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VW divulgou primeiro desenho do T-Cross, que será mostrado em novembro (Divulgação/Volkswagen)

O Volkswagen T-Cross será mostrado no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro, mas a marca decidiu atiçar a curiosidade com um desenho oficial do modelo.

Com vendas previstas para o início de 2019, o primeiro SUV compacto da Volks deverá encarar Chevrolet Tracker, Ford EcoSport, Jeep Renegade e Nissan Kicks na faixa de R$ 70.000 a R$ 90.000.

Desenho revela a dianteira do SUV (Reprodução/Youtube)

Esse será o segundo utilitário desde que o fabricante confirmou os planos de lançar cinco SUVs no Brasil até 2020 – e também de brigar pela liderança no nosso mercado.

Novo SUV é baseado na plataforma MQB (Eduardo Campilongo/Quatro Rodas)

A plataforma MQB A0 será a mesma já utilizada por Polo e Virtus, que também emprestarão o 1.6 16V de 117 cv. Nas versões mais caras, o motor será 1.4 TSI de 150 cv.

Modelo já está rodando em testes no Brasil (Eduardo Campilongo/Quatro Rodas)

Nos flagras, dá para notar que o VW 216 LA (como é chamado internamente) terá dimensões parecidas às do primo espanhol Seat Arona, feito sobre a mesma base.

No caso do modelo europeu, o entre-eixos de 2,56 m é exatamente igual ao do nosso Polo. Porém, o SUV é 3 cm mais largo (1,78 m) e 8 cm mais comprido (4,13 cm).

Base do Arona será aproveitada para dar origem ao SUV do Polo (Divulgação/Volkswagen)

Vale lembrar que o utilitário compacto da Seat também é mais alto e tem porta-malas maior que o hatch da Volkswagen: são 1,55 m e 400 litros, contra 1,46 m e 300  l.

Isso significa que a novidade será menor em porte que o Nissan Kicks, maior em quase todas as dimensões – com exceção da largura, que é de 1,76 m no SUV da japonesa.

O Tharu/Tarek chegará ao Brasil para brigar com o Jeep Compass (Reprodução/CarNewsChina/Internet)

Para quem se decepcionou com o tamanho, o jeito será esperar pelo Tarek, utilitário que será feito na Argentina e virá importado ao Brasil para encarar o Jeep Compass.

Completarão o pacote de SUVs – além do atual Tiguan – o grandalhão Atlas Cross Sport e o T-Track, um aventureiro nos moldes de Chevrolet Onix Activ e Ford Ka Freestyle.

T-Track terá proporções dos aventureiros lançados recentemente no Brasil (Du Oliveira/Quatro Rodas)