Novidades

19 AGO
Leilão do Detran-MG: Corcel II 1980 é arrematado por R$ 350 em BH

Leilão do Detran-MG: Corcel II 1980 é arrematado por R$ 350 em BH

O leilão do Departamento de Trânsito de Minas Gerais (Detran-MG) atraiu compradores e curiosos nesta terça-feira (18) em Belo Horizonte. Entre os lotes, o carro com preço inicial mais barato, um Ford Corcel II 1980, foi arrematado por R$ 350. O veículo começou valendo R$ 80.

De acordo com o Detran, dos 441 veículos destinados ao leilão, 39 foram resgatados antes do início do evento por seus proprietários, e os demais 402 lotes arrematados. No total, o órgão arrecadou mais de R$ 1,15 milhão.

Em contraponto ao lote mais barato, um Hyundai Tucson 2012 foi o carro com o preço inicial mais caro: R$ 18 mil. O modelo foi arrematado por R$ 38 mil, aproximadamente R$ 6 mil a menos que o preço da tabela da Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas (Fipe).

O veículo com maior discrepância entre o lote inicial e o preço de arremate foi uma motocicleta Honda CG 150, que foi vendida por um valor 35 vezes maior do que o lance mínimo (de R$ 100 para R$ 3.500). Outro destaque foi um Honda Civic 2011, cujo lance inicial era de R$ 3 mil, mas acabou arrematado por R$ 33 mil.

O leilão foi realizado no bairro Palmeiras, Região Oeste da capital. O Detran-MG estima que cerca de 650 pessoas compareceram ao evento. Os veículos em leilão eram motocicletas e carros apreendidos ou recuperados e que não foram procurados pelos donos no período de até três meses após a apreensão ou recuperação.

O dinheiro arrecadado, segundo o Detran-MG, é utilizado para pagar serviços de reboque, diárias do pátio onde os veículos são guardados e dívidas como multas e parcelas atrasadas do Imposto sobre a Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). Caso todos os serviços e dívidas sejam pagos, os recursos restantes são destinados aos antigos proprietários, que são acionados pela Secretaria Estadual da Fazenda.

Leiloeiros e compradores
Em um dos cantos de um galpão de 600 metros quadrados, na Região Oeste de Belo Horizonte, Júnior Maria de Freitas Cruz, de 62 anos, observa, atento, o momento certo de levantar o braço. Tem hora que é preciso gritar. "Ô, Zacarias! Ô, Zacarias!", chama o comerciante, que desde 1978 acompanha leilões de veículos. Ele era um entre os possíveis compradores do leilão realizado pelo Departamento de Trânsito de Minas Gerais (Detran-MG), nesta terça-feira (18), na capital mineira.

O leiloeiro Zacarias Monteiro dos Santos, que trabalha no Departamento de Estradas e Rodagem de Minas Gerais (DER-MG), dividiu nesta terça o martelo com Carlos Eustáquio Moreira, servidor administrativo do Detran. Os dois foram treinados para a função e não ganham nenhuma porcentagem da venda dos veículos, como ocorre com os leiloeiros oficiais.

“Tem que ter o domínio da situação. Se deixar o público exaltar, ele acaba dominando. Tem um pessoal realmente que está ali mais é pra bagunça. Vem muito curioso. Então, às vezes, você tem que brincar pra descontrair, mas tem que ter uma seriedade”, afirma Moreira.

O comerciante Paulo Roberto Caldeira veio de Montes Claros, no Norte de Minas, para participar do leilão. Ele já é frequentador assíduo deste tipo de evento.  "Tem três anos que eu não perco um leilão”, contou.

Segundo Caldeira, tem que saber a hora de parar. Ele foi ao leilão com o objetivo de comprar 10 motos para a revenda. "Tá tudo anotadinho", disse o comerciante.

Para Caldeira, o leilão já não está mais tão vantajoso. "O preço do mercado está caindo", falou.

 

Fonte: G1

Mais Novidades

20 FEV

Os motores conseguem identificar gasolina de baixa qualidade?

Esquema mostra os componentes de um sistema com duas sondas lambda (Divulgação/Quatro Rodas) Por que ao colocar gasolina de maior octanagem num motor flex o sensor do ponto de ignição não reconhece essa diferença de octanagem, como faz com o álcool? – Osvaldo Carneiro Filho, Rio de Janeiro (RJ) Primeiro é preciso entender que as injeções eletrônicas modernas possuem diversos sensores, mas não há nenhum que meça o ponto de ignição e a... Leia mais
19 FEV

Prisma Advantage é o sedã automático mais barato da Chevrolet

Prisma Advantage retorna como versão mais barata com câmbio automático (Reprodução/Chevrolet) O Prisma Advantage está de volta. A série lançada em 2015 com motor 1.0 retorna agora como opção mais acessível com motor 1.4 de 106 cv e câmbio automático de seis marchas. Custa R$ 58.690. A estratégia é a mesma do Onix Advantage, lançado na última semana. É uma opção mais em conta ao Prisma LT 1.4, que custa R$ 57.190 com câmbio manual e R$... Leia mais
19 FEV

BMW M4 volta ao Brasil em edição limitada a 6 unidades

Novo M4 CS: mais malvado do que nunca, raro como sempre (Divulgação/BMW) O clássico cupê alemão M3 CS está de volta ao Brasil, mas é melhor correr: só seis unidades da série limitada serão comercializadas no país. E cada uma com preço sugerido de R$ 663.950. Tradicionalmente as versões CS dos esportivos da BMW são mais potentes e leves. Com esta M4 não é diferente: são 32 kg a menos na balança e 29 cv a mais sob o capô, totalizando 460... Leia mais
19 FEV

Que tal dirigir usando o poder da mente?

Tecnologia pode habilitar veículos a interpretar sinais cerebrais do motorista (Divulgação/Nissan) A Nissan desenvolve uma tecnologia que interpreta os sinais cerebrais do motorista para auxiliar a direção. Sem dar detalhes sobre como o sistema funciona ou quais seriam as aplicações em um futuro próximo, o Brain2Vehicle (B2V) foi apresentado durante a CES – a maior feira de tecnologia do mundo, realizada em Las Vegas (Eua). Sensores instalados em... Leia mais
19 FEV

Longa Duração: dor de cabeça ao trocar o filtro de ar do Creta

Creta: filtro de ar deve ser trocado a cada 40.000 km (Christian Castanho/Quatro Rodas) No mês anterior, nossa verificação pós-revisão detectou que a concessionária Caoa Premium Services, de São Paulo, não fez a troca do filtro de ar do motor do nosso Creta, como estava programado no plano de manutenção. Questionada, a consultora que atendeu o carro na Caoa reconheceu que tinha deixado o filtro de fora. “Não troquei porque ainda não temos a... Leia mais
19 FEV

Comparativo: Toyota Prius enfrenta o tradicional Corolla

Estilos diferentes: um é tradicional e o outro parece vindo do futuro (Christian Castanho/Quatro Rodas) Prius e Corolla são completamente diferentes, mas disputam o bolso do mesmo consumidor. Não está mais tão difícil ver um Prius por aí. Mesmo longe de ser campeão de vendas, o híbrido cresceu no ranking de emplacamentos após a estreia de uma nova campanha publicitária. Com uma média de 200 unidades mensais, ele já vende mais que Hyundai... Leia mais