Novidades

19 AGO
Leilão do Detran-MG: Corcel II 1980 é arrematado por R$ 350 em BH

Leilão do Detran-MG: Corcel II 1980 é arrematado por R$ 350 em BH

O leilão do Departamento de Trânsito de Minas Gerais (Detran-MG) atraiu compradores e curiosos nesta terça-feira (18) em Belo Horizonte. Entre os lotes, o carro com preço inicial mais barato, um Ford Corcel II 1980, foi arrematado por R$ 350. O veículo começou valendo R$ 80.

De acordo com o Detran, dos 441 veículos destinados ao leilão, 39 foram resgatados antes do início do evento por seus proprietários, e os demais 402 lotes arrematados. No total, o órgão arrecadou mais de R$ 1,15 milhão.

Em contraponto ao lote mais barato, um Hyundai Tucson 2012 foi o carro com o preço inicial mais caro: R$ 18 mil. O modelo foi arrematado por R$ 38 mil, aproximadamente R$ 6 mil a menos que o preço da tabela da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe).

O veículo com maior discrepância entre o lote inicial e o preço de arremate foi uma motocicleta Honda CG 150, que foi vendida por um valor 35 vezes maior do que o lance mínimo (de R$ 100 para R$ 3.500). Outro destaque foi um Honda Civic 2011, cujo lance inicial era de R$ 3 mil, mas acabou arrematado por R$ 33 mil.

O leilão foi realizado no bairro Palmeiras, Região Oeste da capital. O Detran-MG estima que cerca de 650 pessoas compareceram ao evento. Os veículos em leilão eram motocicletas e carros apreendidos ou recuperados e que não foram procurados pelos donos no período de até três meses após a apreensão ou recuperação.

O dinheiro arrecadado, segundo o Detran-MG, é utilizado para pagar serviços de reboque, diárias do pátio onde os veículos são guardados e dívidas como multas e parcelas atrasadas do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). Caso todos os serviços e dívidas sejam pagos, os recursos restantes são destinados aos antigos proprietários, que são acionados pela Secretaria Estadual da Fazenda.

Leiloeiros e compradores
Em um dos cantos de um galpão de 600 metros quadrados, na Região Oeste de Belo Horizonte, Júnior Maria de Freitas Cruz, de 62 anos, observa, atento, o momento certo de levantar o braço. Tem hora que é preciso gritar. "Ô, Zacarias! Ô, Zacarias!", chama o comerciante, que desde 1978 acompanha leilões de veículos. Ele era um entre os possíveis compradores do leilão realizado pelo Departamento de Trânsito de Minas Gerais (Detran-MG), nesta terça-feira (18), na capital mineira.

O leiloeiro Zacarias Monteiro dos Santos, que trabalha no Departamento de Estradas e Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), dividiu nesta terça o martelo com Carlos Eustáquio Moreira, servidor administrativo do Detran. Os dois foram treinados para a função e não ganham nenhuma porcentagem da venda dos veículos, como ocorre com os leiloeiros oficiais.

“Tem que ter o domínio da situação. Se deixar o público exaltar, ele acaba dominando. Tem um pessoal realmente que está ali mais é pra bagunça. Vem muito curioso. Então, às vezes, você tem que brincar pra descontrair, mas tem que ter uma seriedade”, afirma Moreira.

O comerciante Paulo Roberto Caldeira veio de Montes Claros, no Norte de Minas, para participar do leilão. Ele já é frequentador assíduo deste tipo de evento.  "Tem três anos que eu não perco um leilão”, contou.

Segundo Caldeira, tem que saber a hora de parar. Ele foi ao leilão com o objetivo de comprar 10 motos para a revenda. "Tá tudo anotadinho", disse o comerciante.

Para Caldeira, o leilão já não está mais tão vantajoso. "O preço do mercado está caindo", falou.

