Novidades

16 JUL

Volkswagen Polo e Virtus 1.6 com câmbio automático já são vendidos nas concessionárias

A rede de concessionárias da Volkswagen já oferece Polo e Virtus com motor 1.6 e câmbio automático de seis marchas. As primeiras unidades estão sendo faturadas em concessionárias de São Paulo e Rio de Janeiro ouvidas pelo G1.

Das 5 lojas pesquisadas, a variação de preços foi pequena. Unidades básicas do Polo, sem os pacotes opcionais, podem ser encomendadas por R$ 63 mil. O preço é R$ 5.810 mais alto do que o hatch com câmbio manual de 5 marchas.

No caso do Virtus, o preço sugerido é de R$ 67 mil, ou R$ 5.610 extras em relação ao sedã manual.

Segundo os vendedores, o pacote de equipamentos é o mesmo da configuração com câmbio manual. Isso vale para Polo e Virtus. Eles possuem vidros e travas elétricos, ar-condicionado, rádio, 4 airbags e volante multifuncional.

Opcionais

São dois pacotes de opcionais. Um deles inclui roda de liga-leve, retrovisor com ajustes elétricos e rodas de liga leve. O outro tem controles de tração e estabilidade.

Para o Polo, o modelo com os opcionais fica cerca de R$ 3 mil mais caro, chegando a R$ 66 mil. Já o Virtus acaba batendo em R$ 70 mil, quando equipado com todos os pacotes.

Conjunto mecânico

Polo e Virtus vão manter o motor 1.6 de 117 cavalos das configurações manuais. O câmbio de 6 marchas Tiptronic já é utilizado nas versões turbinadas.

Esta combinação de motor aspirado e câmbio automático não é inédita. Os dois modelos já são vendidos desta forma no mercado argentino. No lançamento do Virtus, porém, o presidente da Volkswagen do Brasil, Pablo Di Si, havia descartado a combinação para o Brasil.

Na ocasião, o executivo afirmou que mais uma opção de conjunto mecânico iria conta a política da empresa de reduzir o número de versões de seus modelos.

Polo e Virtus não são os únicos carros da Volkswagen a receber câmbio automático. A dupla Gol e Voyage também ganhará a transmissão de 6 marchas em breve.

Porém, elas ainda não são oferecidas nas concessionárias.

Veja os demais preços das linhas Polo e Virtus

  • Polo 1.0 - R$ 50.670
  • Polo 1.6 manual - R$ 57.190
  • Polo 1.0 turbo Comfortline automático - R$ 68.120
  • Polo 1.0 turbo Highline automático - R$ 73.250
  • Virtus 1.6 manual - R$ 61.390
  • Virtus 1.0 turbo Comfortline automático - R$ 74.680
  • Virtus 1.0 turbo Highline automático - R$ 79.990

Fonte: G1

Mais Novidades

09 NOV
Como ter um turbo por cilindro pode revolucionar os motores?

Como ter um turbo por cilindro pode revolucionar os motores?

Ter um caracol dedicado para cada cilindro deixaria o motor mais eficiente (Garrett/Divulgação) O futuro dos motores a combustão é dependente dos turbocompressores para forçar a entrada de mais ar na câmara. A lógica é simples: quanto mais ar, mais combustível poderá ser queimado e maior será a potência e o torque. Tudo é muito bonito na teoria, mas a realidade precisa contornar o atraso no funcionamento do turbo. Mas o turbocompressor depende do fluxo... Leia mais
08 NOV
Tudo o que você precisa saber antes de trocar o óleo do carro

Tudo o que você precisa saber antes de trocar o óleo do carro

Revelamos quais são os maiores erros que você nunca deve cometer ao substituir o lubrificante do motor (Reprodução/Quatro Rodas) Nunca é demais lembrar que o óleo, além de lubrificar, limpa as superfícies internas do motor e garante seu bom desempenho. Mesmo assim, tem gente que comete erros comuns ao trocar o produto. Ou então leva o carro ao posto de gasolina – que muitas vezes não tem o preparo ideal para fazer o... Leia mais
08 NOV
Seis equipamentos que o Novo Polo tem e o Golf não

Seis equipamentos que o Novo Polo tem e o Golf não

Mais recente, o Polo tem equipamentos que o Golf, mais caro e maior, não tem (João Mantovani e Leo Sposito/Quatro Rodas) Lançado há pouco mais de um mês, o novo Volkswagen Polo começou a ser entregue aos primeiros compradores. É tão recente que seu projeto inclui tecnologias que nem mesmo o Golf – que será reestilizado apenas em 2018 – tem. Mesmo que a Volks esteja chamando o Polo de mini-Golf. Quadro de instrumentos... Leia mais
08 NOV
Teste do especialista: toalhas superabsorventes

Teste do especialista: toalhas superabsorventes

A Rodabril foi a melhor avaliada com nota 9 (Gustavo Pitta/Quatro Rodas) Após uma lavagem caprichada, é hora de secar o carro. Mas, para isso, faz falta um bom pano para enxugar lataria e vidros. Já ouviu falar das toalhas superabsorventes? Feitas de poliéster e camurça sintética, elas retêm dez vezes mais água que uma toalha comum – e sem deixar vestígios de gordura ou fiapos. “As três marcas estão de parabéns pelo alto... Leia mais
08 NOV
Fiat Weekend 2018 vive: custa R$ 60.390 e não tem ar-condicionado

Fiat Weekend 2018 vive: custa R$ 60.390 e não tem ar-condicionado

Com quase 20 anos de vida, a Weekend é uma das poucas peruas à venda no Brasil (Fiat/Divulgação) A Palio Weekend é o modelo mais antigo à venda atualmente no Brasil. Lançada em 1996, a perua (que desde 2015 se chama apenas Weekend) já está na linha 2018, partindo de R$ 60.390 na versão Attractive 1.4 Flex. Sem ar-condicionado de série. É isso mesmo: por pouco mais de R$ 60.000 você leva para casa uma Weekend com direção... Leia mais
08 NOV
Lamborghini mostra elétrico que pode ser o supercarro do futuro

Lamborghini mostra elétrico que pode ser o supercarro do futuro

Conceito da Lamborghini trilha novo caminho de design da marca (Divulgação/Lamborghini) A Lamborghini revelou imagens do conceito que pode servir de laboratório para o design dos próximos veículos da empresa. Chamado Terzo Millennio – “Terceiro Milênio” no italiano, – o elétrico foi desenvolvido em uma parceria com o Massachusetts Institute of Technology (MIT). Para a marca do touro, a expectativa é que o projeto atenda o... Leia mais