A nova geração do Volkswagen Jetta está prestes a ser lançada no Brasil. Prova disso é que o modelo já é visto rodando pelas ruas de São Paulo praticamente sem camuflagem.
O repórter André Paixão avistou ao menos cinco unidades do sedã rodando na zona sul da cidade, todas com adesivos cobrindo partes do para-choques dianteiro e traseiro, grade e, evidentemente, o logotipo da Volkswagen.
- Viu carro não visto? Mande foto e vídeo para o G1, ou ou pelo Whatsapp/Viber, no telefone (11) 94200-4444, sempre com a hashtag #g1carros
O novo Jetta estreia no Brasil antes do Salão do Automóvel, importado do México. Na vizinha Argentina, o sedã já está à venda, com a conhecida motorização 1.4 turbo de 150 cavalos e 25,5 kgfm, aliado ao câmbio automático de 6 marchas.
Por aqui, a marca deve repetir o conjunto, adotando o "sobrenome" 250 TSI, em alusão ao torque (de 250 Nm).
Nesta geração, o Jetta passou a adotar a plataforma MQB, a mesma de Golf e Tiguan. O sedã cresceu consideravelmente, para se descolar do "irmão" menor, Virtus. São 4,70 metros de comprimento e 2,68 m de entre-eixos.
O visual também é bem parecido com o do Virtus. Mas, como o Jetta é maior, a impressão é de que suas linhas são mais harmônicas.
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/s/N/VXAn84QyCx6hVWA53zkA/whatsapp-image-2019-02-19-at-11.55.19.jpeg)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/l/f/FJHr6eRA2xG60UopANqw/volkswagen-golf-gte.jpeg)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/G/A/ZMZPAMQ4SlBiptRZMl7w/infografico-bateria-moura.png)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2018/B/v/dsAlzBQaiWQDQoeQUNkg/toyota.jpeg)
