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O presidente-executivo, de 65 anos, que deixará o cargo no início de 2019, disse que a montadora vai eliminar motores a diesel em carros de passageiros europeus até 2021 e reiterou a necessidade de consolidação para produzir carros mais limpos e inteligentes, à medida que a FCA estabelece um roteiro para suas marcas Jeep, RAM, Alfa e Maserati.

"(Jeep, RAM, Alfa e Maserati) Essas marcas compõem a porção mais significativa de nossas receitas e nossos ganhos", disse Marchionne.

Ele acrescentou que a FCA terá um fluxo de caixa positivo até o final de junho.

A Fiat Chrysler espera pelo menos dobrar o lucro operacional ajustado (que considera os impostos) e retornar a um grau de investimento e dividendos até 2022, ajudada pelo forte crescimento de sua marca Jeep e pela expansão da oferta de veículos premium.

A FCA espera que as vendas cresçam cerca de 7% ao ano e tem como meta uma taxa de dividendos de cerca de 20%, para pagar um total de cerca de 6 bilhões de euros nos próximos anos.

Marchionne disse que a FCA investirá 9 bilhões de euros até 2022 em tecnologia híbrida e elétrica.

A FCA reformulou algumas fábricas dos EUA para aumentar a produção de SUVs e caminhões lucrativos, ao mesmo tempo em que encerrou a produção de sedãs não rentáveis ??e está a caminho de atender ou exceder quase todas as metas financeiras estabelecidas no último plano estratégico em 2014.

A medida levou a empresa a eliminar a diferença de margem com seus maiores rivais americanos GM e Ford e agora a Europa é o foco dos investidores.