Novidades

09 OUT

Fabricante do Vietnã estreia no Salão de Paris e mostra carros com base da BMW

Enquanto grandes fabricantes, como Volkswagen, Fiat, Jeep, Ford e Nissan decidiram não participar do Salão de Paris, uma outra marca de carros, bem menos conhecida, fez sua estreia em terras francesas.

É a Vinfast, fundada no ano passado, e que se auto proclama a primeira fabricante de veículos do Vietnã. A empresa faz parte de um conglomerado que atua em ramos diversificados, como imóveis, varejo, hotéis, seguros saúde, estúdios de animação e universidades, só para citar alguns exemplos.

No caso dos veículos, apesar de a história ser recente, a Vinfast utiliza a base tecnológica criada por uma fabricante de renome, a BMW.

Os dois primeiros produtos da companhia, o sedã A2.0 e o SUV SA2.0 são construídos sobre a plataforma dos BMW Série 5 e X5, respectivamente. O motor, um 2.0 turbo de 176 cavalos (só para o sedã) ou 231 cv (para ambos), também têm como base os propulsores alemães, mas construídos pelos vietnamitas. O câmbio automático de 8 marchas é fornecido pela ZF.

Observando o interior, não é difícil encontrar peças vindas de modelos da fabricante alemã, como alavanca de câmbio e comandos de regulagem dos bancos elétricos. A montagem, no entanto, não possui a mesma qualidade dos modelos BMW.

Além da plataforma e mecânica BMW, o desenho dos veículos é assinado pelo consagrado estúdio Pininfarina, e foi escolhido em votação popular.

Foco no mercado regional

Mesmo com o estande em Paris, a Vinfast ainda não tem uma data para lançar seus produtos na Europa. Por enquanto, o espaço no local tem como objetivo tornar a empresa mais conhecida.

“As vendas começam no ano que vem, apenas no mercado vietnamita. Depois, vamos expandir para outros mercados asiáticos, como a China”, disse Matt Morre, responsável pelo atendimento à imprensa no Salão de Paris.

Fonte: G1

Mais Novidades

31 JUL

Nissan começa produção da Frontier em sua nova fábrica de picapes na Argentina

A Nissan começou a produção da Frontier em sua nova fábrica de Córdoba, na Argentina, em cerimônia realizada nesta segunda-feira (30). Com capacidade para fazer 70 mil veículos por ano, a fábrica em Córdoba também será responsável por produzir as futuras Renault Alaskan e Mercedes-Benz Classe X. 50% das unidades feitas na Argentina serão destinadas à exportação. O Brasil será o primeiro país a receber a Frontier produzida por lá, o que está programado para... Leia mais
30 JUL

O carro elétrico será mais barato do que convencionais a combustão

O Toyota Mirai se beneficiaria muito com as novas tecnologias (Divulgação/Toyota)Se dependesse apenas dos custos de rodagem e manutenção, seria fácil convencer os consumidores a trocar seus carros a gasolina por modelos elétricos.Afinal, rodar com eletricidade é mais barato e a manutenção dos carros elétricos é bem mais simples e menos frequente.Um dos obstáculos à disseminação dos elétricos, porém, está no custo de compra dos carros, uma vez que, além de trazerem... Leia mais
30 JUL

Dez tecnologias que já foram motivo de prestígio para os carros

– (Reprodução/Quatro Rodas)Para atender a fase L2 do Proconve, o conversor catalítico – que reduz a toxicidade das emissões dos gases – foi introduzido no Brasil em 1992.VW e Ford aproveitaram a novidade para inserir em seus veículos o “selo de qualidade” na traseira junto ao nome dos carros.Se você até hoje ainda não sabe o que o catalisador faz, ou para quê serve, não se preocupe. Nos anos 90 ninguém sabia também.– (Reprodução/Quatro Rodas)A partir da linha 1957,... Leia mais
30 JUL

QUATRO RODAS de agosto: VW T-Cross + Melhor Compra 2018

Na edição de agosto de 2018 (Ed. 711), o VW T-Cross (Arte/Quatro Rodas)A edição de agosto de QUATRO RODAS já está nas bancas.Veja como será um dos três SUVs que a Volkswagen trará ao Brasil. Marca quer uma fatia do concorrido segmento dos utilitários compactos e enfrentar Honda HR-V, Jeep Renegade e Hyundai Creta.Fizemos um mega comparativo para colocar à prova o novato Toyota Yaris. O japonês recém-chegado enfrentou VW Polo, Fiat Argo, Hyundai HB20, Chevrolet Onix, Citroen C3 e... Leia mais
30 JUL

Teste: Lexus LS 500h, o japonês mais luxuoso do Brasil

Grade dianteira é o ponto alto do design (Christian Castanho/Quatro Rodas)Um dos fatores que influenciam na avaliação de um carro é a expectativa gerada pela imagem das marcas. Uma peça de acabamento de qualidade mediana pode ser alvo de críticas em carro de marca premium ou de elogios em modelo popular. No caso dos Lexus, a régua sobe, por isso vou começar este texto reclamando: não gostei do LS 500h que chega agora ao Brasil.O estilo ousado abusa dos frisos cromados (Christian... Leia mais
30 JUL

Por que os pneus traseiros são mais estreitos no Audi RS 3 Sedan?

No inédito Audi RS 3 Sedan (e também no hatch) os pneus mais largos ficam no eixo da frente (Divulgação/Audi)Por que os pneus traseiros são mais estreitos no Audi RS 3 Sedan? Como isso melhora o comportamento em curvas? – Remulo Lemos, Belo Horizonte (MG)Pneus mais estreitos têm menor aderência e, com isso, maior probabilidade a escorregar lateralmente. “Se fossem usados quatro pneus nas mesmas medidas, o RS 3 teria tendência a sair de frente em saídas de curva durante... Leia mais