Novidades

29 JUN
Evolução tecnológica proporciona conforto e requinte nos carros

Evolução tecnológica proporciona conforto e requinte nos carros

Quando surgiu o primeiro carro produzido no Brasil com computador de bordo, 30 anos atrás, a novidade parecia coisa saída de filme de ficção científica. Mas foi só o primeiro passo. Desde então, o mercado automotivo tem passado por uma revolução tecnológica. Hoje, instrumentos trazem mais conforto, requinte e segurança aos motoristas. E o termo conectividade passou a fazer parte também do mundo dos automóveis.

A tecnologia avançou para facilitar a vida do motorista e deixar a experiência de guiar um carro mais prazerosa. Sensores auxiliam a estacionar, espelhos se ajustam sozinhos e câmeras ajudam a ver tudo o que está fora. Quem está dirigindo tem acesso a entretenimento e conectividade em telas touchscreen que se integram aos smartphones. Definitivamente, o carro do futuro já chegou.

I-cockpit

E tecnologia é um dos grandes diferenciais do novo Peugeot 2008, crossover recém lançado pela montadora francesa. A Central Multimídia Touchscreen de 7 polegadas, por exemplo, deixa ao alcance do motorista recursos como rádio, computador de bordo e navegação por GPS. Quem está no carro tem acesso ainda a USB, Streaming e Bluetooth. Que tal ver na tela as fotos feitas em um passeio?

A Central Multimídia Touchscreen é um dos três itens que fazem parte de um recurso exclusivo do 2008 chamado I-cockpit. Os outros dois são o volante multifuncional Sportdrive de dimensões reduzidas e o painel elevado. Para facilitar a leitura, o painel possui display LCD e iluminação em LED. A combinação perfeita dos três elementos do I-cockpit proporciona uma experiência única ao volante.

Link MyPeugeot

A integração de componentes dos carros com os aplicativos móveis chega com força. Da tela do celular você consegue checar a média de quilometragem por litro, por exemplo. Com o 2008, a Peugeot lança também o Link MyPeugeot, um aplicativo em que é possível ver do smartphone as informações do computador de bordo e localizar onde você estacionou o veículo. Você é daqueles que perde o carro no estacionamento? O APP, disponível para Android e iOS, ajuda a lembrar onde você parou.

Outro exemplo do avanço tecnológico nos carros está no ar condicionado. Chega de ficar no vai e vem do botão se está mais quente ou mais frio. Os sistemas automáticos deixam a temperatura interna conforme a programada pelo motorista e para isso se ajustam a cada ambiente. Não importa se o carro está no sol ou na chuva, se você programou 20 graus, por exemplo, a temperatura vai ficar em 20 graus.

O ar condicionado digital automático do Peugeot 2008 é bi-zone. Ou seja, é possível regular temperaturas diferentes para o motorista e para o passageiro. Acabou aquela briga por qual temperatura é a melhor. Cada lado do carro escolhe a sua.

Sensores

O avanço da tecnologia dos carros se deve à evolução dos sensores. No 2008 eles estão presentes também nos para-choques dianteiro e traseiro para ajudar na hora de estacionar. O sensor crepuscular liga os faróis automaticamente se está escuro. Os sensores também atuam no piloto automático (o regulador de velocidade constante) e o limitador de velocidade máxima.

Se a tecnologia está presente na rotina das pessoas, ela não pode ficar de fora também do seu carro. Basta um toque para ter mais conforto.

Fonte: G1

Mais Novidades

27 JAN
Triste realidade: não existe mais carro zero abaixo de R$ 35.000 no Brasil

Triste realidade: não existe mais carro zero abaixo de R$ 35.000 no Brasil

–– (Arte/Quatro Rodas)Após a morte do Caoa Chery QQ, quem deseja comprar um veículo zero-quilômetro no Brasil não poderá sair de casa sem ter ao menos R$ 35.000 na conta (ou em crédito aprovado para financiamento).– (Arte/Quatro Rodas)Esse é o valor – quer dizer, R$ 34.990, mas o desconto de R$ 10 é tão simbólico quanto considerar que R$ 1,99 significa pagar R$ 1, e não R$ 2 –  das versões de entrada de Renault Kwid e Fiat Mobi, os atuais dois automóveis mais baratos... Leia mais
27 JAN
Correio Técnico: Por que carros elétricos também têm baterias de 12V?

