Novidades

21 MAI

Peugeot, Citroën, Jaguar e Land Rover não vão participar do Salão do Automóvel

A edição de 2018 do Salão do Automóvel de São Paulo sofreu importantes baixas entre os expositores.

Peugeot, Citroën, Jaguar e Land Rover afirmaram que não irão participar do evento em este ano.

Elas se juntam a Jac Motors e Volvo, que já não tiveram estande na última edição, em 2016, e ficarão novamente de fora este ano.

No total, a Reed Exhibitions Alcantara Machado, organizadora do evento, disse que 30 marcas irão expor seus veículos no salão, que acontece entre os dias 8 e 18 de novembro, no São Paulo Expo. Os ingressos vão de R$ 21 a R$ 3,5 mil.

Ações mais específicas

As empresas que não vão participar do salão afirmam que vão adotar ações mais específicas e eficazes para atrair clientes e apresentar seus produtos. Os altos custos para estar em um evento deste porte também são um fator que pesa contra.

O Grupo PSA disse, em nota, que Peugeot e Citroën "continuarão utilizando diversas outras plataformas e canais de comunicação para apresentação de seus produtos e relacionamento com seus consumidores.”

Já a Jaguar Land Rover afirmou que suas ações de marketing serão mais focadas em "ações de experiência com o consumidor e os produtos". Nas últimas edições do Salão de São Paulo, a Land Rover organizou uma pequena pista de test-drive na área externa do pavilhão.

Apesar das negativas dessas marcas, a organização do Salão do Automóvel afirmou, hoje mais cedo, que as negociações ainda estavam em andamento, e que as confirmações poderiam ser feitas "até o começo da montagem dos estandes", disse Paulo Octavio Pereira de Almeida, vice-presidente da Reed.

Debandada

A debandada de fabricantes não é algo exatamente novo, e tem ocorrido com frequência em salões no exterior.

Na última semana, a Volkswagen afirmou que não iria participar do Salão de Paris deste ano, a maior mostra de veículos da Europa em 2018.

Além da fabricante alemã, reforçam a lista de ausência da feira, Ford, Peugeot, Citroën, Opel, Nissan e Volvo.

Outro salão que tem perdido expositores é Detroit, o principal do mercado americano, que tem sofrido com o crescimento da feira de tecnologia CES, que acontece dias antes, em Las Vegas.

Desde o começo do ano, Audi, BMW e Mercedes-Benz já disseram que não estarão no Naias, como o evento é conhecido, no próximo ano.

Fonte: G1

Mais Novidades

06 MAR

Chinesa Lifan mantém suspensa produção de veículos no Uruguai

A chinesa Lifan confirmou nesta quarta-feira (6) que a produção de veículos da marca no Uruguai está suspensa desde meados do ano passado, atribuindo a medida à queda nas vendas da marca no Brasil e na Argentina. Em 2017, a Lifan emplacou 2,3 mil veículos no mercado brasileiro, 30% a menos do que no ano anterior, de acordo com dados da associação das importadoras, a Abeifa. O carro-chefe é o SUV X60, lançado em 2013 e que vinha do Uruguai, onde era montado em regime CKD... Leia mais
06 MAR

Acordo para cortar emissões ameaça empregos na Europa, diz presidente da PSA

Os planos da União Europeia de cortar as emissões de CO2 dos veículos e pressionar os fabricantes a aderirem às versões elétricas vão ameaçar 13 milhões de empregos na indústria automobilística europeia e beneficiar os países asiáticos, afirmou o presidente do Grupo PSA em entrevista ao jornal Le Figaro. O Parlamento europeu e os países da UE fecharam um acordo em dezembro para cortar as emissões dos carros em 37,5% até 2030, comparado com os dados de 2021, e em 31%... Leia mais
06 MAR

Marca Volkswagen não alcançou meta de margem em 2018

A VW, carro-chefe da marca Volkswagen, não alcançou sua meta de margem em 2018, com lucros operacionais diminuindo apesar do crescimento das receitas de primeira linha na montadora alemã, informou a revista Spiegel. A margem operacional da marca caiu de 4,1% para 3,8%, informou a revista, abaixo da meta de 4% a 5% estabelecida pelo presidente-executivo do grupo, Herbert Diess, que quer aumentar o índice para 6% no médio prazo. A Volkswagen se recusou a comentar a reportagem... Leia mais
06 MAR

Koenigsegg Jesko tem motor V8 biturbo flex de 1.600 cavalos

O Koenigsegg Jesko chegou para, finalmente, ocupar o trono deixado pelo Agera. Com nome inspirado no pai do fundador da marca, o hiperesportivo apresentado no Salão de Genebra tem motor flex de até 1.600 cavalos de potência. É o já conhecido 5.0 V8 biturbo de seu antecessor, mas com algumas alterações, como o compressor elétrico que reduz o tempo de resposta do turbo para eliminar o famoso "lag", turbinas maiores, controle de pressão e injeção de combustível otimizados e o... Leia mais
06 MAR

VW troca motor de Fusca por um elétrico em buggy do século 21

Volkswagen I.D. Buggy (Divulgação/Volkswagen)Quem nunca passeou de cabelos ao vento por alguma duna brasileira a bordo de um buggy com motor 1300 ou 1600 de Volkswagen Fusca?Pois a marca alemã quer ressuscitar a era dos pequeninos e descapotados utilitários dos anos 1960 e 70, porém com uma abordagem muito mais atual.Baterias ficam no assoalho do buggy (Divulgação/Volkswagen)O I.D. Buggy, conceito exibido no Salão de Genebra, Suíça, troca o ronco característico dos propulsores... Leia mais
06 MAR

Jeep Compass e Renegade híbridos são mais potentes que um Golf GTI

O Renegade ganhou um adesivo no capô alusivo à versão (Divulgação/Jeep)Coube aos Jeep Compass e Renegade o título de primeiros híbridos da história da marca. E a estreia foi em grande estilo.Nas versões topo de linha os SUVs plug-in podem ter 240 cv de potência combinada. É mais do que os 230 cv gerados por um Volkswagen Golf GTI.Dupla de SUVs foi destaque no estande da Jeep no Salão de Genebra (Divulgação/Jeep)Segundo a FCA, o Renegade nesta configuração pode acelerar de 0 a... Leia mais