Novidades

09 OUT

Fabricante do Vietnã estreia no Salão de Paris e mostra carros com base da BMW

Enquanto grandes fabricantes, como Volkswagen, Fiat, Jeep, Ford e Nissan decidiram não participar do Salão de Paris, uma outra marca de carros, bem menos conhecida, fez sua estreia em terras francesas.

É a Vinfast, fundada no ano passado, e que se auto proclama a primeira fabricante de veículos do Vietnã. A empresa faz parte de um conglomerado que atua em ramos diversificados, como imóveis, varejo, hotéis, seguros saúde, estúdios de animação e universidades, só para citar alguns exemplos.

No caso dos veículos, apesar de a história ser recente, a Vinfast utiliza a base tecnológica criada por uma fabricante de renome, a BMW.

Os dois primeiros produtos da companhia, o sedã A2.0 e o SUV SA2.0 são construídos sobre a plataforma dos BMW Série 5 e X5, respectivamente. O motor, um 2.0 turbo de 176 cavalos (só para o sedã) ou 231 cv (para ambos), também têm como base os propulsores alemães, mas construídos pelos vietnamitas. O câmbio automático de 8 marchas é fornecido pela ZF.

Observando o interior, não é difícil encontrar peças vindas de modelos da fabricante alemã, como alavanca de câmbio e comandos de regulagem dos bancos elétricos. A montagem, no entanto, não possui a mesma qualidade dos modelos BMW.

Além da plataforma e mecânica BMW, o desenho dos veículos é assinado pelo consagrado estúdio Pininfarina, e foi escolhido em votação popular.

Foco no mercado regional

Mesmo com o estande em Paris, a Vinfast ainda não tem uma data para lançar seus produtos na Europa. Por enquanto, o espaço no local tem como objetivo tornar a empresa mais conhecida.

“As vendas começam no ano que vem, apenas no mercado vietnamita. Depois, vamos expandir para outros mercados asiáticos, como a China”, disse Matt Morre, responsável pelo atendimento à imprensa no Salão de Paris.

Fonte: G1

Mais Novidades

02 JAN
Raio X: quanto custa manter um Chevrolet Camaro SS de R$ 333.990?

Raio X: quanto custa manter um Chevrolet Camaro SS de R$ 333.990?

Chevrolet Camaro SS é importado do Canadá (Christian Castanho/Quatro Rodas)Motor V8 6.2 de 461 cv, câmbio de dez marchas, zero a 100 km/h   em 5,3 s… O design musculoso e o fato de ter sido estrela de cinema não são os únicos argumentos do Chevrolet Camaro. É um carro com presença que ganhou tecnologia e refinamento na última atualização, no final de 2018. Mas passa longe de ser uma escolha racional.O valor das peças certamente impactam no valor de seguro (acima dos R$ 35.000 na... Leia mais
02 JAN
Autodefesa: Citroën C4 Cactus PcD muda tanto que deixa clientes irritados

Autodefesa: Citroën C4 Cactus PcD muda tanto que deixa clientes irritados

Hannah: “Dois meses após a compra, veio outra versão 2020 e mais equipada” (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)Se você já fica irritado quando o carro comprado zero-km muda duas vezes em menos de um ano, imagine como devem estar os donos que viram o C4 Cactus PCD mudar quatro vezes nesse período? Apenas em 2019, por exemplo, foram lançadas duas linhas 2020. Começou assim: em agosto de 2018, a Citroën lançou a versão PCD Feel. Em dezembro de 2018, ela virou PCD Live. Em abril de... Leia mais
02 JAN
Clássicos: Audi RS2, a perua que encantou até o baterista do Pink Floyd

Clássicos: Audi RS2, a perua que encantou até o baterista do Pink Floyd

As pinças de freio eram fornecidas pela italiana Brembo (Christian Castanho/Quatro Rodas)O jovem engenheiro Ferdinand Piëch já era uma das pessoas mais influentes da indústria em 1972, quando trocou a Porsche pela Audi. Neto de Ferdinand Porsche, Piëch deixou para trás um legado em Stuttgart e valeu-se dessa experiência para criar a RS2, perua que elevou o prestígio da Audi ao mesmo nível do de BMW e Mercedes-Benz.Apresentada no Salão de Frankfurt de 1993, a RS2 foi uma das... Leia mais
31 DEZ
O primeiro duelo de Chevrolet S10 e Ford Ranger

O primeiro duelo de Chevrolet S10 e Ford Ranger

Feras domadas: apesar da cara de off-road, a Ranger e a S10 foram feitas para rodar no asfalto, com um visual agressivo que caiu no gosto dos jovens (Germano Lüders/Quatro Rodas)Na estrada, onde essas picapes nasceram para rodar, a Chevrolet S10 e a Ford Ranger mostram suas principais virtudes: com boa capacidade de carga (aqui a S10 leva vantagem: 750 kg contra 650 kg da Ranger), ambas se sentem “à vontade”, principalmente em velocidade de cruzeiro.Ranger: menor e mais ágil, ela perde... Leia mais
31 DEZ
Teste de produto: a película que não deixa retrovisor molhar ou embaçar

Teste de produto: a película que não deixa retrovisor molhar ou embaçar

Película não cobriu o espelho inteiro e deixou embaçar, apesar de não ter acumulado água (Paulo Bau/Quatro Rodas)É pelos retrovisores externos que nos guiamos ao trocar de faixa. Por isso que, em dias de chuva, bate aquele desespero quando não dá para ver nada devido ao acúmulo das gotas d’água ou ao embaçamento das lentes. Uma solução para esse problema é o uso de películas transparentes que prometem acabar com isso. Entre elas, a mais comum é a Anti-fog Film.Encontrada à... Leia mais
31 DEZ
Retrospectiva: os 10 carros mais rápidos testados por QUATRO RODAS em 2019

Retrospectiva: os 10 carros mais rápidos testados por QUATRO RODAS em 2019

Porsche 911 Carrera S: esportivo combina design clássico com tecnologias inéditas (Divulgação/Porsche)De todos os carros testados por QUATRO RODAS em 2019, separamos os dez mais rápidos na prova de aceleração de 0 a 100 km/h. Na lista deste ano, há desde cupês, passando por sedãs com mais de duas toneladas até chegar em SUVs que deixariam muitos esportivos natos comendo poeira. Lembrando que o ranking é uma retrospectiva dos modelos avaliados na nossa pista de teste entre janeiro... Leia mais