Novidades

19 JUL

Teste: Fiat Toro Endurance, praticamente um boi

Porta-escada no teto e faróis de neblina são opcionais (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Todo boi foi touro um dia. Para ser mais exato, até o dia em que foi castrado para ficar mais manso e ser destinado à engorda ou ao trabalho do campo.

O touro, com as intimidades intactas, é a versão completa. O boi, por sua vez, é a nova Toro 1.8 Endurance.

É a versão básica. Assim como o boi, tem peças a menos para contar a história. Não há rádio, faróis de neblina ou alarme. Maçanetas e retrovisores não têm pintura, as rodas são de aço aro 16 com calotas plásticas e os espelhos externos são ajustados por comando interno mecânico. Mesmo assim, custa R$ 90.990.

Uma Toro Endurance com todos os opcionais e pintura metálica custa R$ 99.609 (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Isso tem motivo. A antiga versão de entrada, Freedom, foi promovida na linha 2019. Ganhou rodas de liga leve de 16 polegadas, porta-escadas, barra de teto longitudinal, sensor de estacionamento traseiro, retrovisores na cor da carroceria com repetidores de seta, faróis de neblina, brake light que também ilumina a caçamba e a capota marítima.

Não foi de graça: passou de R$ 91.990 para R$ 102.990 – um aumento de R$ 11.000 que dificilmente passaria despercebido.

Volante de couro com comandos do som está vinculado à compra do rádio (Christian Castanho/Quatro Rodas)

A versão Endurance faz concessões para manter a Toro fora da baia dos R$ 100.000, mas não todas possíveis.

Há ar-condicionado, direção elétrica, piloto automático (comandado por botões no volante), vidros elétricos dianteiros e traseiros, colunas centrais revestidas de preto, lanternas de leds, monitor de pressão dos pneus, controles de estabilidade e tração, e assistente de partida em rampa.

Quadro de instrumentos tem tela de TFT de 3,5? (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Foi-se o tempo em que os Fiat mais básicos não tinham sequer conta-giros e vidros verdes.

Central multimídia tem aspecto barato (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Além do mais, quase todos os equipamentos que a Freedom tem a mais estão disponíveis como opcional para a Toro Endurance.

O pacote Convenience, de R$ 2.490, soma brake light, porta-escadas (barra no teto que evita arranhões na pintura), retrovisores com ajuste e rebatimento elétrico, faróis de neblina, alarme e sensor de estacionamento.

Toro flex tem sempre câmbio com 6 marchas (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Há duas opções de sistema de som: um  rádio com Bluetooth igual ao do Mobi, por R$ 1.000, ou uma central multimídia Mopar (de aspecto meio barato) com GPS, TV digital e DVD, além de Bluetooth.

Versão Endurance não tem bancos de couro (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Por sinal, sua tela de 6,2 polegadas é maior que a da central Uconnect, presente nas demais versões, com 5 polegadas. Mas custa R$ 3.300. Os dois pacotes incluem volante com comandos do som e revestimento de couro.

Espaço traseiro é bom (Christian Castanho/Quatro Rodas)

O lado manso do boi, digo, da Toro Endurance, aparece na nossa pista de testes. Equipada com o motor 1.8 E.torQ Evo de 139/135 cv e 19,3/18,8 mkgf e um câmbio automático de seis marchas, a picape precisou de 16,2 s para chegar aos 100 km/h.

Protetor de caçamba é de série (Christian Castanho/Quatro Rodas)

O Argo 1.0 fez o mesmo em 15,4 s. O consumo até foi aceitável: 9,6 km/l em ciclo urbano e 11,3 km/l no rodoviário, com gasolina – muito mais cara que o feno ou a ração.

