Novidades

14 AGO

Teste de produto: aspirador de pó 4 em 1

Aspirador de pó vem com mangueira que fica embutida no aparelho (Paulo Bau/Quatro Rodas)

Motorista precavido faz questão de ter no carro uma lanterna. O extremamente precavido, mas bota extremamente nisso, um compressor de ar para casos de emergência.

Já os precavidos e detalhistas com limpeza podem ter na lista de desejos um desses aspiradores de pó portáteis. Esse aí da foto funciona pela tomada  veicular de 12V.

Com um bônus: reúne em um só produto quatro funções. Ele se chama Kayme CQB-3385 4 em 1 – a quarta função seria o calibrador, que indica a pressão do pneu, mas na prática qualquer compressor já traz isso.

Compacto (mede 26 x 12 x 13 cm), o aparelho começou o teste pela avaliação do poder de sucção do aspirador, com a ajuda de um Honda Civic com o carpete repleto de farelos, areia e até moedas.

Plugamos na tomada 12V, demos a partida (recomenda-se usá-lo com o motor funcionando) e ligamos: mesmo as moedas foram sugadas.

Já a lanterna ajudou muito sob os assentos, onde é mais escuro.

Lanterna dá conta do recado (Paulo Bau/Quatro Rodas)

Na segunda avaliação, foi a vez de calibrador e inflador entrarem em ação. Medimos a pressão do pneu de uma VW Spacefox, que registrou 20 libras no aparelho da Kayme.

Para aferi-lo, o eletricista André Carneiro comparou com um calibrador profissional, que apontou a mesma calibragem. “Para chegar a 30 libras, ele demorou razoáveis dois minutos”, comprovou depois.

Outro ponto a favor: nas avaliações quase não houve queda da tensão da bateria do veículo.

“Com 13,9V, tensão média de um carro ligado, caiu só para 13,6V”, disse André. “E gostei do cabo de 4,20 metros, que permite encher o estepe lá dentro do porta-malas”, completou o eletricista.

Marcador é preciso (Paulo Bau/Quatro Rodas)

As críticas vão para o manual de instruções, em inglês, e o filtro, que terá de ser substituído em algum momento.

Consultamos a loja sobre onde comprar esse acessório à parte e, até o fechamento desta edição, não obtivemos resposta.

Comercializado pelo site i9 Shop, o produto também demora para chegar: esperamos nove semanas para recebê-lo (ele vem da China), após a confirmação do pagamento. O preço também assusta: R$ 239,90.

Com isso, dá para comprar o aspirador portátil (R$ 70), calibrador/compressor de ar (R$ 50) e minilanterna (R$ 20) e sobraria R$ 100. Esse é o preço da praticidade.

Por fim, permanecemos com o trabalho de localizar o elemento filtrante EPA sobressalente, mas não encontramos.

 (reprodução/Internet)

Cumpre o que promete?: Sim

Nota: 7,0

Comentário: Ele funcionou muito bem em todas as condições de teste, mas o preço não é seu ponto forte. A nota caiu pelo fato de não encontrarmos o filtro EPA de reposição.

Preço médio: R$ 239,90

Compra: i9shop.com.br

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

15 SET
Com motor três cilindros, versão 1.0 do Argo alia potência e economia

Com motor três cilindros, versão 1.0 do Argo alia potência e economia

Um hatch moderno precisa ser econômico, e o Fiat Argo 1.0 é um dos mais econômicos da categoria. Ele vem com o motor Firefly 1.0 de três cilindros, com 77 cavalos de potência e 10,9 kgfm de torque. A família dos motores Firefly oferece o melhor e mais bem distribuído torque do segmento, proporcionando agilidade nas acelerações e retomadas de velocidade, sem a necessidade de espremer o pedal do acelerador a todo momento, como mostrou o piloto do Auto Esporte Luiz Razia. O motor,... Leia mais
15 SET
Sete segmentos de carros que as montadoras inventaram para vender

Sete segmentos de carros que as montadoras inventaram para vender

– (reprodução/Divulgação) Ao chamar o Renault Kwid de “SUV dos compactos”, a marca francesa utilizou um velho artifício mercadológico das montadoras: vender seus produtos como se pertencessem a uma categoria distinta, geralmente superior – isso quando não há a tentativa de simplesmente cria um novo segmento. Ela não foi a primeira – e nem será a única. Quase todos os fabricantes, sejam chiques ou populares, já forçaram... Leia mais
15 SET
Volkswagen lança caminhão que qualquer um pode dirigir

Volkswagen lança caminhão que qualquer um pode dirigir

Peso do Delivery Express não ultrapassa as 3,5 toneladas, para ampliar o público condutor (Divulgação/Volkswagen) Pense numa antiga Ford F-250 Cabine Dupla. Ou na mastodôntica RAM 2500 . São picapes tão grandes que precisam de habilitação de categoria C, para veículos acima dos 3.500 quilos. Agora olhe para o novo VW Delivery Express aí em cima. É um caminhão, mas por incrível que pareça, pode ser dirigido por pessoas com... Leia mais
13 SET
Ford Mustang GT V8 chega ao Brasil ainda este ano com 450 cv

Ford Mustang GT V8 chega ao Brasil ainda este ano com 450 cv

Esportivo tem capô mais baixo e faróis mais estreitos (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) Europeus podem comprar o Ford Mustang desde 2015. E fazem isso com gosto: foi o esportivo mais vendido na grande maioria dos países europeus em 2016. Agora ele aparece no Salão de Frankfurt reestilizado, com o mesmo design que estreará no Brasil no fim deste ano. Leia-se por estreia o início da pré-venda do esportivo por aqui. As entregas só... Leia mais
13 SET
Ford EcoSport ST-Line: visual esportivo – sem estepe na traseira

Ford EcoSport ST-Line: visual esportivo – sem estepe na traseira

Versão inédita dá apelo ao EcoSport remodelado; por lá, o modelo tem motores 1.0 turbo a gasolina e 1.5 a diesel (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) O EcoSport é brasileiro, mas tem uma existência um pouco diferente no hemisfério norte. Após fazer sua primeira aparição pública durante o Salão de Detroit, em janeiro deste ano, o SUV foi revelado no Salão de Frankfurt com uma inédita configuração esportiva. Principal... Leia mais
13 SET
SsangYong Tivoli: a nova aposta dos coreanos para o Brasil

SsangYong Tivoli: a nova aposta dos coreanos para o Brasil

Com design mais sóbrio em relação aos antigos SsangYong, o Tivoli deverá ser a grande aposta para o Brasil (Ulisses Cavalcante/Quatro Rodas) Com retorno ao Brasil confirmado, a SsangYong atraiu olhares brasileiros para seu estande em Frankfurt. Dos três modelos que já foram vistos rodando em terras brasileiras, um desperta mais interesse por aqui: o Tivoli. Recentemente flagrado por QUATRO RODAS em sua versão alongada, pudemos ver de... Leia mais