Novidades

07 MAI

Novo City une tudo o que você gosta em um sedã

Dirigir até o trabalho durante a semana e pegar a estrada nas férias para curtir com a família, tudo no mesmo carro. Foi com o pensamento na versatilidade que a Honda repaginou o City. Na sua versão 2018, ele ganhou novidades e tornou-se um sedã com tudo o que você gosta.

No design, o modelo já mostra algumas das mudanças. O Novo City conta com faróis alto e baixo e luzes de rodagem diurna em LED – também presente nas lanternas traseiras e nos indicadores de direção –, que destacam o visual diferenciado e ainda reforçam a visibilidade e segurança. Na dianteira, eles são integrados com a nova grade frontal cromada e os para-choques mais robustos, com uma pegada de esportividade e sofisticação.

O acabamento refinado é um dos destaques do interior do sedã, feito para os motoristas mais exigentes. Detalhes cromados nas portas e no painel, revestimento em couro no apoio para os braços, nos bancos e no volante agregam sofisticação ao City. O multimídia adiciona modernidade, com tela de 7” multi-touchscreen com interfaces Android Auto™ e Apple Carplay® que permite espelhamento de smartphones Android e iOS. O motorista tem acesso a câmera de marcha a ré, GPS, Bluetooth® e ainda conta com comandos integrados no volante.

Conforto e segurança ao dirigir

O Novo City adiciona também uma série de itens para o conforto e a segurança. A direção elétrica progressiva, por exemplo, oferece uma condução mais macia e precisa. O sistema de transmissão automática do tipo CVT (continuamente variável) garante uma condução linear aliada a um menor consumo de combustível ou se você preferir utilize também as aletas no volante (Paddle Shifts) que simulam a troca de sete velocidades para uma condução mais esportiva. Já o piloto automático (Cruise Control, presente nos modelos anteriores) garante comodidade ao manter a aceleração até a velocidade ideal.

Para sua total proteção, o modelo possui ainda a câmera de marcha a ré multivisão: normal, angular ou de cima para baixo, com guias de referência; seis airbags (frontais, laterais e de cortina); freios ABS, com ajuste eletrônico de força para cada roda (EBD) e estrutura de deformação progressiva ACE™ (Advanced Compatibility Engineering).

Escolhido o Melhor Sedã Pequeno na Eleição dos Melhores Carros do Best Cars, foi eleito também o sedã compacto com Maior Valor de Revenda pela Agência Autoinforme, em 2017. O modelo tem versões a partir de R$ 60.900. Veja mais no infográfico abaixo.

Apple Carplay® é uma marca comercial da Apple Inc.
Android Auto™ é uma marca comercial da Google Inc.

Fonte: G1

Mais Novidades

21 DEZ
Fiat Weekend e Doblò deixaram de ser produzidos

Fiat Weekend e Doblò deixaram de ser produzidos

Vendido no Brasil desde 2001, Doblò se despede das linhas de produção (Divulgação/Fiat) A idade média dos carros da Fiat vai subir com o fim da produção de dois modelos veteranos. De acordo com o site Autopapo, a Weekend (ou Palio Weekend, como queira) teve sua produção encerrada na fábrica de Betim (MG). Já de acordo com o site Autos Segredos, o Doblò também não sairá mais da fábrica mineira. O Doblò teve sua produção... Leia mais
20 DEZ
Taxistas perdem ação contra a Uber e terão que pagar R$ 380.000

Taxistas perdem ação contra a Uber e terão que pagar R$ 380.000

Manifestação de taxistas em frente a Câmara Municipal de São Paulo, durante a votação para a legalização do Uber (Fernando Moraes/Veja SP) Desde junho de 2014, quando a Uber iniciou suas atividade no Brasil, os taxistas se revoltaram diante da aparente desigualdade de condições e de uma concorrência dita por eles como desleal. Com o objetivo de reparar os danos morais e financeiros sofridos, 30 taxistas de São Paulo entraram com... Leia mais
20 DEZ
Para 2018, o Volvo XC90 fica mais luxuoso e ainda mais seguro

Para 2018, o Volvo XC90 fica mais luxuoso e ainda mais seguro

Novo Volvo XC90 fica ainda mais seguro na linha 2018 (Divulgação/Volvo) Faltando alguns dias para a virada do ano, a Volvo estreou a linha do maior SUV da gama, o XC90. Para a linha 2018, o modelo ganhou novos itens de segurança e a versão T8 híbrida agora oferece sete lugares, como o restante da linha. Tradição em veículos da marca sueca, o XC90 ficou ainda mais seguro com dois novos recursos de série em todas as versões. O... Leia mais
20 DEZ
Porsche cria alternativa barata aos freios cerâmicos

Porsche cria alternativa barata aos freios cerâmicos

Novo sistema de freios custa 1/3 dos carbocerâmicos (Divulgação/Porsche) A terceira geração do Porsche Cayenne está mais sofisticada. Tem, por exemplo, eixo traseiro esterçante, amortecedores adaptativos (que se adaptam às irregularidades do piso) e controle dinâmico de chassi. Mas um carro tão grande e que se destaca pelo bom desempenho (a versão intermediária S, com 446 cv, chega aos 100 km/h em menos de 5 segundos) precisa... Leia mais
20 DEZ
Monster Jam traz carros gigantes com 1.600 cv ao Brasil

Monster Jam traz carros gigantes com 1.600 cv ao Brasil

Carros esmagados e cenas espetaculares: o Monster Jam teve lotação esgotada em SP (Fernando Pires/Quatro Rodas) Americanos sabem fazer espetáculo. Da lista de músicas selecionadas para animar o público às atrações para todas as idades, tudo é feito para entreter espectadores de todas as idades. Com o Monster Jam não é diferente. O torneio de monster trucks (picapes com rodas enormes que esmagam carros e qualquer coisa à frente)... Leia mais
19 DEZ
Grandes Comparativos: Ford x VW nos tempos da Autolatina

Grandes Comparativos: Ford x VW nos tempos da Autolatina

Os 14 carros reunidos: a união entre Ford e Volks durou de 1987 a 1996 (Marco de Bari/Quatro Rodas) Juntar forças para se tornar mais competitivo no mercado já era uma realidade na indústria automotiva em 1987. Naquele ano, Volkswagen e Ford se uniram para criar a Autolatina, a fim de otimizar custos, dividir tecnologia e produzir automóveis gêmeos. Porém a incompatibilidade de gênios das duas empresas provocou o fim da joint venture... Leia mais