Novidades

16 MAI

Volkswagen Tharu é revelado; SUV será rival do Jeep Compass

O vazamento de fotos de um novo lançamento na China não é novidade, mas o novo SUV da Volkswagen que acaba de cair na internet merece atenção especial dos brasileiros.

O inédito Volkswagen Tharu apareceu sem camuflagem na Ásia e confirmou o visual antecipado pelo conceito Powerful Family SUV.

As linhas retilíneas mantém o estilo dos atuais – e futuros – SUVs da Volkswagen (Reprodução/CarNewsChina/Internet)

A novidade usa a plataforma MQB, mesma do novo Tiguan, mas terá carroceria e preço menor.

Segundo o site CarNewsChina, que revelou as fotos do Tharu, o SUV terá 4,45 m de comprimento e 2,68 m de entre-eixos – ante os 4,70 m e 2,79 m, respectivamente, do Tiguan.

Na prática, é um SUV médio do porte de Jeep Compass e Hyundai ix35.

A dianteira repete boa parte dos traços do novo Tiguan (Reprodução/CarNewsChina/Internet)

Na China haverá duas opções de motores turbo. O 1.2 chega a 116 cv e o 1.4 manterá os 150 cv da calibração usada no Tiguan. Por aqui, provavalmente ficaremos apenas com a opção mais potente.

Lanternas traseiras são horizontais, bipartidas e, possivelmente, terão LEDs nas versões mais caras (Reprodução/CarNewsChina/Internet)

O câmbio é automatizado de dupla embreagem e sete marchas, com tração dianteira.

Uma logomarca na coluna central da versão chinesa revela ainda a presença do sistema de som Beats, grife já utilizada no Fiat 500 e Jeep Compass.

Versões mais caras na China terão teto-solar panorâmico e sistema de som Beats (Reprodução/CarNewsChina/Internet)

A versão para o mercado brasileiro do modelo será chamada de Tarek e será fabricada na Argentina a partir de 2020.

Antes de chegar, o motor deve receber adaptação para rodar também co etanol, mas sem alterações de potência

O Tharu havia sido antecipado por um conceito apresentado em um evento fechado da Volkswagen (Reprodução/Internet)

A expectativa é que o Tharu/Tarek fique na faixa de R$ 100 a R$ 130 mil, preenchendo a lacuna entre o novo Tiguan e o futuro T-Cross.

Além dos dois SUVs, a Volkswagen ainda fará um SUV compacto para substituir o descontinuado CrossFox.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

10 ABR

Honda PCX 150 ABS 2019: primeiras impressões

(function () { if (!window.thisScriptHasRunned) { window.thisScriptHasRunned = true; } else { return; } window.BACKSTAGE_VIDEO_BIG_VIDEO_AB_ENV_PROD = true; var waitForGlobal = function(key, callback) { if (window[key]) { callback(); } else { setTimeout(function() { waitForGlobal(key, callback); }, 500); } }; waitForGlobal('GloboAB', function() { !function(e){var n={};function... Leia mais
10 ABR

Defesa de Ghosn recorre ao Supremo japonês contra nova detenção

Os advogados de Carlos Ghosn, ex-presidente da Nissan e da Renault, apresentaram nesta quarta-feira (10) um recurso especial diante do Supremo Tribunal do Japão contra a decisão de mandar o ex-executivo de volta para a prisão. A defesa do brasileiro optou pela apelação especial, que permite "pular" instâncias intermediárias e comparecer diretamente à máxima autoridade judicial do país, depois que o Tribunal de distrito de Tóquio que instrui o caso aprovou na semana passada... Leia mais
10 ABR

Autodefesa: central do Fiat Argo 1.0 e 1.3 não roda Waze nem Google Maps

“O Waze só aparece na tela com o carro parado”, diz Fama (Chico Cerchiaro/Quatro Rodas)As centrais multimídia são um dos maiores argumentos de venda de automóveis novos atualmente, pois entre vários benefícios está o uso de aplicativos como Waze ou Google Maps espelhados na tela do equipamento. Mas proprietários de Fiat Argo 1.0 e 1.3 dizem que não têm esse benefício depois de comprar o opcional da marca que possui a tela de 9 polegadas.“O kit que equipa o meu Argo 1.3 Drive... Leia mais
10 ABR

Curso dos sonhos: aprender a domar um Porsche de forma segura (e rápida)

Clientes participam do curso com seus próprios carros, cujas placas são cobertas (Divulgação/Porsche)O icônico motor traseiro do Porsche 911 não é exatamente a melhor solução dinâmica para um carro esportivo. A massa concentrada além do eixo posterior incrementa a transferência de peso do carro em frenagens e tomadas de curva.Ou, em bom português: o 911 sai de traseira mais fácil do que dizer “agora danou-se”.Oficialmente a marca alemã diz que não há relação disso com a... Leia mais
10 ABR
Jeremy Clarkson: McLaren Senna é o melhor carro hoje, mas não o mais legal

Jeremy Clarkson: McLaren Senna é o melhor carro hoje, mas não o mais legal

O V8 4.0 gera 800 cv. Há freios de cerâmica nas quatro rodas e aerofólio ativo  (Divulgação/McLaren)O V8 4.0 gera 800 cv. Há freios de cerâmica nas quatro rodas e aerofólio ativo (Divulgação/McLaren)A McLaren tentou ao longo dos anos criar um supercarro que reescreveria as regras e faria com a Ferrari nas ruas o que esta fez tantas vezes nas pistas de corrida do mundo. Bater firme. O primeiro esforço foi o McLaren F1, que tinha posição de pilotagem central, o cofre de motor... Leia mais
09 ABR

Dinossauro de 32 anos: Peugeot 405 começa a ser feito no Azerbaijão

Uma fábrica novinha em folha para um carro que deixou de ser vendido no Brasil em 1997 (Reprodução/Internet)O Peugeot 405 não é vendido no Brasil e na Europa desde 1997, mas é o mais novo carro nacional do Azerbaijão.Por lá, será vendido como Peugeot Khazar 406. Há algumas diferenças em relação ao 405 vendidos no Brasil, como novos faróis, grade, o logotipo dos anos 2000, as lanternas bicolores parecidas com as do 605 e o painel sensivelmente modernizado, com plásticos que... Leia mais