos das mãos (Volkswagen/Divulgação) Os sistemas de entretenimento facilitam nossa vida no meio da correria diária. Mas as centrais multimídia e navegadores por satélite (os populares GPS) trazem um perigoso inconveniente ao nosso cotidiano. Um estudo realizado pela AAA (o Automóvel Clube dos Estados Unidos) indica que os motoristas podem se distrair por até 40 segundos... Leia mais
06 OUT
Citroën C4 Lounge com câmbio manual sai de linha

Citroën C4 Lounge com câmbio manual sai de linha

Versão Origine era a única com câmbio manual de seis marchas (Leo Sposito/Quatro Rodas) Vivemos um momento ruim para quem gosta de carros com câmbio manual. De acordo com o iCarros, a Citroën deixou de oferecer no Brasil o C4 Lounge Origine, versão de entrada e única que combinava o motor 1.6 THP flex de 173 cv e o câmbio manual de seis marchas. Versão tinha painel mais simples e rádio usado desde 2007, quando o C4 Pallas... Leia mais
06 OUT
VW Golf R, o esportivo de 310 cv que não temos no Brasil

VW Golf R, o esportivo de 310 cv que não temos no Brasil

Motor 2.0 TSI é o mesmo do Golf GTI, mas com 90 cv a mais (Volkswagen/Divulgação) Dirigir um Golf GTI é um poderoso antídoto contra a abstinência de diversão. Mas existe uma receita ainda mais eficiente para eliminar o tédio ao volante. Procure por Golf R e você não se arrependerá. A versão mais potente da história do hatch roda na Europa desde 2009 e trouxe uma importante novidade com a reestilização realizada na linha Golf... Leia mais
06 OUT
Fiat reduz Mobi para R$ 29.990; outros modelos ficam mais caros

Fiat reduz Mobi para R$ 29.990; outros modelos ficam mais caros

Fiat reduz preço do Mobi Easy para R$ 29.990 (Fiat/Divulgação) A Fiat alterou boa parte dos preços de seus modelos. Mesmo despencando nas vendas no último mês, o Mobi teve aumento em quase todas as versões. Já o Argo segue com os mesmos preços. Única a não receber acréscimo no configurador da marca, a versão de entrada do Mobi segue por R$ 34.210, porém uma oferta no site da montadora oferece um desconto de R$ 4.220. Por R$... Leia mais
06 OUT
Teste: Renault Kwid, Jeep Renegade e Honda WR-V caem na trilha

Teste: Renault Kwid, Jeep Renegade e Honda WR-V caem na trilha

O Renegade é um SUV de verdade; já WR-V e Kwid só são chamados assim pelas montadoras (Christian Castanho/Quatro Rodas) Acreditar em propagandas é igual falar com estranhos: não é recomendável, mas muita gente faz. De olho na popularização dos utilitários esportivos, Honda e Renault resolveram vender seus últimos lançamentos (o monovolume WR-V e o hatchback compacto Kwid) como SUVs. As marcas se defendem citando a Portaria nº... Leia mais
06 OUT
Koenigsegg Agera RS (1.360 cv) bate recorde do Bugatti Chiron

Koenigsegg Agera RS (1.360 cv) bate recorde do Bugatti Chiron

Versão usada no recorde foi feita para cliente dos Estados Unidos. Adesivos foram aplicados para não riscar a pintura (Divulgação/Koenigsegg) A Bugatti divulgou, no mês passado, que o Chiron ia de zero a 400 km/h e freava até a inércia em 41,96 segundos – mais rápido que qualquer carro de produção na face da Terra. Mas a Koenigsegg acabou com a graça. Os suecos escolheram um Agera RS para tentar bater o recorde do Chiron. Mas... Leia mais