Novidades

13 AGO

Longa Duração: Fiat Argo, bolha no pneu e gasto de quase R$ 1.000

Reparo no pneu levou a um gasto inesperado de R$ 820 (Eduardo Campilongo/Quatro Rodas)

Foi o piloto de teste Eduardo Campilongo quem disparou o alerta ao examinar o Argo em nossa garagem: “Está com uma bolha no pneu dianteiro esquerdo”.

Seguindo o padrão de segurança do Longa Duração, sabíamos que tanto o pneu danificado quanto o seu par de eixo (dianteiro direito) deveriam ser substituídos, pois misturar pneus com diferença de quilometragem rodada superior a 10.000 km pode gerar desequilíbrio dinâmico, comprometendo a segurança.

Para economizar, pensamos o seguinte: compramos um novo para aposentar o da bolha e invertemos os pneus da roda dianteira direita (usado, mas sem bolha) com o que está no estepe, cuja roda é de ferro.

Para nossa decepção, no entanto, a jogada foi bloqueada. Ao abrirmos o porta-malas, descobrimos que a Fiat adotou para o Argo um estepe que é, na verdade, o conjunto de rodagem da versão básica, com rodas de aço estampado e pneu 175/65 R14.

Diferente, portanto, das rodas de liga leve com pneus 185/60 R15 (adquiridas como opcionais).

Bolha é sinônimo de pneu condenado (Eduardo Campilongo/Quatro Rodas)

Partimos, então para a cotação de um par de pneus novos. Ligamos em cinco concessionárias Fiat (Sinal, Itavema, Ventuno, Amazonas e Ponto) e nada. “Nenhuma vendia pneus”, disse Edu, que se incumbiu de correr atrás do melhor preço.

A segunda fase incluiu as lojas independentes. “Tanto na DPaschoal quanto na Highway, pediram R$ 390 pela unidade. Acabamos fechando com a Linhares, que cobrou R$ 352 mais R$ 116 para fazer alinhamento e balanceamento.”

Devidamente calçado, nosso Argo passou para o outro piloto de teste de QUATRO RODAS, Jorge Luiz Alves. E a missão de Jorginho era dura: rodar mais de 7.000 km atrás de segredos da indústria automotiva num bate e volta entre São Paulo e Teresina (PI), com direito a uma parada para fazer a última revisão (dos 50.000 km) antes do desmonte.

Assim que ele retornar à base, a gente conta para você como o Argo se comportou longe de casa. Por ora, caso você não tenha acompanhado, veja aqui como o hatch chegou aos 30.000 km.

Ficha técnica

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

31 JAN

Procon-SP exige esclarecimento da VW por recall dos carros sem registro

Golf está entre os convocados em recall da VW (João Mantovani/Quatro Rodas)A Volkswagen convocou na última quarta-feira (30) 194 veículos comercializados no Brasil sem registros de liberação para uma campanha de recall. QUATRO RODAS revelou o caso em primeira mão.O problema é que, segundo o Procon-SP, os órgãos de defesa do consumidor não foram notificados pelo fabricante, algo exigido por lei para que uma convocação possa ser tornada pública.Ao todo, 194 proprietários foram... Leia mais
31 JAN

Quer comprar um carro elétrico ou híbrido usado? Veja que cuidados tomar

– (Maurício Planel/Quatro Rodas)Comprar um carro zero-km no Brasil é um privilégio para poucos. Um híbrido ou elétrico, então, é raridade. Em 2018, em um universo de 2 milhões de unidades emplacadas, esses modelos representam só 0,2%, ou 4.000 veículos. Um dos fatores para a baixa adesão está no preço. O modelo ecologicamente correto mais barato é o Toyota Prius, com salgados R$ 125.450. A alternativa é, como sempre, o mercado de usados. Há uma grande oferta desse tipo de... Leia mais
31 JAN

Segredo: novo Renault Duster chega ao Brasil apenas em novembro

Apesar da semelhança, a carroceria será toda nova (Divulgação/Renault)Apresentado na Europa em setembro de 2018, o novo Renault Duster só dará as caras no Brasil no final de 2019, mais precisamente em novembro. O modelo atual segue em produção até outubro.Há, inclusive, boas chances de que o cronograma de adaptação da fábrica de São José dos Pinhais (PR) atrase e o lançamento fique para o primeiro trimestre de 2020.Apesar da semelhança que guarda com o antecessor, o futuro... Leia mais
31 JAN

Novo Porsche 911 chega em maio pela pechincha de R$ 1.500 por cv

Nova geração do 911 mantém design clássico (Divulgação/Quatro Rodas)Nenhum carro evolui tanto respeitando a tradição como o Porsche 911. A nova geração, 992, apresentada em novembro no Salão de Los Angeles, estará nas concessionárias brasileiras até o final de maio.Além de manter seu estilo clássico, deverá manter preços próximos dos cobrados pela geração passada. Os valores só serão divulgados em março, quando a Porsche planeja fazer o lançamento antecipado do novo... Leia mais
31 JAN

Renault Clio chega à 5ª geração e fica mais sofisticado para subir na vida

O Renault Clio chegou à sua quinta geração com direito a desenho inspirado no Megane e quadro de instrumentos digital. A estratégia de maior sofisticação busca espaço entre segmentos superiores. Para o Brasil, porém, o modelo poderá chegar por uma solução mais barata. As linhas do novo Clio repetem a identidade já vista no restante da linha Renault: a dianteira é marcada pelos faróis com "apêndices" de leds em formato de bumerangue, enquanto a traseira é volumosa e... Leia mais
31 JAN

Sucesso do passado, 'buggy' é resgatado pela Volkswagen em conceito elétrico

A Volkswagen segue apresentando uma série de conceitos elétricos dentro do seu plano de expandir este tipo de veículo no futuro. Depois de um modelo popular e até mesmo uma Kombi movida com eletricidade, a montadora revelou um "buggy" elétrico. Ainda sem detalhes técnicos divulgados, o modelo será apresentado no próximo Salão de Genebra, entre 7 e 17 de março, na Suíça. O ID Buggy elétrico da Volkswagen utiliza a plataforma modular MEB, que pode ser utilizada em... Leia mais