Novidades

23 JUL

Teste de produto: removedor de piche da pintura

As manchas de piche, tinta e outros materiais que respigam na pintura do carro podem ser retiradas com removedor (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas)

Quantas horas você já perdeu tentando remover aquelas marquinhas de piche ou graxa que insistem em grudar em algumas partes do carro? Para essa força-tarefa, só há uma saída: recorrer aos removedores. Dentre as opções do mercado, decidimos testar o Tira Piche Gel W-Max da Wurth.

Antes de adquirir o removedor, contatamos vendedores e representantes do fabricante para saber quais as características do produto.

“Com pouca quantidade na área a ser tratada, o custo-benefício da embalagem de 120 g acaba compensando, pois evita desperdícios se comparado aos aerossóis vendidos por aí”, disse um dos vendedores.

Com a amostra em mãos, procuramos a empresa Deep Cleaning, especializada em estética automotiva, para nos auxiliar na avaliação. Selecionamos dois veículos: um Peugeot Partner 2001 branco e um Honda Fit 2010 cinza.

O processo foi bem simples: espalhamos o produto com o auxílio de uma esponja na parte a ser limpa, deixamos agir por alguns minutos e removemos com um pano limpo e seco.

No primeiro carro, após duas aplicações nas manchas de piche, graxa e cola de adesivos, o resultado foi muito bom.

No segundo, os resquícios de cera também foram tirados com facilidade, mas nas marcas de tinta nos vidros e na lataria, o processo foi um pouco mais trabalhoso e exigiu paciência.

Após quatro passagens, preferimos não seguir adiante, sob o risco de manchar a pintura por conta do solvente presente na composição.

“De um modo geral, gostei do Tira Piche, mas sua consistência poderia ser mais espessa para evitar que escorra da esponja”, avaliou o especialista Alexandre Quaresma.

Com preço médio de R$ 19,90, o Tira Piche Gel W-Max custa relativamente pouco e resolve bem na remoção da maioria das sujeiras que experimentamos.

Para os respingos de tinta, porém, o esforço e o tempo gasto não compensam.

Nesse caso, o melhor a fazer é comprar um descontaminante próprio (as tradicionais clay bars, ou barras de argila) ao custo aproximado de R$ 40. 

 (Reprodução/Internet)

Cumpre o que promete?: Sim

Nota: 7,0

Comentário: O Tira Piche Gel W-Max remove qualquer sujeira mais persistente, mas a consistência do removedor poderia ser mais densa.

Preço médio: R$ 19,90

Compra: wurth.com.br

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

01 FEV

Metalúrgicos da GM atrasam em 1h30 entrada para trabalho na fábrica de São José

Metalúrgicos da General Motors (GM), dona da Chevrolet, atrasaram em cerca de 1h30 nesta sexta-feira (1°) a produção na fábrica da montadora em São José dos Campos (SP). O atraso foi causado por uma assembleia da categoria para discutir as negociações sobre o plano de reestruturação na unidade. Entre os pedidos apresentados pela empresa estão a redução do piso salarial, congelamento dos salários e terceirização. Entidade e empresa devem se reunir ainda esta tarde para... Leia mais
01 FEV

Longa Duração: diferença nas ofertas do Jeep Compass é o preço de um Kwid

Compass diesel: força extra até na hora da revenda (Renato Pizzuto/Quatro Rodas)O Jeep Compass está na reta final de sua jornada de 60.000 km. Fomos com ele a lojas multimarcas independentes e também a concessionárias autorizadas, tanto da marca como das que vendem alguns dos seus principais concorrentes.Fingindo ser um consumidor comum interessado na troca do Jeep por um carro zero-quilômetro, nosso piloto de teste Eduardo Campilongo ouviu as mais variadas propostas.Por ser movido a... Leia mais
01 FEV

Comparativo: com fôlego jovem, Ford Mustang encara veterano Jaguar F-Type

Mustang: 466 cv no V8 aspirado. F-Type: 2.0 turbo de 300 cv (Christian Castanho/Quatro Rodas)Esportivos tradicionais costumam travar batalhas épicas quando se encontram em comparativos. O desempenho e a dirigibilidade, claro, têm peso maior, mas, como o mundo mudou, pontos como conforto, consumo e espaço para a família também são considerados na hora de pesar os prós e os contras na balança. Aqui, o belo Jaguar F-Type encara o consagrado Ford Mustang. Ao contrário do que normalmente... Leia mais
01 FEV

Clássicos: AM3/AM4 foi destaque na segunda fase da Puma no país

Último Puma com motor traseiro, o AM4 durou menos de um ano (Christian Castanho/Quatro Rodas)A Puma foi um dos fabricantes nacionais de maior sucesso nas décadas de 60 e 70. Afetada pela recessão, a empresa fechou as portas e teve os direitos de produção transferidos à Alfa Metais em 1987. Dois anos depois, o empresário Níveo de Lima, de Curitiba, apresentou o AM3, cuja principal novidade era o motor VW AP de 1,6 litro, refrigerado a água.Evolução dos Puma P-018 e AM1/AM2... Leia mais
31 JAN

Executivo da Mercedes-Benz será novo presidente da Anfavea

O diretor de comunicação e relações institucionais da Mercedes-Benz do Brasil, Luiz Carlos Moraes, será o próximo presidente da associação das montadoras, a Anfavea. Ele vai substituir Antonio Megale, executivo da Volkswagen. A troca acontecerá no próximo dia 23 de abril, quando Megale completará o mandato de 3 anos à frente da entidade. Moraes compôs uma chapa única para sucessão, junto com Fabricio Biondo, da PSA Peugeot Citroën, como 1º vice-presidente. Eles... Leia mais
31 JAN

QUATRO RODAS de fevereiro: fomos à Austrália guiar a nova Mitsubishi L200

– (Arte/Quatro Rodas)Depois de passar por uma plástica geral, a Mitsubishi L200 Triton tem tudo para se tornar uma da picapes mais cobiçadas do segmento. A boa notícia é que o modelo está programado para chegar ao Brasil no fim de 2020.Como nós somos ansiosos, não conseguimos esperar até lá: fomos para a Austrália experimentar com exclusividade a nova L200 e poder contar aos nossos leitores como roda a novidade – e se vale a pena aguardar mais um ano, pelo menos, para tê-la em... Leia mais