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Em São Bernardo do Campo (SP), cidade onde o Fusca foi produzido por décadas, um exemplar, em especial, chama a atenção.

Com placas brancas (designadas a veículos oficiais de órgãos públicos) de São Bernardo do Campo (SP), o veículo pertence à prefeitura da cidade, e foi retirado da “aposentadoria”.

De acordo com a prefeitura, o modelo estava abandonado há alguns anos. Até por isso, antes de voltar ao trabalho, o o Fusca precisou de pequena reforma, ao custo de quase R$ 3,5 mil.

Hoje, exibe carroceria impecável, com direito as faixas laterais do Fusca “Itamar”, dos anos 1990.

O estofamento também está bem conservado, assim como a cabine no geral. Seu odômetro registra apenas 2,1 mil km, mas o número é ilusório. Ele já “zerou” diversas vezes – como há apenas 5 casas decimais, a cada 100 mil km o marcador volta para zero.

O Fusca da prefeitura é modelo 1986, com motor 1600 a álcool, que entrega parcos 57 cavalos. Sua função atualmente é fiscalizar o transporte escolar e os táxis da cidade. De acordo com o órgão municipal, ele roda, em média, 40 km por dia.

Em breve, o carrinho de placas BNZ-2092 vai ganhar um “colega”. Isso, porque a prefeitura está restaurando um outro Fusca, também de 1986. Quando estiver pronto, começa a exercer a mesma função do modelo que visitou “sua antiga casa”, a fábrica da Volkswagen.