Novidades

28 MAI

Crise de combustíveis aumenta procura por conversão de carros para GNV em SP

A falta de combustível nos postos em São Paulo provocou um aumento na procura pela instalação de cilindros de GNV na última semana. Segundo o comerciante Wanderlei Tognozzi, dono de uma empresa convertedora na Zona Sul de São Paulo, disse que antes da crise provocada pela greve de caminhoneiros, ele instalava um equipamento em veículos por dia, hoje ele tem cinco carros diariamente.

Com o crescimento da procura, ele precisou aumentar também o tempo de entrega do carro já equipado. "Aumentou bastante. Da semana passada para cá aumentou uns 500%. Antes da crise dos combustíveis eu tinha um carro por dia, média de 5 carros por semana, hoje eu tenho 5 carros por dia. Agendado eu consigo instalar em um dia, mas hoje estou pegando carro para entregar na sexta-feira", disse o comerciante.

Tognozzi afirmou ainda que tem clientes que vão deixar o carro na oficina para ficar na fila. "Os clientes estão dizendo que estão vindo para cá para deixar o carro. Hoje em dia tem muito taxista, motoristas de aplicativo, motoristas de frota, vendedores que rodam bastante com o carro nos procurando."

Segundo ele, o custo de instalação é em torno de R$ 4 mil a R$ 4,5 mil. "Antes da crise, os motoristas amortizavam o investimento em seis meses, hoje em dia, por conta do preço da gasolina, eles conseguem amortizar em quatro meses."

Tognozzi vai negociar com os fornecedores a manutenção do preço do kit, que já sofreu reajuste com a crise. "Cilindro hoje, por causa do aumento da procura, já teve um acréscimo. Estou trabalhando com estoque da semana passada, não tive tempo de negociar com o fornecedor, porque já teve aumento. Estoque de cilindro eu tenho, vamos ver a questão de preço, para quanto vai."

Taxista

Helder Duarte Gonçalves trabalha com taxista e usa quatro aplicativos. para ele, se não fosse o kit de GNV no carro ele estaria em casa sem trabalhar. Durante a entrevista ao G1 ele comemora que os aplicativos tocaram quatro vezes. "Só rodo com GNV, não tem jeito. E não moro em São Paulo, moro em Bragança Paulista, vou e volto todo dia, rodo 100 km para ir e 100 km para vir. E estou trazendo gente de lá para cá porque não tem combustível lá também."

Durante a crise de abastecimento, as viagens pelos aplicativo, segundo ele, são todas com valor cheio, sem desconto. "Acho um absurdo o que estão fazendo, tem posto de combustível vendendo álcool a R$ 6 o litro. O brasileiro ao invés de ajudar o outro faz isso. O GNV não mexeram no preço, onde tinha desconto permaneceu com desconto, nenhum posto subiu. O GNV é o único combustível que a gente sabe que não vai acabar."

"Se não fosse o GNV estaria crescendo o cabelo", brinca o taxista, que é careca.

'Premonição'

O taxista Renato Lemos Gomes está comemorando o fato de conseguir trabalhar durante a crise. "Ainda tenho meio tanque de gasolina, mas quando uso o GNV não preciso usar o combustível. É o segundo carro que estou usando GNV. Esse comprei sem GNV e resolvi colocar o gás, porque não compensa rodar com gasolina. Se não fosse o gás eu estaria em casa."

Gomes afirmou que os colegas de profissão, que não possuem o equipamento no carro estão em casa amargando prejuízo. "No ponto onde eu trabalho só está rodando o taxista que tem gás, os outros estão em casa ou procurando posto de combustível para abastecer."

