Novidades

28 JUN

Produção do Tesla Model 3 provoca escassez de baterias, diz Panasonic

Um pico na produção de carros da Tesla, após atrasos, resultou em escassez ocasional de células de bateria, disse um executivo da Panasonic nesta quinta-feira (28) em um sinal de que a Tesla está correndo para cumprir sua meta de produção do Model 3 para junho.

O bilionário da tecnologia do Vale do Silício e presidente-executivo da Tesla Elon Musk disse no início do mês que sua empresa deve alcançar sua meta de 5 mil carros por semana até o fim de junho, provocando ceticismo de analistas de Wall Street.

Yoshio Ito, chefe do negócio automotivo da Panasonic, disse em assembléia geral de acionistas da empresa na quinta-feira teve foi uma "melhoria acentuada na produção" que estava levando a escassez ocasional de célula de bateria.

A Panasonic é a fornecedora exclusivo de células de bateria para modelos atuais de produção da Tesla, produzindo-as no Japão, bem como a chamada superfábrica da Tesla no estado norte-americano de Nevada, que a Panasonic opera em conjunto.

A fornecedora também tem uma fábrica conjunta com a Tesla para produzir células solares e módulos em uma nova fábrica em Buffalo, Nova York.

Mas amarrar seu destino ao da Tesla, que tem lutado com gargalos de produção, às vezes parece uma aposta arriscada.

Tesla fez cortes

A Tesla disse no início deste mês o corte de milhares de postos de trabalho, enquanto tenta reduzir custos e tornar-se rentável sem pôr em risco a produção crítica do sedã, uma métrica de desempenho crítica.

"Eu não diria que o atraso (na produção do Modelo 3 de Tesla) não teve impacto em nossos negócios, mas estamos nos comunicando com a Tesla e trabalhando para melhorar de forma constante produção ", disse Ito.

A Panasonic considera as baterias como centrais para o seu plano de impulsionar receita de negócios automotivos para 2,5 trilhões de ienes até o ano em março de 2022, de 1,8 trilhão de ienes (US$ 16,3 bilhões) estimados para este exercício.

Para reduzir o risco de depender excessivamente da Tesla, a Panasonic juntou-se à Toyota para desenvolver conjuntamente baterias para veículos elétricos.

Fonte: G1

Mais Novidades

10 ABR

Honda PCX 150 ABS 2019: primeiras impressões

(function () { if (!window.thisScriptHasRunned) { window.thisScriptHasRunned = true; } else { return; } window.BACKSTAGE_VIDEO_BIG_VIDEO_AB_ENV_PROD = true; var waitForGlobal = function(key, callback) { if (window[key]) { callback(); } else { setTimeout(function() { waitForGlobal(key, callback); }, 500); } }; waitForGlobal('GloboAB', function() { !function(e){var n={};function... Leia mais
10 ABR

Defesa de Ghosn recorre ao Supremo japonês contra nova detenção

Os advogados de Carlos Ghosn, ex-presidente da Nissan e da Renault, apresentaram nesta quarta-feira (10) um recurso especial diante do Supremo Tribunal do Japão contra a decisão de mandar o ex-executivo de volta para a prisão. A defesa do brasileiro optou pela apelação especial, que permite "pular" instâncias intermediárias e comparecer diretamente à máxima autoridade judicial do país, depois que o Tribunal de distrito de Tóquio que instrui o caso aprovou na semana passada... Leia mais
10 ABR

Autodefesa: central do Fiat Argo 1.0 e 1.3 não roda Waze nem Google Maps

“O Waze só aparece na tela com o carro parado”, diz Fama (Chico Cerchiaro/Quatro Rodas)As centrais multimídia são um dos maiores argumentos de venda de automóveis novos atualmente, pois entre vários benefícios está o uso de aplicativos como Waze ou Google Maps espelhados na tela do equipamento. Mas proprietários de Fiat Argo 1.0 e 1.3 dizem que não têm esse benefício depois de comprar o opcional da marca que possui a tela de 9 polegadas.“O kit que equipa o meu Argo 1.3 Drive... Leia mais
10 ABR

Curso dos sonhos: aprender a domar um Porsche de forma segura (e rápida)

Clientes participam do curso com seus próprios carros, cujas placas são cobertas (Divulgação/Porsche)O icônico motor traseiro do Porsche 911 não é exatamente a melhor solução dinâmica para um carro esportivo. A massa concentrada além do eixo posterior incrementa a transferência de peso do carro em frenagens e tomadas de curva.Ou, em bom português: o 911 sai de traseira mais fácil do que dizer “agora danou-se”.Oficialmente a marca alemã diz que não há relação disso com a... Leia mais
10 ABR
Jeremy Clarkson: McLaren Senna é o melhor carro hoje, mas não o mais legal

Jeremy Clarkson: McLaren Senna é o melhor carro hoje, mas não o mais legal

O V8 4.0 gera 800 cv. Há freios de cerâmica nas quatro rodas e aerofólio ativo  (Divulgação/McLaren)O V8 4.0 gera 800 cv. Há freios de cerâmica nas quatro rodas e aerofólio ativo (Divulgação/McLaren)A McLaren tentou ao longo dos anos criar um supercarro que reescreveria as regras e faria com a Ferrari nas ruas o que esta fez tantas vezes nas pistas de corrida do mundo. Bater firme. O primeiro esforço foi o McLaren F1, que tinha posição de pilotagem central, o cofre de motor... Leia mais
09 ABR

Dinossauro de 32 anos: Peugeot 405 começa a ser feito no Azerbaijão

Uma fábrica novinha em folha para um carro que deixou de ser vendido no Brasil em 1997 (Reprodução/Internet)O Peugeot 405 não é vendido no Brasil e na Europa desde 1997, mas é o mais novo carro nacional do Azerbaijão.Por lá, será vendido como Peugeot Khazar 406. Há algumas diferenças em relação ao 405 vendidos no Brasil, como novos faróis, grade, o logotipo dos anos 2000, as lanternas bicolores parecidas com as do 605 e o painel sensivelmente modernizado, com plásticos que... Leia mais