Compass manteve a liderança isolada entre os SUVs (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Se você acompanha QUATRO RODAS, não ficará surpresa ao saber que o Jeep Compass foi o SUV mais vendido do primeiro semestre de 2018.
Com 28.194 emplacamentos, segundo a Fenabrave, o modelo se isolou à frente, com vantagem de 5.045 unidades em relação ao vice Honda HV-R.
O Nissan Kicks fechou o pódio, pouco à frente do Jeep Renegade (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Fechando o pódio – apesar da queda nas vendas em junho –, o Nissan Kicks foi melhor que o Jeep Renegade, a 407 unidades do terceiro colocado.
EcoSport conseguiu se manter à frente do rival Chevrolet Tracker (Christian Castanho/Quatro Rodas)
No primeira metade da tabela, EcoSport e Tracker também travaram uma dura batalha pela sexta posição, separados por 2.548 emplacamentos.
Na disputa de SUVs da Renault, o Captur levou vantagem (Christian Castanho/Quatro Rodas)
A dupla Captur e Duster, ambos da Renault, garantiram duas das três últimas colocações, com pequena vantagem para o novato, oitavo colocado.
WR-V fechou a lista dos dez SUV mais vendidos no primeiro semestre (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Fechando o Top 10, o Honda WR-V teve aumento nas vendas em junho e fechou o período com 7.975 unidades comercializadas e 3,46% do mercado.
Apesar de mais caro, o ix35 ficou à frente do Peugeot 2008 em vendas (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Na parte de baixo, a briga pela 12ª colocação foi acirrada, com vantagem para o Hyundai ix35, que teve 285 emplacamentos a mais que o Peugeot 2008.
Kia Sportage teve pouca vantagem em relação a Aircross e ASX (Marco de Bari/Quatro Rodas)
Outro que não teve vida mansa foi o Kia Sportage, 14º colocado, apenas 46 unidades à frente do Citroën Aircross e a 63 unidades do Mitsubishi ASX, que foi 16º.
Veterano Tucson soma vendas ao modelo novato (Christian Castanho/Quatro Rodas)
O Hyundai Tucson – somando o modelo veterano ao novo – se manteve entre os 20 SUVs mais vendidos no Brasil no período, com total de 2.653 emplacamentos.
No fim, ficaram Chevrolet Equinox, Land Rover Discovery (somando Sport e 5) e Toyota Rav4, lembrando só o primeiro é trazido do México e isento de imposto de importação.
Importado do México, o Equinox ficou na 18ª colocação (Christian Castanho/Quatro Rodas)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/s/N/VXAn84QyCx6hVWA53zkA/whatsapp-image-2019-02-19-at-11.55.19.jpeg)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/l/f/FJHr6eRA2xG60UopANqw/volkswagen-golf-gte.jpeg)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/G/A/ZMZPAMQ4SlBiptRZMl7w/infografico-bateria-moura.png)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2018/B/v/dsAlzBQaiWQDQoeQUNkg/toyota.jpeg)
