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Em janeiro, o presidente da Toyota, o peruano Rafael Chang, confirmou ao G1 que o modelo teria a carroceria sedã. A marca ainda não divulgou informações de motorização e equipamentos dos modelos.

• Veja a entrevista completa do presidente da Toyota

O Yaris deve ser lançado nos próximos meses, e deve ser o veículo mais importante da marca desde 2012, quando o Etios chegou ao país.

Com ele, a marca japonesa promete brigar em melhores condições com outros carros recentes, como os Volkswagen Polo e Virtus e os Fiat Argo e Cronos.

Para fabricar o Yaris no Brasil, a Toyota está investindo R$ 1 bilhão. Outra ação é ativar o terceiro turno de produção nas fábricas de Sorocaba e Porto Feliz (motores). Com isso, as unidades irão operar 24 horas por dia.

Além da Toyota, a General Motors e a Citroën obtiveram o registros de alguns novos modelos no Brasil.

Vale lembrar que, apesar de ter o registro de determinado carro, isso não é garantia de que ele vá ser lançado.

No caso da GM, a marca americana registrou dois SUVs. Um deles é o Chevrolet Traverse, modelo de porte grande e que leva 7 passageiros. Nos Estados Unidos, onde tem seu principal mercado, é posicionado acima do Equinox.

Tem 5,20 metros de comprimento, e é maior inclusive do que o Trailblazer (4,89 m), produzido e vendido no Brasil. O Traverse, portanto, ficaria acima, caso a GM ofereça o veículo por aqui.

O outro modelo é o GMC Terrain, "irmão" do Equinox, vendido com a marca GMC, focada em veículos utilitários.

Procurada, a GM afirmou que pede o registro para proteger sua marca e seus produtos, e que não comenta futuros lançamentos.

Já a Citroën registrou alguns componentes de seu sedã compacto, o C-Elysée. O modelo até chegou a ser cogitado para o Brasil, mas a marca descartou sua venda por aqui. Ele tem porte semelhante ao de Volkswagen Virtus e Chevrolet Cobalt, e é produzido na Espanha.

A Citroën afirma que não tem intenção de lançar o C-Elysée no Brasil.