A motorista do Tesla Model S que bateu na traseira de um caminhão de bombeiros na última sexta-feira (11) nos Estados Unidos afirmou que o sistema de "piloto automático" Autopilot estava acionado antes da colisão.
O Autopilot é capaz de conduzir o Tesla de forma semiautônoma em algumas condições, inclusive detectar a parada de um veículo à frente e frear o carro sozinho para evitar a colisão.
A condutora ainda admitiu para a polícia de South Jordan que estava olhando para o celular no momento do acidente.
De acordo com as autoridades locais, o Model S estava a cerca de 100 km/h, e não demonstrou sinais de frenagem antes de bater no caminhão. A motorista teve ferimentos no tornozelo.
Em março, o motorista de outro Tesla morreu em um acidente, também nos Estados Unidos. Após a colisão, a fabricante afirmou que o Autopilot estava ativado na hora da batida.
A Tesla ainda disse que o veículo emitiu alertas para que o condutor assumisse a direção nos 6 segundos anteriores à batida.
Distração
Também em março, um carro autônomo da Uber atropelou a matou uma pedestre na cidade de Tempe, no estado americano do Arizona.
No momento do acidente, havia uma condutora para assumir o veículo em casos de emergência. No entanto, ela olha para baixo várias vezes, inclusive instantes antes da colisão. Assista ao vídeo
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/e/t/MMpNZUTGi9STUtiOgbMw/citroen-c3-xr-2.jpg)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/B/o/w9aCXbSZm9KQ771WAc4Q/audi-a6.jpg)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/r/R/A6tacoTMi4dA4HH5bBWA/hondacb150s.png)
/i.s3.glbimg.com/v1/AUTH_59edd422c0c84a879bd37670ae4f538a/internal_photos/bs/2019/B/F/7iuvftSNGqPu01ZX7Kqg/opel-zafira-life.jpg)
