Novidades

10 MAI

Hyundai HB20 2019 chega com visual renovado e mais equipado

Nova grade frontal Mesh Type com contorno cromado (Divulgação/Hyundai)

A linha 2019 da Hyundai HB20 chega às concessionárias com uma leve mudança no visual e central multimídia com TV digital.

Os preços variam entre R$ 43.990 e R$ 72.290.

Todas as versões do hatch ao sedã recebem grade frontal Mesh Type com contorno cromado.

Exceto a versão HB20 Turbo 1.0, que além do contorno cromado, ganha grade frontal com aletas.

HB20X recebe rodas de liga leve diamantadas de 16 polegadas com detalhes em preto (Divulgação/Hyundai)

As rodas também passam por alterações. Nas configurações Premium do HB20, e Style e Premium do HB20S, passam a ter liga leve diamantadas de 15 polegadas. 

Enquanto o HB20 R spec passa a contar com rodas de liga leve de 15 polegadas em preto, além da grade frontal e farol de neblina com contorno em preto brilhante.

O aventureiro HB20X, passa a ter rodas de liga leve diamantadas de 16 polegadas com detalhes em preto.

As lanternas na versão 1.0 do hatch são escurecidas (Divulgação/Hyundai)

As lanternas da traseira do 1.0 do hatch são escurecidas, já a da versão 1.6 contam com lanternas chamadas pela marca de Clear Type – as mesmas de todas as configurações dos sedãs.

O interior também passa por algumas alterações. Toda a linha 2019, com excessão da versão de entrada do HB20, ganha painel de instrumentos com um nome pomposo: “Supervision Cluster Sport”.

Na prática, o que mudam é a disposição dos elementos internos, padrão de iluminação e tela LCD. 

Outro destaque é a ampliação da central multimídia com TV digital. A tecnologia que antes era exclusividade da série especial HB20 Copa do Mundo FIFA, agora fica disponível em todas as versões equipadas com a central multimídia blueMedia.

Central multimídia com TV digital agora fica disponível em todas as versões com blueMedia (Divulgação/Hyundai)

Além disso, a versão de entrada do hatch compacto mudou de nome: comercializada até então como Comfort 1.0 ela passa a se chamar Unique 1.0. 

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

10 ABR

Honda PCX 150 ABS 2019: primeiras impressões

(function () { if (!window.thisScriptHasRunned) { window.thisScriptHasRunned = true; } else { return; } window.BACKSTAGE_VIDEO_BIG_VIDEO_AB_ENV_PROD = true; var waitForGlobal = function(key, callback) { if (window[key]) { callback(); } else { setTimeout(function() { waitForGlobal(key, callback); }, 500); } }; waitForGlobal('GloboAB', function() { !function(e){var n={};function... Leia mais
10 ABR

Defesa de Ghosn recorre ao Supremo japonês contra nova detenção

Os advogados de Carlos Ghosn, ex-presidente da Nissan e da Renault, apresentaram nesta quarta-feira (10) um recurso especial diante do Supremo Tribunal do Japão contra a decisão de mandar o ex-executivo de volta para a prisão. A defesa do brasileiro optou pela apelação especial, que permite "pular" instâncias intermediárias e comparecer diretamente à máxima autoridade judicial do país, depois que o Tribunal de distrito de Tóquio que instrui o caso aprovou na semana passada... Leia mais
10 ABR

Autodefesa: central do Fiat Argo 1.0 e 1.3 não roda Waze nem Google Maps

“O Waze só aparece na tela com o carro parado”, diz Fama (Chico Cerchiaro/Quatro Rodas)As centrais multimídia são um dos maiores argumentos de venda de automóveis novos atualmente, pois entre vários benefícios está o uso de aplicativos como Waze ou Google Maps espelhados na tela do equipamento. Mas proprietários de Fiat Argo 1.0 e 1.3 dizem que não têm esse benefício depois de comprar o opcional da marca que possui a tela de 9 polegadas.“O kit que equipa o meu Argo 1.3 Drive... Leia mais
10 ABR

Curso dos sonhos: aprender a domar um Porsche de forma segura (e rápida)

Clientes participam do curso com seus próprios carros, cujas placas são cobertas (Divulgação/Porsche)O icônico motor traseiro do Porsche 911 não é exatamente a melhor solução dinâmica para um carro esportivo. A massa concentrada além do eixo posterior incrementa a transferência de peso do carro em frenagens e tomadas de curva.Ou, em bom português: o 911 sai de traseira mais fácil do que dizer “agora danou-se”.Oficialmente a marca alemã diz que não há relação disso com a... Leia mais
10 ABR
Jeremy Clarkson: McLaren Senna é o melhor carro hoje, mas não o mais legal

Jeremy Clarkson: McLaren Senna é o melhor carro hoje, mas não o mais legal

O V8 4.0 gera 800 cv. Há freios de cerâmica nas quatro rodas e aerofólio ativo  (Divulgação/McLaren)O V8 4.0 gera 800 cv. Há freios de cerâmica nas quatro rodas e aerofólio ativo (Divulgação/McLaren)A McLaren tentou ao longo dos anos criar um supercarro que reescreveria as regras e faria com a Ferrari nas ruas o que esta fez tantas vezes nas pistas de corrida do mundo. Bater firme. O primeiro esforço foi o McLaren F1, que tinha posição de pilotagem central, o cofre de motor... Leia mais
09 ABR

Dinossauro de 32 anos: Peugeot 405 começa a ser feito no Azerbaijão

Uma fábrica novinha em folha para um carro que deixou de ser vendido no Brasil em 1997 (Reprodução/Internet)O Peugeot 405 não é vendido no Brasil e na Europa desde 1997, mas é o mais novo carro nacional do Azerbaijão.Por lá, será vendido como Peugeot Khazar 406. Há algumas diferenças em relação ao 405 vendidos no Brasil, como novos faróis, grade, o logotipo dos anos 2000, as lanternas bicolores parecidas com as do 605 e o painel sensivelmente modernizado, com plásticos que... Leia mais