Novidades

17 JUL

Volkswagen Polo 1.6 MSI com câmbio automático já está nas lojas

Nova versão 1.6 16 MSI já chegou às lojas de São Paulo (SP) (Gabriel Aguiar/Quatro Rodas)

O novo Volkswagen Polo 1.6 16V MSI com câmbio automático de seis marchas já está nas concessionárias da marca.

As primeiras unidades do modelo começaram a chegar nesta semana às revendas de São Paulo (SP), segundo apuração de QUATRO RODAS.

O sedã Virtus também terá o mesmo conjunto mecânico e será entregue à rede nos próximos dias, de acordo com os vendedores consultados.

Modelo ficou R$ 5.500 mais caro em relação à versão com câmbio manual (Gabriel Aguiar/Quatro Rodas)

O pacote de equipamentos de ambos os modelos será igual às configurações com transmissão manual, assim como os pacotes de opcionais.

O hatch já é vendido por R$ 62.690, enquanto o Virtus 1.6 16V MSI automático custa R$ 66.525. O aumento é de R$ 5.500 e R$ 5.135, respectivamente, em relação às versões manuais.

Nova configuração não teve mudanças na motorização 1.6 16V MSI (Gabriel Aguiar/Quatro Rodas)

Rodas de liga leve aro 15, retrovisores elétricos com função tilt-down, sensor de ré e central multimídia sensível ao toque não vêm de série.

No caso do Polo, é preciso desembolsar R$ 3.415 para acrescentar os equipamentos – em pacote –, que saem por R$ 3.355 no Virtus.

Coluna da direção não tem ajuste de altura e retrovisores elétricos são opcionais (Gabriel Aguiar/Quatro Rodas)

Além deste, a Volkswagen oferece outro pacote de opcionais, batizado de Safety Pack, disponível por R$ 1.381 no hatch e R$ 1.352 no sedã.

A única opção de cor sem acréscimo de valores é Preto Ninja. As sólidas branca e vermelha saem por R$ 467, enquanto as metálicas custam R$ 1.514.

Câmbio automático de seis marchas é igual ao usado nas versões topo de linha TSI (Gabriel Aguiar/Quatro Rodas)

A lista de itens de série já tem ar-condicionado, rádio com bluetooth, chave com controle remoto, além de direção, travas e vidros elétricos.

O motor não teve mudanças. Gera até 117 cv de potência e 16,5 mkgf de torque. O câmbio de seis marchas é o mesmo das versões topo de linha com motor 1.0 TSI.

Segundo o programa de etiquetagem do Inmetro, o consumo do Polo é de 11 km/l na cidade e 13,8 km/l na estrada com gasolina no tanque.

Quando abastecido com etanol, o hatch faz 7,9 km/l e 9,6 km/l, respectivamente, com nota C de eficiência energética na categoria e B no geral.

O VW Polo recebeu nota C de eficiência pelo Inmetro (Gabriel Aguiar/Quatro Rodas)

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

23 JUL

Impressões: novo Peugeot 2008 é mais SUV e menos “Palio Weekend Adventure”

Segunda geração do 2008 mescla 208 com 3008 (Divulgação/Peugeot)Ainda distante do Brasil – a estimativa é que chegue em 2021, depois da renovação completa 208, com quem compartilha a plataforma modular CMP -, a segunda geração do 2008 constitui uma revolução muito, muito grande.Tão grande quanto ocorreu com o 3008 frente à sua anterior geração.Modelo rompe totalmente com o jeitinho de perua anabilizada da geração anterior (Divulgação/Peugeot)Isto porque, enquanto o modelo... Leia mais
23 JUL

Em qual posição é melhor deixar o câmbio automático em paradas longas?

Em paradas no farol, o ideal é manter no “D” (Divulgação/Honda)Qual a posição correta para se deixar a alavanca do câmbio automático quando o motorista fica dentro do carro com o motor ligado por muito tempo? – Geraldo Martinho Dal’Col, Cariacica (ES)Em P, de Parking. O motivo é garantir a segurança, já que esse modo ativa uma trava mecânica que impede a movimentação do carro. Fazer o mesmo ou colocar em Neutro (N) em semáforos não é recomendável. A caixa de câmbio... Leia mais
23 JUL
Triumph Street Scrambler 1200 XE chega ao Brasil por R$ 59.990

Triumph Street Scrambler 1200 XE chega ao Brasil por R$ 59.990

A Triumph lançou a inédita Street Scrambler 1200 XE no Brasil por preço de R$ 59.990. Ainda em agosto, a linha será expandida com o chegada da versão XC, que utiliza a mesma base, mas tem características mais voltadas para o asfalto. Motos 2019: veja 25 lançamentos esperados Seguindo a premissa de outras "scramblers", a 1200 XE tem capacidade de rodar no off-road e em vias pavimentadas. Um detalhe especial fica por ser escapamento alto, que passa pelo meio da moto, como manda... Leia mais
23 JUL
Chevrolet faz recall de Cruze, Tracker e Sonic por defeito no airbag

Chevrolet faz recall de Cruze, Tracker e Sonic por defeito no airbag

A Chevrolet anunciou no Brasil o recall dos veículos Cruze e Sonic, modelos 2012 e 2013, e do Tracker, modelo 2013, por possível defeito no airbag do lado do motorista. Veja chassis envolvidos: Chevrolet Sonic Modelos 2012 e 2013 Chassis: CB029819 à DS625578 Data inicial e final de fabricação: 13/Jul/2011 à 04/Mai/2013 Chevrolet Cruze Modelos 2012 e 2013 Chassis: CB100020 à DB357206 Data inicial e final de fabricação: 01/Mar/2011 à 07/Ago/2013 ... Leia mais
23 JUL

O comparativo de R$ 140.000 entre Honda HR-V Touring e Hyundai Tucson GLS

Os faróis são halógenos no Tucson e full-led no HR-V (Christian Castanho/Foto/Quatro Rodas)Você viu há algumas semanas que o novo Honda HR-V Touring ganhou uma série de itens exclusivos para ornar o 1.5 de 173 cv herdado do Civic. O senão é que a Honda cobra R$ 28.000 por isso, levando o preço a R$ 139.900.Parece caro, e é. Tanto que agora o HR-V acabou encontrando uma briga com os grandes — ou melhor, médios. É nesse segmento de SUVs que o Hyundai Tucson está situado, mas o... Leia mais
23 JUL

Como a Lamborghini planeja eliminar a maior limitação de um carro elétrico

Lamborghini Terzo Millennio, a base da nova geração do Aventador (Divulgação/Lamborghini)As baterias dos carros elétricos evoluíram bastante, mas ainda têm limitações (custo, autonomia, vida útil e reciclagem). Por isso, existe na indústria quem pense em substituí-las por supercapacitores, dispositivos que têm potencial de armazenar energia com vantagens sobre as baterias.Supercapacitores carregam em segundos (em vez de horas), suportam temperaturas altíssimas (que afetam o... Leia mais