Novidades

02 AGO

Mercado em julho: Toyota Yaris bate Etios; Hyundai Creta sobe 45%

O inédito Toyota Yaris cresceu tão rápido que já impactou nas vendas do Etios (Christian Castanho/Quatro Rodas)

“Me dê um mês completo de vendas e lhes mostrarei do que sou capaz”, poderia dizer o Toyota Yaris.

O último lançamento da marca foi o maior destaque do mercado em julho, com um crescimento de 1.380%, segundo a Fenabrave.

É um número impactante, mas que merece uma ressalva. As 208 unidades vendidas em junho não refletem o resultado do mês todo, já que o japonês teve a contagem de poucos dias.

Em julho, o hatch compacto emplacou 2.872 unidades, índice próximo ao Fox (3.127). O crescimento indica que ainda há espaço para subir no ranking, mas antes disso o Yaris já começou a influenciar os rivais.

A chegada do Yaris já fez com que algumas versões do Etios, como a Platinum, saíssem de linha (Toyota/Divulgação)

O mais impactado no momento é o Etios, que despencou de 2.907 unidades em junho para 1.790 no mês passado.

Vale lembrar que a própria Toyota se antecipou a essa possível canibalização, tirando de linha as versões mais caras do hatch.

No topo da tabela o Chevrolet Onix segue na liderança sem ser incomodado pela concorrência.

A segunda posição geral, porém, foi alterada. Sai o Hyundai HB20 (9.124 unidades) e entra o Ford Ka (9.558).

O crescimento do compacto fabricado em Camaçari (BA) acontece no momento em que a marca promoveu uma atualização no hatch (e no Ka sedã), com destaque para a inclusão do câmbio automático.

O Virtus segue no topo dos sedãs compactos premium mais vendidos (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Entre os sedãs não houve surpresas e Chevrolet Prisma, Volkswagen Virtus e Toyota Corolla seguem no topo de seus segmentos.

O médio japonês, porém, é o único três-volumes a figurar entre os dez mais vendidos em julho.

O Compass foi o único SUV que se manteve entre os dez mais vendidos em julho (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Outro segmento que perdeu representatividade no ranking geral no mês passado foi o de SUVs. No Top 10 de julho o segmento foi representado somente pelo Jeep Compass, que cresceu em relação a junho e registrou 5.360 unidades vendidas.

A recém-lançada série especial Edição Comemorativa 1 Million pode alavancar ainda mais as vendas do Hyundai Creta (Divulgação/Hyundai)

Entre os utilitários esportivos o outro destaque é do Hyundai Creta. O modelo, que acaba de ganhar uma série especial, subiu 45% em julho e ficou na vice-liderança entre os SUVs, com 4.238 veículos vendidos.

O volume total de vendas de veículos e comerciais leves em julho registrou aumento não só em relação a junho, mas também em comparação com o mesmo período do ano passado.

A alta de julho para junho foi de 6,9%, enquanto em relação a julho de 2017 o crescimento foi de 16,6%. A melhora nas vendas este ano segue constante, e o volume de vendas no acumulado do ano foi de 14,2%.

 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

21 DEZ
Fiat Weekend e Doblò deixaram de ser produzidos

Fiat Weekend e Doblò deixaram de ser produzidos

Vendido no Brasil desde 2001, Doblò se despede das linhas de produção (Divulgação/Fiat) A idade média dos carros da Fiat vai subir com o fim da produção de dois modelos veteranos. De acordo com o site Autopapo, a Weekend (ou Palio Weekend, como queira) teve sua produção encerrada na fábrica de Betim (MG). Já de acordo com o site Autos Segredos, o Doblò também não sairá mais da fábrica mineira. O Doblò teve sua produção... Leia mais
20 DEZ
Taxistas perdem ação contra a Uber e terão que pagar R$ 380.000

Taxistas perdem ação contra a Uber e terão que pagar R$ 380.000

Manifestação de taxistas em frente a Câmara Municipal de São Paulo, durante a votação para a legalização do Uber (Fernando Moraes/Veja SP) Desde junho de 2014, quando a Uber iniciou suas atividade no Brasil, os taxistas se revoltaram diante da aparente desigualdade de condições e de uma concorrência dita por eles como desleal. Com o objetivo de reparar os danos morais e financeiros sofridos, 30 taxistas de São Paulo entraram com... Leia mais
20 DEZ
Para 2018, o Volvo XC90 fica mais luxuoso e ainda mais seguro

Para 2018, o Volvo XC90 fica mais luxuoso e ainda mais seguro

Novo Volvo XC90 fica ainda mais seguro na linha 2018 (Divulgação/Volvo) Faltando alguns dias para a virada do ano, a Volvo estreou a linha do maior SUV da gama, o XC90. Para a linha 2018, o modelo ganhou novos itens de segurança e a versão T8 híbrida agora oferece sete lugares, como o restante da linha. Tradição em veículos da marca sueca, o XC90 ficou ainda mais seguro com dois novos recursos de série em todas as versões. O... Leia mais
20 DEZ
Porsche cria alternativa barata aos freios cerâmicos

Porsche cria alternativa barata aos freios cerâmicos

Novo sistema de freios custa 1/3 dos carbocerâmicos (Divulgação/Porsche) A terceira geração do Porsche Cayenne está mais sofisticada. Tem, por exemplo, eixo traseiro esterçante, amortecedores adaptativos (que se adaptam às irregularidades do piso) e controle dinâmico de chassi. Mas um carro tão grande e que se destaca pelo bom desempenho (a versão intermediária S, com 446 cv, chega aos 100 km/h em menos de 5 segundos) precisa... Leia mais
20 DEZ
Monster Jam traz carros gigantes com 1.600 cv ao Brasil

Monster Jam traz carros gigantes com 1.600 cv ao Brasil

Carros esmagados e cenas espetaculares: o Monster Jam teve lotação esgotada em SP (Fernando Pires/Quatro Rodas) Americanos sabem fazer espetáculo. Da lista de músicas selecionadas para animar o público às atrações para todas as idades, tudo é feito para entreter espectadores de todas as idades. Com o Monster Jam não é diferente. O torneio de monster trucks (picapes com rodas enormes que esmagam carros e qualquer coisa à frente)... Leia mais
19 DEZ
Grandes Comparativos: Ford x VW nos tempos da Autolatina

Grandes Comparativos: Ford x VW nos tempos da Autolatina

Os 14 carros reunidos: a união entre Ford e Volks durou de 1987 a 1996 (Marco de Bari/Quatro Rodas) Juntar forças para se tornar mais competitivo no mercado já era uma realidade na indústria automotiva em 1987. Naquele ano, Volkswagen e Ford se uniram para criar a Autolatina, a fim de otimizar custos, dividir tecnologia e produzir automóveis gêmeos. Porém a incompatibilidade de gênios das duas empresas provocou o fim da joint venture... Leia mais