Novidades

21 AGO

Veja os SUVs mais econômicos do Brasil, segundo o Inmetro

Um dos critérios mais importantes na hora de comprar um veículo é o consumo de combustível. Está pensando em adquirir um SUV? O G1 listou os utilitários esportivos mais econômicos, segundo o Inmetro.

Os dados são da edição 2018 do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular, que reúne 1.103 veículos de 34 marcas.

Aqui, os SUVs estão separados em três grupos: compactos, grandes (de acordo com o Inmetro) e com motor a diesel. Foram desconsiderados modelos que não são utilitários esportivos, como Renault Kwid, Ford Ka Trail e Fiat Weekend.

O critério para classificar os veículos é o consumo energético, medido em MJ/km. Este número é usado pelo governo federal para o Programa de Etiquetagem Veicular, e significa a quantidade de energia necessária para mover o carro por 1 km.

Ou seja, quanto menor o valor o consumo energético, mais o carro é capaz de rodar com um litro de combustível.

SUVs compactos com câmbio manual

Peugeot 2008

  • Consumo energético: 1,68 MJ/km
  • Consumo urbano (etanol/gasolina): 8,3/8,9 km/l
  • Consumo rodoviário (e/g): 11,6/13,5 km/l
  • Motor: 1.6 16V, 122 cv

Ford EcoSport

  • Consumo energético: 1,76 MJ/km
  • Consumo urbano (etanol/gasolina): 8,3/9 km/l
  • Consumo rodoviário (e/g): 11,6/13,1 km/l
  • Motor: 1.5 12V, 137 cv

Jac T40

  • Consumo energético: 1,78 MJ/km
  • Consumo urbano (etanol/gasolina): 8,1/8,7 km/l
  • Consumo rodoviário (e/g): 11,9/12,8 km/l
  • Motor: 1.5 16V, 127 cv

Jac T5

  • Consumo energético: 1,78 MJ/km
  • Consumo urbano (etanol/gasolina): 8/9,2 km/l
  • Consumo rodoviário (e/g): 11,2/13,2 km/l
  • Motor: 1.5 16V, 127 cv

Nissan Kicks

  • Consumo energético: 1,78 MJ/km
  • Consumo urbano (etanol/gasolina): 7,8/9 km/l
  • Consumo rodoviário (e/g): 11,1/13,7 km/l
  • Motor: 1.6 16V, 114 cv

SUVs compactos com câmbio automático

Suzuki S-Cross

  • Consumo energético: 1,67 MJ/km
  • Consumo urbano (gasolina): 11,6 km/l
  • Consumo rodoviário (g): 14 km/l
  • Motor: 1.6 16V, 126 cv

Suzuki Vitara

  • Consumo energético: 1,70 MJ/km
  • Consumo urbano (gasolina): 11,6 km/l
  • Consumo rodoviário (g): 13,7 km/l
  • Motor: 1.6 16V, 126 cv

Suzuki Vitara 4x4 turbo

  • Consumo energético: 1,76 MJ/km
  • Consumo urbano (gasolina): 11,5 km/l
  • Consumo rodoviário (g): 13,2 km/l
  • Motor: 1.4 16V turbo, 146 cv

Nissan Kicks

  • Consumo energético: 1,77 MJ/km
  • Consumo urbano (etanol/gasolina): 7,7/9,4 km/l
  • Consumo rodoviário (e/g): 11,4/12,9 km/l
  • Motor: 1.6 16V, 114 cv

Suzuki S-Cross turbo

  • Consumo energético: 1,77 MJ/km
  • Consumo urbano (gasolina): 12,2 km/l
  • Consumo rodoviário (g): 13,3 km/l
  • Motor: 1.4 16V turbo, 146 cv

SUVs grandes com câmbio automático

Volvo XC90 T8

  • Consumo energético: 1,20 MJ/km
  • Consumo urbano (gasolina): 16,4 km/l
  • Consumo rodoviário (g): 18,9 km/l
  • Motor: um 2.0 16V turbo, 320 cv e outro elétrico de 87 cv, somando 407 cv

Hyundai Tucson

  • Consumo energético: 1,95 MJ/km
  • Consumo urbano (gasolina): 9,9 km/l
  • Consumo rodoviário (g): 12,2 km/l
  • Motor: 1.6 16V turbo, 177 cv

Mitsubishi Outlander

  • Consumo energético: 1,97 MJ/km
  • Consumo urbano (gasolina): 10,4 km/l
  • Consumo rodoviário (g): 12,1 km/l
  • Motor: 2.0 16V, 160 cv

Honda CR-V

  • Consumo energético: 1,97 MJ/km
  • Consumo urbano (gasolina): 10,4 km/l
  • Consumo rodoviário (g): 11,9 km/l
  • Motor: 1.5 16V turbo, 190 cv

Peugeot 3008

  • Consumo energético: 2,05 MJ/km
  • Consumo urbano (gasolina): 9,8 km/l
  • Consumo rodoviário (g): 12,1 km/l
  • Motor: 1.6 16V turbo, 165 cv

SUVs com motor a diesel

Land Rover Evoque

  • Consumo energético: 2,10 MJ/km
  • Consumo urbano (diesel): 11,6 km/l
  • Consumo rodoviário (d): 14,2 km/l
  • Motor: 2.0 16V, 180 cv

