VW divulgou primeiro desenho do T-Cross, que será mostrado em novembro (Divulgação/Volkswagen)
O Volkswagen T-Cross será mostrado no Salão do Automóvel de São Paulo, em novembro, mas a marca decidiu atiçar a curiosidade com um desenho oficial do modelo.
Com vendas previstas para o início de 2019, o primeiro SUV compacto da Volks deverá encarar Chevrolet Tracker, Ford EcoSport, Jeep Renegade e Nissan Kicks na faixa de R$ 70.000 a R$ 90.000.
Desenho revela a dianteira do SUV (Reprodução/Youtube)
Esse será o segundo utilitário desde que o fabricante confirmou os planos de lançar cinco SUVs no Brasil até 2020 – e também de brigar pela liderança no nosso mercado.
Novo SUV é baseado na plataforma MQB (Eduardo Campilongo/Quatro Rodas)
A plataforma MQB A0 será a mesma já utilizada por Polo e Virtus, que também emprestarão o 1.6 16V de 117 cv. Nas versões mais caras, o motor será 1.4 TSI de 150 cv.
Modelo já está rodando em testes no Brasil (Eduardo Campilongo/Quatro Rodas)
Nos flagras, dá para notar que o VW 216 LA (como é chamado internamente) terá dimensões parecidas às do primo espanhol Seat Arona, feito sobre a mesma base.
No caso do modelo europeu, o entre-eixos de 2,56 m é exatamente igual ao do nosso Polo. Porém, o SUV é 3 cm mais largo (1,78 m) e 8 cm mais comprido (4,13 cm).
Base do Arona será aproveitada para dar origem ao SUV do Polo (Divulgação/Volkswagen)
Vale lembrar que o utilitário compacto da Seat também é mais alto e tem porta-malas maior que o hatch da Volkswagen: são 1,55 m e 400 litros, contra 1,46 m e 300 l.
Isso significa que a novidade será menor em porte que o Nissan Kicks, maior em quase todas as dimensões – com exceção da largura, que é de 1,76 m no SUV da japonesa.
O Tharu/Tarek chegará ao Brasil para brigar com o Jeep Compass (Reprodução/CarNewsChina/Internet)
Para quem se decepcionou com o tamanho, o jeito será esperar pelo Tarek, utilitário que será feito na Argentina e virá importado ao Brasil para encarar o Jeep Compass.
Completarão o pacote de SUVs – além do atual Tiguan – o grandalhão Atlas Cross Sport e o T-Track, um aventureiro nos moldes de Chevrolet Onix Activ e Ford Ka Freestyle.
T-Track terá proporções dos aventureiros lançados recentemente no Brasil (Du Oliveira/Quatro Rodas)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/s/N/VXAn84QyCx6hVWA53zkA/whatsapp-image-2019-02-19-at-11.55.19.jpeg)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/l/f/FJHr6eRA2xG60UopANqw/volkswagen-golf-gte.jpeg)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/G/A/ZMZPAMQ4SlBiptRZMl7w/infografico-bateria-moura.png)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2018/B/v/dsAlzBQaiWQDQoeQUNkg/toyota.jpeg)
