Novidades

05 JUN

Audi mistura SUV e coupé no inédito Q8

A Audi revelou nesta terça-feira (5) o inédito Q8, que chega ao mercado europeu no terceiro trimestre de 2018. O modelo será o top de linha entre os SUVs da montadora alemã e mistura detalhes de coupé em sua carroceria, o que é uma novidade para a Audi.

O 'SUVão' tem 4,99 metros de comprimento, 2 metros de largura e 1,71 metros, o que torna o Q8 mais largo que o Q7, porém, mais curto e mais baixo. O detalhe que mais o diferencia de seu irmão é o teto mais inclinado na traseira, dando ao carro ar de coupé.

Com entre-eixos de quase 3 metros, o Q8 tem um porta-malas com capacidade de 605 litros que pode se expandir até 1.755 litros com os bancos rebatidos. De acordo com a empresa, a ideia para o modelo é a de oferecer a elegância de um coupé com a versatilidade de um SUV.

Ainda sem previsão de chegar ao Brasil, o Q8 terá como concorrentes diretos o BMW X6 e o Mercedes-Benz GLE Coupé.

Tração integral e sistema híbrido

O Q8 possui o sistema de tração integral da marca chamado de quattro que, na maior parte do tempo, trabalha transferindo forças para os eixos dianteiro e traseiro na proporção de 40:60.

Quando necessário, o sistema passa maior parte da força para o eixo que está precisando de mais tração.

Com motor 3.0 diesel V6, o Q8 é considerado um "híbrido leve", no qual o motor elétrico ajuda a economizar combustível e a dar partida no carro.

No interior, o modelo conta com duas telas sensíveis ao toque: uma de 10,1 polegadas e outra de 8,6 polegadas. Além disso, o painel digital é de 12,3 polegadas.

Fonte: G1

Mais Novidades

28 MAR

Teste de produto: economizador de combustível reduz mesmo consumo em 20%?

O economizador Fuel Buddy tem de ser instalado em volta da mangueira de combustível (Christian Castanho/Quatro Rodas)Diante das constantes altas no preço dos combustíveis, reduzir o consumo do seu carro seria maravilhoso, não?Então, como não ficar tentado a comprar o economizador americano Fuel Buddy, que promete baixar o gasto com combustível entre 12 e 20%, dependendo do modelo do carro.Importado dos EUA e vendido por R$ 550, ele consiste em duas placas imantadas que são instaladas... Leia mais
28 MAR

Dúvida cruel: comprar um carro menor completinho ou maior basicão?

Volkswagen Virtus Highline 200 TSI vs. Volkswagen Jetta 250 TSI (Christian Castanho/Quatro Rodas)O dilema é antigo, permeia quase todas as marcas e ainda faz muita gente esquentar a cabeça na hora de trocar de carro. Para ajudar você a decidir, juntamos três casos clássicos das três principais categorias do nosso mercado: hatches, sedãs e SUVs.Versão top de linha tem adesivo nas portas e calotas que imitam rodas (Christian Castanho/Quatro Rodas)Kwid e Sandero têm basicamente o mesmo... Leia mais
28 MAR

América do Sul resiste a campanha global das montadoras por veículos elétricos

O mercado de automóveis da América do Sul provavelmente resistirá ao movimento global para veículos elétricos nos próximos anos, destacaram executivos da Toyota e da General Motors, dona da Chevrolet, entre outros, em encontro sobre fontes tradicionais de combustível. Mesmo que as montadoras reformulem seus negócios globais para focar em carros elétricos na Europa, América do Norte e Ásia, os executivos que coordenam a produção no Brasil e na Argentina priorizam os... Leia mais
27 MAR

Volkswagen Golf 1.0 e 1.4 TSI saem de linha por causa do T-Cross

Agora dá para ter qualquer Golf, desde que seja o GTI (Christian Castanho/Quatro Rodas)“O novo Golf 1.0 ou 1.4? Ter, a gente até tinha, mas acabou-se tudo.” O trocadilho é péssimo, mas essa frase poderia ser dita por qualquer concessionário Volkswagen, já que agora só o Golf GTI é fabricado no Brasil — conforme antecipado pelo site Autos Segredos e confirmado pela Volkswagen.A saída de cena das versões Comfortline e Highline ocorre menos de um ano após a geração atual ter... Leia mais
27 MAR

Comitê da Nissan diz que há fatos suficientes para suspeitar de Ghosn

Um comitê externo que analisa a governança na Nissan disse nesta quarta-feira (27) que há fatos suficientes para se suspeitar de violações de leis e de uso particular de fundos da empresa por parte do ex-presidente do conselho, o brasileiro Carlos Ghosn. Após uma auditoria de 3 meses, iniciada depois que o executivo foi preso, o comitê atribuiu a culpa ao que classificou como concentração de poder de Ghosn. Tudo sobre a prisão de Ghosn Exatamente 20 anos depois que a... Leia mais