Jaguar F-Pace

  • Consumo energético: 2,35 MJ/km
  • Consumo urbano (diesel): 10,6 km/l
  • Consumo rodoviário (d): 12,5 km/l
  • Motor: 2.0 16V, 180 cv

Land Rover Discovery Sport

  • Consumo energético: 2,43 MJ/km
  • Consumo urbano (diesel): 10,3 km/l
  • Consumo rodoviário (d): 12,2 km/l
  • Motor: 2.0 16V, 180 cv

Volvo XC90

  • Consumo energético: 2,44 MJ/km
  • Consumo urbano (diesel): 10,5 km/l
  • Consumo rodoviário (d): 11,7 km/l
  • Motor: 2.0 16V, 235 cv

Land Rover Range Rover

  • Consumo energético: 2,49 MJ/km
  • Consumo urbano (diesel): 9,8 km/l
  • Consumo rodoviário (d): 12,3 km/l
  • Motor: 3.0 24V, 258 cv

Fonte: G1

Mais Novidades

08 NOV
GM oficializa recall do Onix Plus por risco de incêndio; veja detalhes

GM oficializa recall do Onix Plus por risco de incêndio; veja detalhes

– (Reprodução/Internet)A GM oficializou, no fim da tarde desta sexta-feira (8), o já esperado recall do Chevrolet Onix Plus por risco de incêndio.Em comunicado no site oficial, a fabricante confirmou a informação antecipada por QUATRO RODAS de que a causa do problema está na possibilidade de quebra do bloco do motor.A nota fala em um “defeito na calibração do módulo de controle do motor, que pode fazer com que ocorra um aumento de pressão e temperatura na câmara de combustão,... Leia mais
08 NOV
Ford Mustang elétrico tem torque de caminhão e o dobro da potência do V8

Ford Mustang elétrico tem torque de caminhão e o dobro da potência do V8

Ford Mustang Lithium (Divulgação/Ford)Os muscles cars americanos são conhecidos pela pouca preocupação com eficiência energética ou meio ambiente. Usam motores aspirados de grande capacidade cúbica e impressionam por sua imponência e força bruta.Nesse contexto, deve ter causado aflição a um gearhead qualquer ver em exibição no Sema Show, feira voltada a veículos preparados em Las Vegas (Estados Unidos), o conceito Ford Mustang Lithium.Criado pela fabricante americana em parceria... Leia mais
08 NOV
Relembre carros que, como o Onix, tiveram falhas graves após lançamento

Relembre carros que, como o Onix, tiveram falhas graves após lançamento

Os problemas envolvendo o Chevrolet Onix Plus, que está sendo recolhido pela GM enquanto a marca faz um recall para evitar o risco de quebra do motor e consequente incêndio, chamaram a atenção por se tratar de um carro que acaba de chegar às lojas.Mas não é a primeira vez que a indústria automotiva vê veículos recém-chegados se tornarem alvos de correções pouco após seu lançamento.Essa situação, aliás, é quase tão antiga quando o próprio automóvel. Relembre alguns casos... Leia mais
08 NOV
Ford mostra Mustang elétrico de 900 cavalos com câmbio manual

Ford mostra Mustang elétrico de 900 cavalos com câmbio manual

A Ford apresentou no Sema, uma feira de customização que acontece em Las Vegas, nos Estados Unidos, uma nova versão conceitual do Mustang. Mas, no lugar de um V8, o esportivo traz motor elétrico, que entrega 900 cavalos e 138 kgfm de torque. A potência é até mais alta do que a do GT500 lançado em janeiro como o Mustang mais potente já feito, até então. Usando um V8 supercharged, ele tem 700 cv. O desenvolvimento do Mustang Lithium, como é chamado, foi feito em parceria... Leia mais
08 NOV
Fusão entre Peugeot-Citroën e Fiat Chrysler manterá todas as marcas, diz futuro presidente do grupo

Fusão entre Peugeot-Citroën e Fiat Chrysler manterá todas as marcas, diz futuro presidente do grupo

PSA (Peugeot-Citroën) e FCA (Fiat Chrysler) vão manter todas as suas marcas de veículos se a planejada fusão de US$ 50 bilhões for concluída, afirmou nesta sexta-feira (8) Carlos Tavares, o futuro presidente-executivo do grupo combinado. Tavares, atual presidente-executivo da PSA e considerado responsável pela recuperação da companhia, afirmou em entrevista à emissora de TV francesa BFM Business que as companhias se complementam bem geograficamente e em termos de tecnologia... Leia mais
08 NOV
Fiat deixará segmento dos subcompactos na Europa

Fiat deixará segmento dos subcompactos na Europa

Fiat 500 terá nova geração com motor elétrico, mas não deve sobreviver por mais tanto tempo (Divulgação/Fiat)As regras de segurança cada vez mais rígidas e a necessidade de uma redução drástica na emissão de poluentes fizeram a Fiat tomar uma decisão: nos próximos anos a marca deixará o segmento dos subcompactos na Europa.O chefe da FCA, empresa controladora da marca, Mike Manley, anunciou recentemente que a Fiat “focará nos segmentos de volume e margem de lucro maiores, o... Leia mais