Correio Técnico: Por que carros elétricos também têm baterias de 12V?

A bateria de 12V (à direita) não é responsável por movimentar o Leaf (Divulgação/Nissan)Por que os carros elétricos têm baterias de 12 V? – Gustavo Casarini, Piracicaba (SP)Para controlar os sistemas periféricos e monitorar o trem de força do veículo. Ainda que seja uma bateria de alta-tensão — que pode ultrapassar os 400 V — que alimenta os motores elétricos e ar-condicionado, modelos como o Nissan Leaf ainda mantêm o acumulador tradicional para abastecer os controles... Leia mais
27 JAN
No varejo, Honda HR-V ainda é SUV compacto mais vendido do Brasil

No varejo, Honda HR-V ainda é SUV compacto mais vendido do Brasil

No varejo, o Honda HR-V é o SUV compacto mais vendido (Christian Castanho/Quatro Rodas)Dos 2.658.923 automóveis e comerciais leves emplacados em 2019, 44,5% foram vendidos a empresas, frotistas, locadoras e compradores PcD, com descontos ou isenção de impostos.Isso quer dizer que apenas 55,5% foram consumidores comuns, que fazem sua escolha de forma passional e, também, são mais suscetíveis a mudanças na economia do país.Não por acaso, o ranking de vendas para este público é bem... Leia mais
27 JAN

Recall: comunicado aos proprietários do A 250 Vision da Mercedes-Benz

 (Mercedes-Benz/Divulgação)Sistema envolvido: teto solar panorâmico.Razões técnicas: constatou-se uma possível inconformidade no processo de fixação do painel de vidro deslizante do teto solar panorâmico.Riscos e implicações: tal inconformidade poderia, ao longo do tempo, ocasionar o gradual descolamento do vidro deslizante. Caso o usuário não perceba o descolamento do vidro a partir da formação de bordas salientes no teto deslizante ou do ruído advindo de corrente de ar no... Leia mais
25 JAN
Novo VW Golf terá cinco versões esportivas: GTI de 245 cv é a mais “mansa”

Novo VW Golf terá cinco versões esportivas: GTI de 245 cv é a mais “mansa”

– (Diario Motor/Reprodução)Vazamento de dados mostram a potência que terá a nova linha de esportivos do Volkswagen Golf. A imagem revela que, ao todo, serão disponibilizadas cinco versões “apimentadas” do hatch médio, sendo uma a diesel e as demais a gasolina.O icônico Golf GTI deve ter motor 2.0 TSI que gera 245 cv, e que poderá ser auxiliado por um sistema híbrido leve de 12 volts.O GTI TCR chega como a evolução esportiva do lendário hot hatch. Manterá o mesmo motor do... Leia mais
24 JAN
QUATRO RODAS de fevereiro: VW Polo GTS à prova contra Renault Sandero RS

QUATRO RODAS de fevereiro: VW Polo GTS à prova contra Renault Sandero RS

– (Arte/Quatro Rodas)A edição de fevereiro da QUATRO RODAS já está pronta para chegar às bancas e também à sua casa. O VW Polo GTS finalmente foi lançado, e já foi testado em primeira mão por nossa reportagem.Mas não teve moleza: quem o esperava na pista era o Renault Sandero RS, hot hatch já consolidado no mercado nacional.Os últimos compactos esportivos do Brasil se enfrentaram em um comparativo de encher os olhos e o Volkswagen de quase R$ 100.000 caiu no asfalto junto como... Leia mais