Novidades

13 AGO
Indenizações do DPVAT por morte caem 11% no 1º semestre de 2015

Indenizações do DPVAT por morte caem 11% no 1º semestre de 2015

O primeiro semestre de 2015 fechou com queda de 11% nas indenizações do DPVAT pagas por morte no trânsito brasileiro, anunciou nesta quinta-feira (13) a seguradora Líder, responsável pelo seguro obrigatório. No período, foram 22.395 indenizações por óbitos, enquanto de janeiro a junho do ano passado, 25.181 pagamentos do tipo haviam sido registrados.

No total, as indenizações por acidentes alcançaram 344.425, representando crescimento de 1% em relação ao 1º semestre de 2014, que teve 340.539 casos.

No ano passado, a seguradora líder apontou um crescimento de 20% no número de indenizações pagas pelo país.

Os casos de invalidez permanante, que representam 78% do total, tiveram alta de 4% no 1º semestre de 2015, chegando a 269.410 indenizações, frente a 259.845 do mesmo período de 2014.

Em relação às despesas médicas, foram 52.620 casos de pagamentos de despesas médicas, um recuo de 5% em comparação com 2014, quando 55.513 indenizações foram realizadas.

Motos lideram indenizações
Representando 27% da frota brasileira, a motocicleta foi o veículo com o maior número de indenizações pagas de janeiro a junho de 2015. O veículo concentrou 76% das indenizações: a maior parte delas (82%) corresponde à Invalidez Permanente e 4% à Morte.

A região Nordeste concentrou 41% das indenizações por morte e invalidez Permanente por acidentes com motocicletas no período analisado. As motocicletas representam 44% da frota de veículos da região Nordeste. A região Sudeste concentrou 26%, a Sul 13%, a Norte 11% e a Centro-Oeste 9%.

Homens são principais vítimas
No primeiro semestre de 2015, a maior incidência de indenizações pagas foi para vítimas do sexo masculino, mantendo o mesmo comportamento dos anos anteriores. A faixa etária mais atingida no período foi de 18 a 34 anos, representando 52% do total das indenizações pagas, o que corresponde a quase 180 mil indenizações.

O que é DPVAT
O seguro DPVAT (Danos Pessoais causados por Veículos Automotores de Via Terrestre) cobre casos de morte, invalidez permanente ou despesas com assistências médica e suplementares (DAMS) por lesões de menor gravidade causadas por acidentes de trânsito em todo o país.

O recolhimento do seguro é anual e obrigatório para todos os proprietários de veículos.

A data de vencimento é junto com a do IPVA, e o pagamento é requisito para o motorista obter o licenciamento anual do veículo.

O pagamento para beneficiários de vítimas fatais é de R$ 13.500. Nos casos de invalidez permanente, o pagamento pode chegar a R$ 13.500, de acordo com a gravidade das lesões. Já o reembolso hospitalar e médico pode chegar a R$ 2.700.

Vítimas e seus herdeiros (no caso de morte) têm um prazo de três anos após o acidente para dar entrada no seguro. Informações de como receber o DPVAT podem ser obtidas pelo telefone 0800-022-1204.

 

Fonte: G1

Mais Novidades

27 FEV
Mortes em estradas federais no carnaval de 2020 sobem 8%, diz PRF

Mortes em estradas federais no carnaval de 2020 sobem 8%, diz PRF

A Polícia Rodoviária Federal (PRF) divulgou nesta quinta-feira (27) que o feriado de carnaval 2020 teve mais mortes nas estradas federais, em comparação ao ano passado, apesar de registrar menos acidentes que 2019. Com um aumento de 8% nas mortes em relação ao mesmo feriado do ano passado, 91 pessoas morreram vítimas de acidentes nas rodovias entre os dias 21 e 26 de fevereiro. No ano passado, durante a operação carnaval, o número de mortos foi de 83 pessoas, o que... Leia mais
27 FEV
VW T-Cross PcD volta a ser vendido, mas tem seis meses de espera

VW T-Cross PcD volta a ser vendido, mas tem seis meses de espera

– (Divulgação/Volkswagen)O Volkswagen T-Cross Sense, versão voltada para clientes PcD, voltou a ser vendido cerca de uma semana depois de suas vendas terem sido interrompidas.Em comunicado para concessionários – que QUATRO RODAS teve acesso exclusivo –, a empresa afirmou que a decisão havia sido tomada “devido à elevada demanda pela versão.”No entanto, a suspensão não durou muito tempo. Na última quarta-feira (26), a marca alemã tratou de emitir uma nova nota às... Leia mais
27 FEV
Ghosn faz apelo nas redes por ex-diretor da Nissan apontado como seu braço direito

Ghosn faz apelo nas redes por ex-diretor da Nissan apontado como seu braço direito

Além de Carlos Ghosn, o escândalo na Nissan envolveu outro executivo da montadora, apontado como braço direito do brasileiro: o americano Greg Kelly. Preso no mesmo dia de Ghosn – 19 de novembro de 2018, ele foi acusado de supervisionar as transações caracterizadas como fraudes. Kelly deixou a prisão bem antes do ex-presidente da aliança Renault Nissan, pouco mais de um mês após a detenção, após pagar fiança equivalente a R$ 2,47 milhões. Mas continua sem poder deixar... Leia mais
27 FEV
Novo VW Golf GTI mantém o câmbio manual, mas tem a mesma potência do GTE

Novo VW Golf GTI mantém o câmbio manual, mas tem a mesma potência do GTE

– (Divulgação/Volkswagen)A Volkswagen se antecipou ao Salão de Genebra, que acontece entre 5 e 15 de março, para revelar as versões esportivas da nova geração do Golf. De uma só vez, surgem os novos Golf GTI (a gasolina), GTE (híbrido) e GTD (diesel).Por fora, são praticamente iguais entre si. O para-choque tem tomadas de ar maiores com trama em forma de comeia e os leds dos faróis de neblina se escondem por trás dela. O para-choque traseiro ganha uma peça que simula extrator,... Leia mais
27 FEV
Teste: Hyundai HB20X tem visual de conceito, mas esqueceu o motor turbo

Teste: Hyundai HB20X tem visual de conceito, mas esqueceu o motor turbo

Aventureiro é vendido em quatro opções de acabamento (Divulgação/Hyundai)O Hyundai HB20X ainda vive no passado. E não digo isso só pelo visual aventureiro que era moda em 2005 – assim como calças cargo. Mas porque ele custa exatamente o mesmo que o primo “urbano” com motor turbo (só que sem o motor turbo).Como assim? É, meu amigo… para levar o pacote com suspensão elevada e decoração de plástico fosco a casa, você terá que se contentar com o 1.6 16V flex aspirado que... Leia mais
27 FEV
Top Ten: carros que resolveram usar peças dobradas (ou repartidas em duas)

Top Ten: carros que resolveram usar peças dobradas (ou repartidas em duas)

– (Divulgação/Internet)Dos anos 60 aos 80, o farol escamoteável era um recurso comum, até sair de moda devido ao custo mais alto e ao risco extra de falha no mecanismo.Entre 1991 e 1995, o italiano Cizeta Moroder V16T pegou carona atrasado nessa mania e, para compensar, tratou logo de instalar dois pares móveis.Alfa Romeo 16C Bimotore (Divulgação/Internet)O Alfa Romeo 16C Bimotore virou história por ter dois motores: 3.2 e oito cilindros cada. Era tão surreal quanto bater Mercedes... Leia mais