 

Fonte: G1

Mais Novidades

23 JAN
Fiat Argo e Mobi deixam de oferecer versões com câmbio automatizado GSR

Fiat Argo e Mobi deixam de oferecer versões com câmbio automatizado GSR

Argo 1.3 GSR não está mais no catálogo da Fiat (Christian Castanho/Quatro Rodas)A Fiat resolveu mexer em algumas versões do Argo e do Mobi em 2020. A primeira mudança, e mais relevante delas, está no câmbio que vai junto ao motor 1.3 Firefly.O cliente que procurar pelo Argo Drive 1.3 GSR, equipado com a caixa automatizada monoembreagem de mesmo nome, não encontrará mais a versão disponível no catálogo da marca.Versão topo de linha HGT vem com câmbio automático e custa R$... Leia mais
23 JAN
Carro de rua mais rápido do mundo, Bugatti Chiron morrerá até 2021

Carro de rua mais rápido do mundo, Bugatti Chiron morrerá até 2021

Bugatti Chiron custa 3 milhões de euros e faltam menos de 100 unidades para serem produzidas (Dominique Fraser/Quatro Rodas)A Bugatti começou a produzir seu superesportivo Chiron em 2016. A promessa era que seriam fabricadas 500 unidades do modelo.Agora, em 2020, já foram produzidas pouco mais de 400 unidades e, pelas contas da fabricante, a marca de 500 carros deverá ser atingida até o final de 2021, levando então ao encerramento da produção do substituto do Bugatti Veyron.A versão... Leia mais
23 JAN
VW Polo GTS: 50 fotos exclusivas revelam detalhes do hatch esportivo

VW Polo GTS: 50 fotos exclusivas revelam detalhes do hatch esportivo

Alterações visuais, como na grade e no para-choque frontal, foram inspiradas no Polo GTI vendido na Europa (Fernando Pires/Quatro Rodas)Com preço inicial de R$ 99.470 e motor 1.4 TSI de 150 cv e 25,5 mkgf de torque, o Polo GTS quebra dois paradigmas dentro da Volkswagen: o de um Polo custar mais de R$ 100.000 (basta adicionar pintura metálica) e o de ser o mais rápido entre os VW fabricados no Brasil.Ele resgata a sigla lançada no Brasil pelo Passat GTS, mas que não era usada há quase... Leia mais
23 JAN
VW Polo GTS: testamos na pista o hatch esportivo de R$ 99.470

VW Polo GTS: testamos na pista o hatch esportivo de R$ 99.470

Friso vermelho que entra nos faróis full-led é detalhe marcante do GTS (Fernando Pires/Quatro Rodas)Acho que eu sei o que você está pensando. Realmente, com suspensão levemente mais baixa e rodas maiores, como no conceito que estava no Salão do Automóvel de 2018, o Polo GTS ficaria mais atraente.Poderia ter ido além, com teto solar. O hatch esportivo parece conservador na versão de produção, mas não foge à proposta dos antepassados.As lanternas de led vêm da Europa: são as... Leia mais
23 JAN
Teste do especialista: qual suporte para celular funciona melhor?

Teste do especialista: qual suporte para celular funciona melhor?

– (Chrstian Castanho/Quatro Rodas)Mais que um acessório, os suportes magnéticos contribuem para a segurança do motorista ao garantir que o celular vai ficar bem preso. Para ver se eles são eficientes no dia a dia, separamos três dos mais procurados (Luxcar, Multilaser e KinGo) e levamos para um teste com nosso especialista. “Esses acessórios são imprescindíveis para garantir conforto e proteção ao dirigir. Mas ao rosquear os suportes para dar maior firmeza, como no caso do... Leia mais
23 JAN
Segredo: Fiat Argo terá base do Peugeot 208 que nem chegou ao Brasil

Segredo: Fiat Argo terá base do Peugeot 208 que nem chegou ao Brasil

Peugeot 208 e Fiat Argo (Arte/Quatro Rodas)A fusão entre FCA e PSA exigiu uma arrumação geral na casa e agora os executivos da nova empresa – ainda sem nome conhecido – estabelecem um novo plano de voo.Uma fonte ligada à PSA na França contou, sob condição de sigilo de sua identidade, como a companhia deverá atuar daqui para frente.“Oficialmente, ambos os lados terão força equivalente, mas se espera que a PSA terá maior relevância, especialmente a Peugeot”, diz nossa... Leia mais