Novidades

23 JUL

Teste de produto: removedor de piche da pintura

As manchas de piche, tinta e outros materiais que respigam na pintura do carro podem ser retiradas com removedor (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)

Quantas horas você já perdeu tentando remover aquelas marquinhas de piche ou graxa que insistem em grudar em algumas partes do carro? Para essa força-tarefa, só há uma saída: recorrer aos removedores. Dentre as opções do mercado, decidimos testar o Tira Piche Gel W-Max da Wurth.

Antes de adquirir o removedor, contatamos vendedores e representantes do fabricante para saber quais as características do produto.

“Com pouca quantidade na área a ser tratada, o custo-benefício da embalagem de 120 g acaba compensando, pois evita desperdícios se comparado aos aerossóis vendidos por aí”, disse um dos vendedores.

Com a amostra em mãos, procuramos a empresa Deep Cleaning, especializada em estética automotiva, para nos auxiliar na avaliação. Selecionamos dois veículos: um Peugeot Partner 2001 branco e um Honda Fit 2010 cinza.

O processo foi bem simples: espalhamos o produto com o auxílio de uma esponja na parte a ser limpa, deixamos agir por alguns minutos e removemos com um pano limpo e seco.

No primeiro carro, após duas aplicações nas manchas de piche, graxa e cola de adesivos, o resultado foi muito bom.

No segundo, os resquícios de cera também foram tirados com facilidade, mas nas marcas de tinta nos vidros e na lataria, o processo foi um pouco mais trabalhoso e exigiu paciência.

Após quatro passagens, preferimos não seguir adiante, sob o risco de manchar a pintura por conta do solvente presente na composição.

“De um modo geral, gostei do Tira Piche, mas sua consistência poderia ser mais espessa para evitar que escorra da esponja”, avaliou o especialista Alexandre Quaresma.

Com preço médio de R$ 19,90, o Tira Piche Gel W-Max custa relativamente pouco e resolve bem na remoção da maioria das sujeiras que experimentamos.

Para os respingos de tinta, porém, o esforço e o tempo gasto não compensam.

Nesse caso, o melhor a fazer é comprar um descontaminante próprio (as tradicionais clay bars, ou barras de argila) ao custo aproximado de R$ 40. 

 (Reprodução/Internet)

Cumpre o que promete?: Sim

Nota: 7,0

Comentário: O Tira Piche Gel W-Max remove qualquer sujeira mais persistente, mas a consistência do removedor poderia ser mais densa.

Preço médio: R$ 19,90

Compra: wurth.com.br

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

06 OUT
Central multimídia pode distrair motorista por até 40 segundos

Central multimídia pode distrair motorista por até 40 segundos

A central multimídia Discover Pro (9,2 polegadas) responde a gestos das mãos (Volkswagen/Divulgação) Os sistemas de entretenimento facilitam nossa vida no meio da correria diária. Mas as centrais multimídia e navegadores por satélite (os populares GPS) trazem um perigoso inconveniente ao nosso cotidiano. Um estudo realizado pela AAA (o Automóvel Clube dos Estados Unidos) indica que os motoristas podem se distrair por até 40 segundos... Leia mais
06 OUT
Citroën C4 Lounge com câmbio manual sai de linha

Citroën C4 Lounge com câmbio manual sai de linha

Versão Origine era a única com câmbio manual de seis marchas (Leo Sposito/Quatro Rodas) Vivemos um momento ruim para quem gosta de carros com câmbio manual. De acordo com o iCarros, a Citroën deixou de oferecer no Brasil o C4 Lounge Origine, versão de entrada e única que combinava o motor 1.6 THP flex de 173 cv e o câmbio manual de seis marchas. Versão tinha painel mais simples e rádio usado desde 2007, quando o C4 Pallas... Leia mais
06 OUT
VW Golf R, o esportivo de 310 cv que não temos no Brasil

VW Golf R, o esportivo de 310 cv que não temos no Brasil

Motor 2.0 TSI é o mesmo do Golf GTI, mas com 90 cv a mais (Volkswagen/Divulgação) Dirigir um Golf GTI é um poderoso antídoto contra a abstinência de diversão. Mas existe uma receita ainda mais eficiente para eliminar o tédio ao volante. Procure por Golf R e você não se arrependerá. A versão mais potente da história do hatch roda na Europa desde 2009 e trouxe uma importante novidade com a reestilização realizada na linha Golf... Leia mais
06 OUT
Fiat reduz Mobi para R$ 29.990; outros modelos ficam mais caros

Fiat reduz Mobi para R$ 29.990; outros modelos ficam mais caros

Fiat reduz preço do Mobi Easy para R$ 29.990 (Fiat/Divulgação) A Fiat alterou boa parte dos preços de seus modelos. Mesmo despencando nas vendas no último mês, o Mobi teve aumento em quase todas as versões. Já o Argo segue com os mesmos preços. Única a não receber acréscimo no configurador da marca, a versão de entrada do Mobi segue por R$ 34.210, porém uma oferta no site da montadora oferece um desconto de R$ 4.220. Por R$... Leia mais
06 OUT
Teste: Renault Kwid, Jeep Renegade e Honda WR-V caem na trilha

Teste: Renault Kwid, Jeep Renegade e Honda WR-V caem na trilha

O Renegade é um SUV de verdade; já WR-V e Kwid só são chamados assim pelas montadoras (Christian Castanho/Quatro Rodas) Acreditar em propagandas é igual falar com estranhos: não é recomendável, mas muita gente faz. De olho na popularização dos utilitários esportivos, Honda e Renault resolveram vender seus últimos lançamentos (o monovolume WR-V e o hatchback compacto Kwid) como SUVs. As marcas se defendem citando a Portaria nº... Leia mais
06 OUT
Koenigsegg Agera RS (1.360 cv) bate recorde do Bugatti Chiron

Koenigsegg Agera RS (1.360 cv) bate recorde do Bugatti Chiron

Versão usada no recorde foi feita para cliente dos Estados Unidos. Adesivos foram aplicados para não riscar a pintura (Divulgação/Koenigsegg) A Bugatti divulgou, no mês passado, que o Chiron ia de zero a 400 km/h e freava até a inércia em 41,96 segundos – mais rápido que qualquer carro de produção na face da Terra. Mas a Koenigsegg acabou com a graça. Os suecos escolheram um Agera RS para tentar bater o recorde do Chiron. Mas... Leia mais