Novidades

26 SET

Empresa vai começar a vender carro voador nos Estados Unidos

O Transition recolhe suas asas para poder andar em meio aos automóveis (Reprodução/Youtube)

É um carro? É um avião? Essa é a adaptação mais propícia nos dias atuais para a clássica frase do filme Super-Homem. Isso porque uma empresa americana inicia, no mês que vem, a pré-venda do primeiro carro voador do mundo, o Transition.

Restrita aos Estados Unidos por enquanto, as primeiras unidades serão entregues em 2019 pela Terrafugia, startup criada em 2006 por estudantes do reconhecido Instituto de Tecnologia de Massachusetts (MIT), nos Estados Unidos.

Em meados de 2017, a companhia foi adquirida pelo conglomerado da Geely, que detém marcas como Volvo e Lotus. O preço não foi divulgado e a compra do veículo exige licenças para dirigir e, claro, para pilotar aeronaves.

A empresa não revelou quanto vai custar o modelo. Mas primeiras informações falavam em US$ 280 mil (Terrafugia/Divulgação)

Serviços de compartilhamento de veículos, bicicletas e patinetes elétricos, e até aplicativos de viagens rápidas podem ser considerados o presente da mobilidade urbana. Porém, esse é um passo muito adiante.

A transformação de carro para avião é rápida e automática (Reprodução/Youtube)

O carro-avião tem capacidade para duas pessoas – piloto e passageiro –, autonomia de voo de 640 quilômetros, velocidade máxima de 160 km/h e pode chegar a uma altura máxima de 2.743 metros.

O tanque de combustível tem capacidade para levar 76 litros e o consumo é de 19 litros por hora.

O motor, fornecido pela Rotax, é 912iS. Trata-se de quatro cilindros (contrapostos) a gasolina com refrigeração dupla: a ar e líquida.

Como usa gasolina convencional, o carro-avião pode ser abastecido em qualquer posto de gasolina. Tanque tem 76 litros (Reprodução/Youtube)

A potência é de pouco mais de 100 cv. Vale lembrar que ele necessita de uma pista de pouso/decolagem, como os aviões convencionais.

O CEO da Terrafugia, Chris Jaran, já afirmou que esse problema será solucionado em breve.

O segundo modelo da fabricante, TF-2 será apresentado também em outubro e, entre as principais novidades, será o sistema de propulsão vertical.

Com um simples apertar de um botão e em menos de um minuto, o motorista/piloto faz a transição do carro para avião – e vice-versa. E o melhor. Com as asas dobráveis, você não precisa de um hangar para guardá-lo.

A pré-venda acontece em outubro e os primeiros compradores receberão o carro-avião no começo de 2019 (Terrafugia/Divulgação)

Com três câmeras na parte traseira, a Terrafugia quer tornar as manobras de estacionamento menos complicadas.

No modo automóvel, o veículo se torna híbrido devido ao motor elétrico.

A companhia diz que a aeronave respeita as legislações de segurança com uma estrutura rígida, cintos de segurança, airbags e também paraquedas.

A companhia ainda afirma que todas as autorizações necessárias dos órgãos reguladores americanos foram obtidas para permitir o uso do Transition naquele País.

Confira a vídeo do Terrafugia em ação:

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

10 ABR

Honda PCX 150 ABS 2019: primeiras impressões

(function () { if (!window.thisScriptHasRunned) { window.thisScriptHasRunned = true; } else { return; } window.BACKSTAGE_VIDEO_BIG_VIDEO_AB_ENV_PROD = true; var waitForGlobal = function(key, callback) { if (window[key]) { callback(); } else { setTimeout(function() { waitForGlobal(key, callback); }, 500); } }; waitForGlobal('GloboAB', function() { !function(e){var n={};function... Leia mais
10 ABR

Defesa de Ghosn recorre ao Supremo japonês contra nova detenção

Os advogados de Carlos Ghosn, ex-presidente da Nissan e da Renault, apresentaram nesta quarta-feira (10) um recurso especial diante do Supremo Tribunal do Japão contra a decisão de mandar o ex-executivo de volta para a prisão. A defesa do brasileiro optou pela apelação especial, que permite "pular" instâncias intermediárias e comparecer diretamente à máxima autoridade judicial do país, depois que o Tribunal de distrito de Tóquio que instrui o caso aprovou na semana passada... Leia mais
10 ABR

Autodefesa: central do Fiat Argo 1.0 e 1.3 não roda Waze nem Google Maps

“O Waze só aparece na tela com o carro parado”, diz Fama (Chico Cerchiaro/Quatro Rodas)As centrais multimídia são um dos maiores argumentos de venda de automóveis novos atualmente, pois entre vários benefícios está o uso de aplicativos como Waze ou Google Maps espelhados na tela do equipamento. Mas proprietários de Fiat Argo 1.0 e 1.3 dizem que não têm esse benefício depois de comprar o opcional da marca que possui a tela de 9 polegadas.“O kit que equipa o meu Argo 1.3 Drive... Leia mais
10 ABR

Curso dos sonhos: aprender a domar um Porsche de forma segura (e rápida)

Clientes participam do curso com seus próprios carros, cujas placas são cobertas (Divulgação/Porsche)O icônico motor traseiro do Porsche 911 não é exatamente a melhor solução dinâmica para um carro esportivo. A massa concentrada além do eixo posterior incrementa a transferência de peso do carro em frenagens e tomadas de curva.Ou, em bom português: o 911 sai de traseira mais fácil do que dizer “agora danou-se”.Oficialmente a marca alemã diz que não há relação disso com a... Leia mais
10 ABR
Jeremy Clarkson: McLaren Senna é o melhor carro hoje, mas não o mais legal

Jeremy Clarkson: McLaren Senna é o melhor carro hoje, mas não o mais legal

O V8 4.0 gera 800 cv. Há freios de cerâmica nas quatro rodas e aerofólio ativo  (Divulgação/McLaren)O V8 4.0 gera 800 cv. Há freios de cerâmica nas quatro rodas e aerofólio ativo (Divulgação/McLaren)A McLaren tentou ao longo dos anos criar um supercarro que reescreveria as regras e faria com a Ferrari nas ruas o que esta fez tantas vezes nas pistas de corrida do mundo. Bater firme. O primeiro esforço foi o McLaren F1, que tinha posição de pilotagem central, o cofre de motor... Leia mais
09 ABR

Dinossauro de 32 anos: Peugeot 405 começa a ser feito no Azerbaijão

Uma fábrica novinha em folha para um carro que deixou de ser vendido no Brasil em 1997 (Reprodução/Internet)O Peugeot 405 não é vendido no Brasil e na Europa desde 1997, mas é o mais novo carro nacional do Azerbaijão.Por lá, será vendido como Peugeot Khazar 406. Há algumas diferenças em relação ao 405 vendidos no Brasil, como novos faróis, grade, o logotipo dos anos 2000, as lanternas bicolores parecidas com as do 605 e o painel sensivelmente modernizado, com plásticos que... Leia mais