Novidades

01 OUT

Segredo: novo Hyundai HB20 já roda em testes no Brasil

Hatch roda com a mesma camuflagem dos carros flagrados na Coreia do Sul (Germano Lüders/Quatro Rodas)

Mês passado, apresentamos projeções dos novos Hyundai HB20 e Creta baseados em informações de diferentes fontes ligadas à montadora porque, até então, não havia nem sinal dos carros rodando fora da fábrica.

Este mês, porém, o editor de fotografia Germano Lüders, nosso colega da revista Exame, flagrou o HB20 rodando em testes na região do Vale do Paraíba (SP).

Dianteira será inspirada no novo Hyundai Elantra (Germano Lüders/Quatro Rodas)

O hatch saiu às ruas protegido pela camuflagem reforçada justamente nos pontos em que haverá maiores mudanças.

 

Na dianteira, o Hyundai ganha novos para-choque, grade e faróis com estilo inspirado no sedã Elantra, que foi reestilizado este ano para a linha 2019.

Vista de perfil mostra como a linha de cintura está mais alta na traseira (Germano Lüders/Quatro Rodas)

Nas laterais, os vincos são aprofundados, dando maior efeito de luz e sombra e acentuando o conceito de escultura fluida, característico do HB20 desde a estreia, em 2012.

 

De acordo com nossas fontes, o novo HB20 chegará ao mercado no segundo semestre de 2019, como linha 2020. “A plataforma será mantida, mas o trabalho de estilo é profundo”, antecipa a nossa fonte.

HB20: mudará no segundo semestre de 2019, quando incorpora o visual do novo Elantra. O sedã só deve mudar em 2020 (Du Oliveira/Quatro Rodas)

E o Creta, ainda sem flagrante, vai demorar um pouco mais a chegar. A previsão é de que o SUV reestilizado estreie somente no final de 2020, já como modelo 2021.

A inspiração para o design virá da picape-conceito Santa Cruz, que foi apresentada em 2015, no Salão de Detroit.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

31 JUL

Nissan começa produção da Frontier em sua nova fábrica de picapes na Argentina

A Nissan começou a produção da Frontier em sua nova fábrica de Córdoba, na Argentina, em cerimônia realizada nesta segunda-feira (30). Com capacidade para fazer 70 mil veículos por ano, a fábrica em Córdoba também será responsável por produzir as futuras Renault Alaskan e Mercedes-Benz Classe X. 50% das unidades feitas na Argentina serão destinadas à exportação. O Brasil será o primeiro país a receber a Frontier produzida por lá, o que está programado para... Leia mais
30 JUL

O carro elétrico será mais barato do que convencionais a combustão

O Toyota Mirai se beneficiaria muito com as novas tecnologias (Divulgação/Toyota)Se dependesse apenas dos custos de rodagem e manutenção, seria fácil convencer os consumidores a trocar seus carros a gasolina por modelos elétricos.Afinal, rodar com eletricidade é mais barato e a manutenção dos carros elétricos é bem mais simples e menos frequente.Um dos obstáculos à disseminação dos elétricos, porém, está no custo de compra dos carros, uma vez que, além de trazerem... Leia mais
30 JUL

Dez tecnologias que já foram motivo de prestígio para os carros

– (Reprodução/Quatro Rodas)Para atender a fase L2 do Proconve, o conversor catalítico – que reduz a toxicidade das emissões dos gases – foi introduzido no Brasil em 1992.VW e Ford aproveitaram a novidade para inserir em seus veículos o “selo de qualidade” na traseira junto ao nome dos carros.Se você até hoje ainda não sabe o que o catalisador faz, ou para quê serve, não se preocupe. Nos anos 90 ninguém sabia também.– (Reprodução/Quatro Rodas)A partir da linha 1957,... Leia mais
30 JUL

QUATRO RODAS de agosto: VW T-Cross + Melhor Compra 2018

Na edição de agosto de 2018 (Ed. 711), o VW T-Cross (Arte/Quatro Rodas)A edição de agosto de QUATRO RODAS já está nas bancas.Veja como será um dos três SUVs que a Volkswagen trará ao Brasil. Marca quer uma fatia do concorrido segmento dos utilitários compactos e enfrentar Honda HR-V, Jeep Renegade e Hyundai Creta.Fizemos um mega comparativo para colocar à prova o novato Toyota Yaris. O japonês recém-chegado enfrentou VW Polo, Fiat Argo, Hyundai HB20, Chevrolet Onix, Citroen C3 e... Leia mais
30 JUL

Teste: Lexus LS 500h, o japonês mais luxuoso do Brasil

Grade dianteira é o ponto alto do design (Christian Castanho/Quatro Rodas)Um dos fatores que influenciam na avaliação de um carro é a expectativa gerada pela imagem das marcas. Uma peça de acabamento de qualidade mediana pode ser alvo de críticas em carro de marca premium ou de elogios em modelo popular. No caso dos Lexus, a régua sobe, por isso vou começar este texto reclamando: não gostei do LS 500h que chega agora ao Brasil.O estilo ousado abusa dos frisos cromados (Christian... Leia mais
30 JUL

Por que os pneus traseiros são mais estreitos no Audi RS 3 Sedan?

No inédito Audi RS 3 Sedan (e também no hatch) os pneus mais largos ficam no eixo da frente (Divulgação/Audi)Por que os pneus traseiros são mais estreitos no Audi RS 3 Sedan? Como isso melhora o comportamento em curvas? – Remulo Lemos, Belo Horizonte (MG)Pneus mais estreitos têm menor aderência e, com isso, maior probabilidade a escorregar lateralmente. “Se fossem usados quatro pneus nas mesmas medidas, o RS 3 teria tendência a sair de frente em saídas de curva durante... Leia mais