Novidades

14 AGO

Teste de produto: aspirador de pó 4 em 1

Aspirador de pó vem com mangueira que fica embutida no aparelho (Paulo Bau/Quatro Rodas)

Motorista precavido faz questão de ter no carro uma lanterna. O extremamente precavido, mas bota extremamente nisso, um compressor de ar para casos de emergência.

Já os precavidos e detalhistas com limpeza podem ter na lista de desejos um desses aspiradores de pó portáteis. Esse aí da foto funciona pela tomada  veicular de 12V.

Com um bônus: reúne em um só produto quatro funções. Ele se chama Kayme CQB-3385 4 em 1 – a quarta função seria o calibrador, que indica a pressão do pneu, mas na prática qualquer compressor já traz isso.

Compacto (mede 26 x 12 x 13 cm), o aparelho começou o teste pela avaliação do poder de sucção do aspirador, com a ajuda de um Honda Civic com o carpete repleto de farelos, areia e até moedas.

Plugamos na tomada 12V, demos a partida (recomenda-se usá-lo com o motor funcionando) e ligamos: mesmo as moedas foram sugadas.

Já a lanterna ajudou muito sob os assentos, onde é mais escuro.

Lanterna dá conta do recado (Paulo Bau/Quatro Rodas)

Na segunda avaliação, foi a vez de calibrador e inflador entrarem em ação. Medimos a pressão do pneu de uma VW Spacefox, que registrou 20 libras no aparelho da Kayme.

Para aferi-lo, o eletricista André Carneiro comparou com um calibrador profissional, que apontou a mesma calibragem. “Para chegar a 30 libras, ele demorou razoáveis dois minutos”, comprovou depois.

Outro ponto a favor: nas avaliações quase não houve queda da tensão da bateria do veículo.

“Com 13,9V, tensão média de um carro ligado, caiu só para 13,6V”, disse André. “E gostei do cabo de 4,20 metros, que permite encher o estepe lá dentro do porta-malas”, completou o eletricista.

Marcador é preciso (Paulo Bau/Quatro Rodas)

As críticas vão para o manual de instruções, em inglês, e o filtro, que terá de ser substituído em algum momento.

Consultamos a loja sobre onde comprar esse acessório à parte e, até o fechamento desta edição, não obtivemos resposta.

Comercializado pelo site i9 Shop, o produto também demora para chegar: esperamos nove semanas para recebê-lo (ele vem da China), após a confirmação do pagamento. O preço também assusta: R$ 239,90.

Com isso, dá para comprar o aspirador portátil (R$ 70), calibrador/compressor de ar (R$ 50) e minilanterna (R$ 20) e sobraria R$ 100. Esse é o preço da praticidade.

Por fim, permanecemos com o trabalho de localizar o elemento filtrante EPA sobressalente, mas não encontramos.

 (reprodução/Internet)

Cumpre o que promete?: Sim

Nota: 7,0

Comentário: Ele funcionou muito bem em todas as condições de teste, mas o preço não é seu ponto forte. A nota caiu pelo fato de não encontrarmos o filtro EPA de reposição.

Preço médio: R$ 239,90

Compra: i9shop.com.br

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

06 MAR

Chinesa Lifan mantém suspensa produção de veículos no Uruguai

A chinesa Lifan confirmou nesta quarta-feira (6) que a produção de veículos da marca no Uruguai está suspensa desde meados do ano passado, atribuindo a medida à queda nas vendas da marca no Brasil e na Argentina. Em 2017, a Lifan emplacou 2,3 mil veículos no mercado brasileiro, 30% a menos do que no ano anterior, de acordo com dados da associação das importadoras, a Abeifa. O carro-chefe é o SUV X60, lançado em 2013 e que vinha do Uruguai, onde era montado em regime CKD... Leia mais
06 MAR

Acordo para cortar emissões ameaça empregos na Europa, diz presidente da PSA

Os planos da União Europeia de cortar as emissões de CO2 dos veículos e pressionar os fabricantes a aderirem às versões elétricas vão ameaçar 13 milhões de empregos na indústria automobilística europeia e beneficiar os países asiáticos, afirmou o presidente do Grupo PSA em entrevista ao jornal Le Figaro. O Parlamento europeu e os países da UE fecharam um acordo em dezembro para cortar as emissões dos carros em 37,5% até 2030, comparado com os dados de 2021, e em 31%... Leia mais
06 MAR

Marca Volkswagen não alcançou meta de margem em 2018

A VW, carro-chefe da marca Volkswagen, não alcançou sua meta de margem em 2018, com lucros operacionais diminuindo apesar do crescimento das receitas de primeira linha na montadora alemã, informou a revista Spiegel. A margem operacional da marca caiu de 4,1% para 3,8%, informou a revista, abaixo da meta de 4% a 5% estabelecida pelo presidente-executivo do grupo, Herbert Diess, que quer aumentar o índice para 6% no médio prazo. A Volkswagen se recusou a comentar a reportagem... Leia mais
06 MAR

Koenigsegg Jesko tem motor V8 biturbo flex de 1.600 cavalos

O Koenigsegg Jesko chegou para, finalmente, ocupar o trono deixado pelo Agera. Com nome inspirado no pai do fundador da marca, o hiperesportivo apresentado no Salão de Genebra tem motor flex de até 1.600 cavalos de potência. É o já conhecido 5.0 V8 biturbo de seu antecessor, mas com algumas alterações, como o compressor elétrico que reduz o tempo de resposta do turbo para eliminar o famoso "lag", turbinas maiores, controle de pressão e injeção de combustível otimizados e o... Leia mais
06 MAR

VW troca motor de Fusca por um elétrico em buggy do século 21

Volkswagen I.D. Buggy (Divulgação/Volkswagen)Quem nunca passeou de cabelos ao vento por alguma duna brasileira a bordo de um buggy com motor 1300 ou 1600 de Volkswagen Fusca?Pois a marca alemã quer ressuscitar a era dos pequeninos e descapotados utilitários dos anos 1960 e 70, porém com uma abordagem muito mais atual.Baterias ficam no assoalho do buggy (Divulgação/Volkswagen)O I.D. Buggy, conceito exibido no Salão de Genebra, Suíça, troca o ronco característico dos propulsores... Leia mais
06 MAR

Jeep Compass e Renegade híbridos são mais potentes que um Golf GTI

O Renegade ganhou um adesivo no capô alusivo à versão (Divulgação/Jeep)Coube aos Jeep Compass e Renegade o título de primeiros híbridos da história da marca. E a estreia foi em grande estilo.Nas versões topo de linha os SUVs plug-in podem ter 240 cv de potência combinada. É mais do que os 230 cv gerados por um Volkswagen Golf GTI.Dupla de SUVs foi destaque no estande da Jeep no Salão de Genebra (Divulgação/Jeep)Segundo a FCA, o Renegade nesta configuração pode acelerar de 0 a... Leia mais