Novidades

22 AGO

Bancos de investimentos estão indecisos sobre fechamento de capital da Tesla

A avaliação pelo presidente-executivo da Tesla, Elon Musk, de um negócio de US$ 72 bilhões para tirar a montadora da bolsa está apresentando um dilema para os bancos de investimentos: ignorar as preocupações sobre a viabilidade do negócio ou se arriscar a perder o que pode ser a maior e mais importante aquisição de alto perfil no ano.

Musk não apenas pegou investidores e analistas desprevenidos no início do mês, ao anunciar no Twitter que estava considerando fechar o capital da fabricante de carros elétricos dos Estados Unidos. Ele também chacoalhou o mundo dos bancos de investimento, que reagiu às notícias com entusiasmo e perplexidade.

Isso ocorre porque nenhuma empresa do tamanho da Tesla teve seu capital fechado por investidores financeiros, como Musk sugeriu, em vez de ser adquirida por uma empresa maior.

Além disso, o método padrão de fazer isso, sobrecarregar a empresa com dívidas na chamada compra alavancada, não é uma opção para a Tesla, uma vez que tem uma dívida de cerca de US$ 11 bilhões e não está fazendo dinheiro. A Tesla registrou prejuízo operacional de US$ 1,6 bilhão no ano passado.

Gritaria

O debate sobre a viabilidade do acordo polarizou os banqueiros. Durante uma teleconferência realizada em um banco de investimentos na semana passada, a discussão sobre se o acordo representava uma grande oportunidade ou uma tolice acabou em gritaria, segundo uma executivo de um banco que forneceu os detalhes sob a condição de que seu nome e do banco fossem mantidos em sigilo.

"Dado o tamanho de um acordo, a capacidade de endividamento e o fluxo de caixa da empresa, os banqueiros parecem igualmente preocupados com o fato de o acordo acontecer em breve", disse Stefan Selig, ex-executivo do Bank of America e fundador da firma de assessoramento financeiro e estratégico BridgePark Advisors LLC, que não está envolvida no negócio.

Os banqueiros que desejam assessorar o negócio estão cortejando Musk e o comitê especial do conselho da Tesla, que irá considerar de forma independente os méritos da oferta esperada de Musk.

Investigação

Trabalhar para Musk também pode implicar risco para a reputação, já que a Securities and Exchange Comission (SEC), orgão regulador dos mercados dos EUA, está investigando a precisão da afirmação de Musk no Twitter de que o financiamento da operação estava garantido, disseram fontes.

No entanto, muitos banqueiros disseram que isso não seria um impedimento, dada a magnitude do possível acordo.

Musk, que detém cerca de 20% da Tesla, disse em um post em um blog na semana passada que o tamanho efetivo do acordo seria muito menor do que a avaliação de US$ 72 bilhões da oferta, porque, segundo sua estimativa, dois terços dos acionistas da empresa devem escolher a opção de "rolar" suas participações e continuar como investidores da empresa de capital fechado, em vez de embolsar os ganhos.

Musk também disse que o fundo soberano da Arábia Saudita, que se tornou acionista da Tesla no início deste ano, com participação de apenas 5 por cento, poderia ajudá-lo a financiar a parte em dinheiro do negócio.

Fonte: G1

Mais Novidades

27 SET

Kia Stinger será até R$ 100.000 mais caro que Ford Mustang no Brasil

Novidade chega ao Brasil com preço promocional de R$ 349.990 (Christian Castanho/Quatro Rodas)O Kia Stinger já está à venda no Brasil e terá uma versão especial para lançamento: a Launch Edition by Fittipaldi, que custa R$ 349.990 – depois, o preço subirá a R$ 399.990.“Como esse primeiro lote, para garantia de compra, teve seu câmbio fechado ainda na época do dólar a R$ 3,35 para essas primeiras vinte unidades”, explica José Luiz Gandini.A Ford também utilizou a variação... Leia mais
27 SET

Clássicos: 365 GT 2+2, a subcelebridade da Ferrari

Com quase 5 metros, a 365 GT era grande até para os padrões americanos (Christian Castanho/Quatro Rodas)Enzo Ferrari sabia que o sucesso nas pistas nem sempre paga contas. Maiores e mais pesados, os modelos artesanais da série America foram criados nos anos 50 para agradar o mercado americano, mas o fluxo de dólares para Maranello só se intensificou na década seguinte, com a produção em larga escala dos modelos 250 GTE 2+2, 330 GT 2+2 e 365 GT 2+2.Por mais herético que possa soar, o... Leia mais
27 SET

Melhor Compra 2018: os novos indicados por QUATRO RODAS

Repórteres e editores balancearam suas impressões técnicas com uma análise objetiva de custos após a aquisição (Xico Buny/Quatro Rodas)Você consulta amigos e parentes pedindo opinião de quem teve ou tem um carro parecido com o que você pretende comprar. Esse é o comportamento padrão de quase todo mundo que está planejando comprar um modelo zero-quilômetro. Pensando em não errar – e não jogar dinheiro fora –, você conversa com mais pessoas para aumentar o alcance da... Leia mais
27 SET

Como os americanos conseguem atrair o público para os autódromos?

Detroit foi a quinta das 12 etapas da Indy previstas para a temporada (Fórmula Indy/Divulgação)Dia de corrida nos Estados Unidos é bem mais que a data em que se disputa uma prova de automobilismo. É dia de shows de música, exibições aéreas e atividades de lazer para todas as idades. Tudo ocorrendo na área do autódromo.Em junho, QUATRO RODAS acompanhou a etapa de Detroit da Fórmula Indy e pudemos conferir de perto como os americanos fazem desse tipo de evento um parque de diversões... Leia mais
27 SET

Volvo XC40: primeiras impressões

Desde a “morte” do C30, em 2013, a Volvo não tinha um modelo com design “descolado”. Aliás, o adjetivo nunca combinou muito com a marca sueca, muito mais conhecida pela sobriedade e pelo nível elevado de segurança. A Volvo acertou em cheio na atual identidade visual, inaugurada com o XC90, mas as linhas tomam o caminho da sofisticação. É aí que entra o XC40. O menor SUV da marca pretende atender ao desejo de um público mais jovem, que não quer mais um hatch, mas resiste... Leia mais
27 SET

Montadoras britânicas se preparam para se defender de prejuízos com saída da União Europeia

Montadoras britânicas acionaram alguns planos de contingência e estão trabalhando para redesenhar cronogramas de produção e estocar mais peças para se defender de qualquer prejuízo com a saída do Reino Unido da União Europeia, o chamado Brexit. O desmembramento está marcado para 29 de março do ano que vem. Entenda como está o diálogo entre União Europeia e Reino Unido um ano após o Brexit As medidas visam assegurar que as fábricas, que dependem da pronta entrega de... Leia mais