Novidades

26 SET

Volkswagen T-Cross é visto em testes no ABC Paulista

Falta pouco para a Volkswagen revelar o desenho do T-Cross, sua primeira aposta no segmento de SUVs compactos. O modelo será mostrado em outubro, e deve aparecer pela primeira vez para o público em novembro, no Salão de São Paulo.

Antes disso, uma unidade com camuflagem na dianteira e na traseira foi fotografada rodando em São Bernardo do Campo (SP) pelo internauta Leonardo Lovato.

O T-Cross estava "escoltado" por um Virtus, também com placas verdes, que indicam veículos de teste.

É possível ver parte do contorno das lanternas, com a forma de uma barra central ligando as duas peças.

Nota da redação: Apesar de estar nas ruas da cidade do ABC Paulista, sede da Volkswagen, T-Cross será produzido na unidade de São José dos Pinhais (PR).

Em julho, a Volkswagen revelou alguns detalhes do modelo europeu, além de fotos do veículo com camuflagem.

O T-Cross terá a mesma plataforma de Polo e Virtus, chamada de MQB. A distância entre-eixos será a mesma do sedã (2,65 m), e o comprimento total chegará a 4,19 m - 8 cm a mais que a versão europeia.

Mesmo assim, no comprimento ele será bem menor do que os líderes do segmento, Honda HR-V e Nissan Kicks (4,29 m), Hyundai Creta (4,27 m) e Jeep Renegade (4,24 m).

A vantagem do T-Cross fica no entre-eixos - o maior entre os rivais -, o que deve significar um melhor aproveitamento do espaço interno.

Por outro lado, seu porta-malas, que terá espaço para 390 litros na versão nacional, será menor do que os compartimentos de HR-V, Kicks e Creta, que ficam de 430 litros.

A Volkswagen oferecerá apenas motores turbo para o T-Cross no Brasil. Serão duas opções flex já conhecidas dos brasileiros: 1.0 TSI de até 128 cv, que aparece no Polo e no Virtus, ou então 1.4 TSI de até 150 cv, que equipa o Golf, Jetta e Tiguan.

Fonte: G1

Mais Novidades

03 ABR

Objetivo não é pôr fim a radares, mas instalar onde velocidade causa acidentes, diz ministro

O ministro da Infraestrutura, Tarcísio Freitas, afirmou nesta quarta-feira (3) que o objetivo do governo não é acabar com os radares nas rodovias federais, mas, sim, instalar os equipamentos onde o excesso de velocidade causa acidentes. Tarcísio Freitas deu a declaração ao participar de uma audiência na Câmara dos Deputados. "São vários os motivos que causam acidentes, um deles é excesso de velocidade. Mas não é o único. Eu preciso colocar radar naqueles locais em... Leia mais
03 ABR

Venda de veículos novos sobe 11,4% no 1º trimestre de 2019, diz Fenabrave

A venda de veículos novos subiu 11,4% no primeiro trimestre, segundo dados da federação das concessionárias, a Fenabrave. Foram vendidos 607.612 automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus de janeiro a março, contra 545.478 no mesmo intervalo de 2018. Só em março, foram comercializadas 209.183 unidades, alta de 0,9% na comparação com igual mês do ano passado, quando foram feitas 207.353 vendas. Motos Nos três primeiros meses de 2019 foram vendidas 258.725... Leia mais
03 ABR

Jeep Renegade vende mais que Kwid, Polo e Corolla em março

Jeep Renegade vem se destacando como SUV mais vendido de 2019 (Divulgação/Jeep)O primeiro trimestre de 2019 encerrou e o time dos otimistas está ganhando: a recuperação do mercado está se mostrando cada vez mais sólida.Entre autos de passeio e comerciais leves, foram emplacados 580.040 unidades, ante 527.195 no mesmo período de 2018 – um crescimento acima dos 10%.O Chevrolet Onix segue imbatível. Ignorando o fato de que vai mudar ainda este ano, o hatch da Chevrolet teve 18.279... Leia mais
03 ABR

50 anos depois, QUATRO RODAS volta a “produzir” lendário Puma GT 4R

Um Tiranossauro perseguindo um arremedo de Jeep é algo normal no Ladeira Abaixo (Fernando Pires/Quatro Rodas)Há cinco décadas QUATRO RODAS fez história ao mandar produzir um modelo exclusivo para seus leitores. Os três Puma GT 4R feitos sob encomenda foram sorteados em 1969 e se tornaram os únicos carros do mundo produzidos em série a pedido de uma revista. Mas agora o trio terá a companhia de um inédito GT 4R 2019.Nosso esportivo chega ao século 21 para participar do Red Bull... Leia mais
03 ABR

SP não amplia malha cicloviária desde 2016; Prefeitura diz que espera audiências públicas

A Prefeitura de São Paulo não aumenta a malha cicloviária da cidade desde 2016, incluindo ciclovias, ciclofaixas e ciclorrotas, segundo dados da Companhia de Engenharia de Tráfego (CET) obtidos pelo SP1 por meio da Lei de Acesso à Informação. Em 2008, a malha cicloviária da capital somava 11 km de extensão; em 2016, saltou para 498 km. Desde 2017, no entanto, não ganhou mais nenhum trecho e os ciclistas denunciam falta de manutenção e conexão com outros modais de... Leia mais