A Toro Endurance tem o preço que você vai ver nas propagandas e só é interessante básica. Se for para equipar, melhor partir para a versão Freedom.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

20 AGO

'Uber da lavagem': aplicativo que oferece limpeza de carros com hora e local marcados cresce em meio à pandemia

A pandemia do coronavírus levou centenas de empresas a fecharem as portas em todo o país. Mas algumas, como a Lavô - aplicativo que oferece lavagens a seco com hora e local marcados pelo usuário a partir de R$ 35 - estão crescendo mesmo com o cenário adverso. Presente desde 2016 em Brasília, a plataforma também já era oferecida em Goiânia, Curitiba, Porto Alegre, Ribeirão Preto e Uberlândia. Agora, chega a São Paulo, Campinas, Florianópolis, Belo Horizonte e Balneário... Leia mais
14 AGO

Desempregados recorrem a aluguel de motos para fazer entregas na pandemia

As compras on-line aumentaram durante a pandemia de coronavírus, e muitas pessoas encontraram no delivery uma opção para ganhar dinheiro na crise. Mas, comprar o veículo para entregas pode ser obstáculo, e alguns desempregados estão recorrendo ao aluguel de motos para fazer o serviço. Na cidade de São Paulo, a startup Mottu viu a procura pelo aluguel de motos crescer desde o início das operações, em fevereiro, apenas um mês antes da pandemia de coronavírus começar.... Leia mais
14 AGO

Startup aposta no aluguel de motos como alternativa para entregadores

O aluguel de motos é um negócio ainda pouco explorado no Brasil. Diferente dos automóveis, que possuem uma diversidade de empresas consolidadas no setor, a locação de motocicletas nunca "decolou" no país e não tem números expressivos. Pensando em explorar este nicho, a startup Mottu iniciou as operações em fevereiro de 2020 no Brasil com o foco específico de locação para motoboys. "Acreditamos que a motocicleta é a ferramenta para fazer as pessoas ganharem mais... Leia mais
12 MAI
Financiamentos de veículos novos e usados caem 56% em abril

Financiamentos de veículos novos e usados caem 56% em abril

As vendas de veículos financiados caíram 56,5% no último mês de abril, em comparação com o mesmo período de 2019, e o prazo médio dos financiamentos aumentou. Os números foram divulgados nesta terça-feira (12) pela B3. Produção de veículos no Brasil despenca 99% em abril, diz AnfaveaMontadoras paralisam atividades por causa do coronavírus Foram 215.572 veículos, entre automóveis, motos e pesados, novos e usados. Em abril do ano passado foram 496.183 unidades. Em... Leia mais
04 MAI
Tracker e Hilux são destaques em mês com 67% de queda nas vendas de carro

Tracker e Hilux são destaques em mês com 67% de queda nas vendas de carro

– (Arte/Quatro Rodas)A Fenabrave (associação dos concessionários) divulgou, nesta segunda-feira (4), seu ranking com os veículos mais vendidos do mês de abril, o primeiro a transcorrer integralmente sob impacto da pandemia do novo coronavírus.A lista mostra que, por conta da Covid-19, o mercado sofreu um forte impacto nas vendas: 51.362 veículos novos foram emplacados, uma queda de 67,03% em relação ao mês anterior, que registrou 155.810 emplacamentos.Além disso, os números... Leia mais
04 MAI
O kit de R$ 12.500 que transforma um Toyota RAV4 em Lamborghini Urus

O kit de R$ 12.500 que transforma um Toyota RAV4 em Lamborghini Urus

Que tal transformar seu RAV4 num Urus (Albermo/Divulgação)Sucesso de vendas, inclusive no Brasil, o Lamborghini Urus foi o carro que quebrou de vez a resistência das marcas de superesportivos em relação aos SUVs. E, claro, logo se tornou um fetiche.Para quem não pode pagar os milhões de dinheiros pedidos pelo superutilitário esportivo (no Brasil, são R$ 2,4 milhões, para ser mais preciso), uma alternativa bizarra é transformar um carro comum em algo que lembre um Urus.A frente... Leia mais
Conversar pelo WhatsApp

Olá! Vamos conversar?

Sedecar+5575992770909Iniciar conversa
Logotipo da whats.club