Novidades

26 SET

Empresa vai começar a vender carro voador nos Estados Unidos

O Transition recolhe suas asas para poder andar em meio aos automóveis (Reprodução/Youtube)

É um carro? É um avião? Essa é a adaptação mais propícia nos dias atuais para a clássica frase do filme Super-Homem. Isso porque uma empresa americana inicia, no mês que vem, a pré-venda do primeiro carro voador do mundo, o Transition.

Restrita aos Estados Unidos por enquanto, as primeiras unidades serão entregues em 2019 pela Terrafugia, startup criada em 2006 por estudantes do reconhecido Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT), nos Estados Unidos.

Em meados de 2017, a companhia foi adquirida pelo conglomerado da Geely, que detém marcas como Volvo e Lotus. O preço não foi divulgado e a compra do veículo exige licenças para dirigir e, claro, para pilotar aeronaves.

A empresa não revelou quanto vai custar o modelo. Mas primeiras informações falavam em US$ 280 mil (Terrafugia/Divulgação)

Serviços de compartilhamento de veículos, bicicletas e patinetes elétricos, e até aplicativos de viagens rápidas podem ser considerados o presente da mobilidade urbana. Porém, esse é um passo muito adiante.

A transformação de carro para avião é rápida e automática (Reprodução/Youtube)

O carro-avião tem capacidade para duas pessoas – piloto e passageiro –, autonomia de voo de 640 quilômetros, velocidade máxima de 160 km/h e pode chegar a uma altura máxima de 2.743 metros.

O tanque de combustível tem capacidade para levar 76 litros e o consumo é de 19 litros por hora.

O motor, fornecido pela Rotax, é 912iS. Trata-se de quatro cilindros (contrapostos) a gasolina com refrigeração dupla: a ar e líquida.

Como usa gasolina convencional, o carro-avião pode ser abastecido em qualquer posto de gasolina. Tanque tem 76 litros (Reprodução/Youtube)

A potência é de pouco mais de 100 cv. Vale lembrar que ele necessita de uma pista de pouso/decolagem, como os aviões convencionais.

O CEO da Terrafugia, Chris Jaran, já afirmou que esse problema será solucionado em breve.

O segundo modelo da fabricante, TF-2 será apresentado também em outubro e, entre as principais novidades, será o sistema de propulsão vertical.

Com um simples apertar de um botão e em menos de um minuto, o motorista/piloto faz a transição do carro para avião – e vice-versa. E o melhor. Com as asas dobráveis, você não precisa de um hangar para guardá-lo.

A pré-venda acontece em outubro e os primeiros compradores receberão o carro-avião no começo de 2019 (Terrafugia/Divulgação)

Com três câmeras na parte traseira, a Terrafugia quer tornar as manobras de estacionamento menos complicadas.

No modo automóvel, o veículo se torna híbrido devido ao motor elétrico.

A companhia diz que a aeronave respeita as legislações de segurança com uma estrutura rígida, cintos de segurança, airbags e também paraquedas.

A companhia ainda afirma que todas as autorizações necessárias dos órgãos reguladores americanos foram obtidas para permitir o uso do Transition naquele País.

Confira a vídeo do Terrafugia em ação:

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

02 FEV
Mercado em janeiro: Polo começa em 4°; Argo é 8° e Ka assume o 2°

Mercado em janeiro: Polo começa em 4°; Argo é 8° e Ka assume o 2°

Os últimos lançamentos do mercado se destacam; Compass segue à frente entre os SUVs e Ford Ka vira vice-líder (Montagem/Reprodução/Quatro Rodas) O ano começou e, com ele, uma nova corrida das montadoras pelos primeiros lugares no ranking de vendas. Após o fim de janeiro, os destaques positivos ficam por conta do novo Polo e o Argo, que começam 2018 no top 10; o Onix segue isolado na liderança. Pelo lado negativo, a ausência de um... Leia mais
02 FEV
Chevrolet Spin reestilizada é flagrada rodando por Sorocaba (SP)

Chevrolet Spin reestilizada é flagrada rodando por Sorocaba (SP)

A nova grade segue a nova identidade da marca – já adotada no Onix e Prisma (Du Oliveira/Quatro Rodas) Desde o lançamento da dupla reestilizada Onix e Prisma, em agosto de 2016, se espera pela atualização da Spin, a minivan da linha. Fontes ligadas à fábrica davam conta de que a novidade chegaria no início deste ano. Mas a estreia ainda demora um pouco mais, porque até agora ninguém tinha visto o carro rodando em testes, o que só... Leia mais
02 FEV
Land Rover Evoque e Discovery Sport recebem novos motores

Land Rover Evoque e Discovery Sport recebem novos motores

Discovery Sport e Evoque são feitos no Brasil (Divulgação/Land Rover) Os Range Rover Evoque e Discovery Sport ganharam novos motores para este ano. Após estrear no fim de 2016 nas configurações a diesel com 180 cv, os motores da família Ingenium passam a equipar agora todas as versões dos modelos. O motor é o 2.0 turbo a gasolina com 240 cv e torque de 35 mkgf e o 2.0 turbodiesel de também 240 cv e 51 mkgf, que se juntam ao 2.0 de... Leia mais
02 FEV
É assim que se dirige um carro adaptado para PcD

É assim que se dirige um carro adaptado para PcD

Nissan Sentra com adaptação para PcD (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) A Nissan fechou o ano de 2017 com 8.509 unidades vendidas a pessoas com deficiência. Esse número representa um crescimento de 600% nas vendas da marca para este público, quando comparado com 2016. A nipônica sempre atuou neste segmento, mas o transformou numa das peças-chave de sua estratégia com o lançamento, em junho de 2017, do programa Nissan Mobilidade Para... Leia mais
01 FEV
VW Novo Jetta é flagrado rodando em São Bernardo do Campo (SP)

VW Novo Jetta é flagrado rodando em São Bernardo do Campo (SP)

Carro de teste foi flagrado em São Bernardo do Campo (SP) (Eduardo Campilongo/Quatro Rodas) Apresentado no Salão de Detroit, mês passado, o novo VW Jetta já tem data para chegar ao Brasil. A estreia acontece no segundo semestre. A expectativa é que o sedã seja mostrado no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro. Mas, pelo que se vê pela foto que fizemos do carro, rodando nas imediações da fábrica da VW em São Bernardo do... Leia mais
01 FEV
Novo Honda City fica mais caro e segue sem ESP

Novo Honda City fica mais caro e segue sem ESP

Os novos para-choques estão presentes em todas as versões, mas faróis totalmente em LEDs são exclusivos do City EXL (Divulgação/Honda) O controle de estabilidade e tração será obrigatório no Brasil e está disponível até em modelos populares. A Honda, no entanto, não incluiu o equipamento no pacote de mudanças do novo City 2018. O sedã derivado de Fit e HR-V (ambos com ESP de série) ficou, em média, R$ 2.500. A nova tabela... Leia mais