Novidades

23 JUN

Fiat Argo 1.3 perde central multimídia de série

Hatch ficou mais barato, mas perdeu central mais sofisticada nas versões Drive (Christian Castanho/Quatro Rodas)

Antes mesmo do lançamento da linha 2019, o Fiat Argo teve mudanças em seu pacote de equipamentos – e elas podem não agradar a todos.

Até agora a central multimídia Uconnect com tela de 7 polegadas era opcional de R$ 1.990 na versão Drive 1.0 e equipamento de série nas versões Drive 1.3 e Drive 1.3 GSR.

Material divulgado às concessionárias anuncia a nova central multimídia (Reprodução/Fiat)

Mas o aparelho, compatível com Android Auto e Apple Carplay, deixou de ser oferecido nestas versões. Está presente apenas nas versões Precision 1.8 e HGT 1.8 como equipamento de série.

Para compensar a perda, as versões 1.3 ficaram R$ 2.300 mais baratas. O Argo Drive 1.3 passou de R$ 54.990 para R$ 52.690 e o Drive 1.3 GSR passou de R$ 59.990 para R$ 57.690.

Para ter Waze na tela de 9 polegadas é preciso espelhar a tela do smartphone (Reprodução/Fiat)

Mas a central Uconnect não está disponível nem mesmo como opcional. Foi substituída por uma nova central multimídia com tela de 9 polegadas (a maior entre os compactos), vendida como opcional em dois pacotes.

 (Reprodução/Fiat)

O chamado Kit Multimedia 9? inclui a central multimídia, USB para o banco de trás e o volante multifuncional e custa os mesmos R$ 1.990 antes cobrados no Drive 1.0, mas está disponível para todas as versões Drive.

O Pack Connect, disponível apenas para as versões 1.3, soma central multimídia, porta USB para o banco de trás, volante multifuncional, faróis de neblina e as rodas de liga leve aro 15?. Custa R$ 3.800.

 (Reprodução/Fiat)

A questão é que este novo aparelho não tem Android Auto nem Apple Carplay. Ele espelha a tela dos smartphones na telona de 9 polegadas e permite que o aparelho seja controlado por meio dela.

Esta função exige que a tela do dispositivo esteja sempre ligada – o que pode impedir sua recarga. Mas há outras funções, como a memória interna de 16 GB para músicas, vídeos e imagens, e tem acesso à internet por meio de redes WiFi.

Central Mopar vendida como acessório nas concessionárias é ainda mais cara (Reprodução/Fiat)

Este aparelho é parecido com um vendido como acessório Mopar por R$ 3.990. A diferença é que este mais caro inclui navegador GPS nativo, câmera de ré e TV digital.

Fiat Argo 9 polegadas

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

31 OUT
VelociRaptor 6×6 é um incrível Ford F-150 Raptor com seis rodas

VelociRaptor 6×6 é um incrível Ford F-150 Raptor com seis rodas

Superpicape 6×6 foi baseada na F-150 Raptor (Henessey Performance/Divulgação) A Ford F-150 Raptor é linda e monstruosa por natureza, mas para alguns, ainda não é o bastante. No SEMA, salão de preparação que acontece esta semana em Las Vegas, os texanos da Hennessey apresentaram a nova versão da VelociRaptor 6×6, uma superpicape de seis rodas e mais de 600 cv. Para-choque na versão 6×6 ficou mais robusto (Henessey... Leia mais
31 OUT
1 em cada 3 brasileiros pode ter isenção de IPVA

1 em cada 3 brasileiros pode ter isenção de IPVA

30% da população pode ter isenção de IPVA– (Marco de Bari/Quatro Rodas) No Brasil existem 45,6 milhões de pessoas portadoras de algum tipo de deficiência, segundo o IBGE. Esse número representa cerca de 25% da população. Todas elas têm direito, por meio da Lei Nº 8.989/95, à isenção de IPVA e outros impostos, como ICMS e IPI na compra de carros zero-km. No entanto, o texto da lei dá margem para dúvidas e abre brechas, pois... Leia mais
31 OUT
Impressões: Volkswagen I.D. Buzz, a Kombi do futuro

Impressões: Volkswagen I.D. Buzz, a Kombi do futuro

O estilo pão de fôrma está garantindo na Kombi de 2022 (Divulgação/Volkswagen) A meta da Volkswagen é vender mais de 1 milhão de carros elétricos por ano a partir de 2025. Um dos modelos desse gigantesco bolo é justamente a I.D. Buzz, que você conhece agora. Mas, antes das apresentações formais, para quebrar o gelo, pode chamar esse protótipo apenas de nova Kombi. A I.D. Buzz está carregada de tecnologia, o que nunca foi o forte... Leia mais
31 OUT
Teste: Peugeot 2008 Griffe com câmbio de seis marchas

Teste: Peugeot 2008 Griffe com câmbio de seis marchas

Por fora, nada novo: o 2008 Griffe mantém a cara de 2015 (Christian Castanho/Quatro Rodas) Como para um estudante de humanas, números nunca foram o ponto forte do 2008. Além de ficar longe de seus rivais em vendas, ele mantinha um antiquado (e criticado) câmbio automático de quatro marchas. Porém, chegou a hora de a Peugeot alterar essa equação: agora, finalmente equipado com uma transmissão de seis velocidades, ele quer mudar o... Leia mais
31 OUT
Longa Duração: Creta teve dois pneus furados em uma viagem

Longa Duração: Creta teve dois pneus furados em uma viagem

Hyundai em visita a Campos do Jordão – SP (Alexandre Battibugli/Quatro Rodas) Rodar com os pneus com a calibragem correta é importantíssimo, pois somente com a pressão adequada o carro oferece o máximo em performance, economia e, principalmente, segurança. No caso do Creta, o indicador de pressão dos pneus é um grande aliado. “Estranhei o fato de o painel mostrar apenas 24 libras nos traseiros, quando o correto são 33 libras.... Leia mais
31 OUT
Dodge vai vender V8 de 707 cv do Hellcat pelo preço de uma Spin

Dodge vai vender V8 de 707 cv do Hellcat pelo preço de uma Spin

Motor é vendido prontinho para ser instalado em qualquer carro, desde que haja espaço (Divulgação/Dodge) Mais do que o design e os ajustes de chassi, o elemento mais importante do Dodge Challenger Hellcat é seu motor V8 6.2, com compressor que gera uma estupidez de 717 cv e 89,8 mkgf. Pois a Dodge anunciou no SEMA, salão de preparação que acontece esta semana em Las Vegas, que venderá este motor a parte para que você possa instalar... Leia mais