Nova grade destaca o logotipo da marca (Divulgação/Ram)
Picape com porte de caminhão, a RAM 2500 tem algumas novidades na linha 2018.
A diferença mais notável fica por conta da nova grade. As barras cruzadas deram lugar a vários filetes cromados com o nome da marca em destaque no meio, como manda a identidade atual da marca.
Antigo logotipo com carneiro continua presente na traseira (Divulgação/Ram)
Por dentro, de novo só a central multimídia Uconnect, com tela de 8,4 polegadas. Agora há integração com os sistemas Android Auto e Apple CarPlay. O preço não mudou: R$ 264.900.
Mas o pacote de equipamentos também está mantido igual. Há seis air bags, controles de tração e estabilidade com monitoramento eletrônico de rolagem da carroceria e de balanço do reboque, Isofix, bancos de couro (sendo os dianteiros com aquecimento e ventilação e ajustes elétricos), sistema de som premium e ar-condicionado de duas zonas.
O motor é o enorme seis cilindros 6.7 turbodiesel da Cummins com 330 cv de potência e 104 mkgf de torque, combinado com o câmbio automático de seis marchas e tração 4×4.
Central multimídia foi atualizada e ganhou suporte a Android Auto e Apple Carplay (Divulgação/Ram)
A capacidade de carga é de 1.030 kg, até inferior a algumas picapes médias. Porém, reboca até 7.750 kg. Nada mal para uma picape que pesa 3.410 kg…
A mudança visual na RAM é tão pequena, que o carro usado nas fotos de divulgação não é 2018.
Como bem reparou o site Autos Segredos, trata-se de uma unidade 2015/2016 que recebeu a grade nova, no melhor estilo faça você mesmo.
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