Fonte: G1

Mais Novidades

27 JAN
Triste realidade: não existe mais carro zero abaixo de R$ 35.000 no Brasil

Triste realidade: não existe mais carro zero abaixo de R$ 35.000 no Brasil

–– (Arte/Quatro Rodas)Após a morte do Caoa Chery QQ, quem deseja comprar um veículo zero-quilômetro no Brasil não poderá sair de casa sem ter ao menos R$ 35.000 na conta (ou em crédito aprovado para financiamento).– (Arte/Quatro Rodas)Esse é o valor – quer dizer, R$ 34.990, mas o desconto de R$ 10 é tão simbólico quanto considerar que R$ 1,99 significa pagar R$ 1, e não R$ 2 –  das versões de entrada de Renault Kwid e Fiat Mobi, os atuais dois automóveis mais baratos... Leia mais
27 JAN
Correio Técnico: Por que carros elétricos também têm baterias de 12V?

Correio Técnico: Por que carros elétricos também têm baterias de 12V?

A bateria de 12V (à direita) não é responsável por movimentar o Leaf (Divulgação/Nissan)Por que os carros elétricos têm baterias de 12 V? – Gustavo Casarini, Piracicaba (SP)Para controlar os sistemas periféricos e monitorar o trem de força do veículo. Ainda que seja uma bateria de alta-tensão — que pode ultrapassar os 400 V — que alimenta os motores elétricos e ar-condicionado, modelos como o Nissan Leaf ainda mantêm o acumulador tradicional para abastecer os controles... Leia mais
27 JAN
No varejo, Honda HR-V ainda é SUV compacto mais vendido do Brasil

No varejo, Honda HR-V ainda é SUV compacto mais vendido do Brasil

No varejo, o Honda HR-V é o SUV compacto mais vendido (Christian Castanho/Quatro Rodas)Dos 2.658.923 automóveis e comerciais leves emplacados em 2019, 44,5% foram vendidos a empresas, frotistas, locadoras e compradores PcD, com descontos ou isenção de impostos.Isso quer dizer que apenas 55,5% foram consumidores comuns, que fazem sua escolha de forma passional e, também, são mais suscetíveis a mudanças na economia do país.Não por acaso, o ranking de vendas para este público é bem... Leia mais
27 JAN

Recall: comunicado aos proprietários do A 250 Vision da Mercedes-Benz

 (Mercedes-Benz/Divulgação)Sistema envolvido: teto solar panorâmico.Razões técnicas: constatou-se uma possível inconformidade no processo de fixação do painel de vidro deslizante do teto solar panorâmico.Riscos e implicações: tal inconformidade poderia, ao longo do tempo, ocasionar o gradual descolamento do vidro deslizante. Caso o usuário não perceba o descolamento do vidro a partir da formação de bordas salientes no teto deslizante ou do ruído advindo de corrente de ar no... Leia mais
25 JAN
Novo VW Golf terá cinco versões esportivas: GTI de 245 cv é a mais “mansa”

Novo VW Golf terá cinco versões esportivas: GTI de 245 cv é a mais “mansa”

– (Diario Motor/Reprodução)Vazamento de dados mostram a potência que terá a nova linha de esportivos do Volkswagen Golf. A imagem revela que, ao todo, serão disponibilizadas cinco versões “apimentadas” do hatch médio, sendo uma a diesel e as demais a gasolina.O icônico Golf GTI deve ter motor 2.0 TSI que gera 245 cv, e que poderá ser auxiliado por um sistema híbrido leve de 12 volts.O GTI TCR chega como a evolução esportiva do lendário hot hatch. Manterá o mesmo motor do... Leia mais
24 JAN
QUATRO RODAS de fevereiro: VW Polo GTS à prova contra Renault Sandero RS

QUATRO RODAS de fevereiro: VW Polo GTS à prova contra Renault Sandero RS

– (Arte/Quatro Rodas)A edição de fevereiro da QUATRO RODAS já está pronta para chegar às bancas e também à sua casa. O VW Polo GTS finalmente foi lançado, e já foi testado em primeira mão por nossa reportagem.Mas não teve moleza: quem o esperava na pista era o Renault Sandero RS, hot hatch já consolidado no mercado nacional.Os últimos compactos esportivos do Brasil se enfrentaram em um comparativo de encher os olhos e o Volkswagen de quase R$ 100.000 caiu no asfalto junto como... Leia mais