Novidades

07 MAI

Com motor V6 de 225 cavalos, Amarok é a pickup mais potente da categoria

A Volkswagen Amarok já era a pickup mais segura e inovadora da categoria. Agora, na versão Highline V6, ela é também a mais forte, com um novo motor de 3 litros de cilindrada de última geração. Com um aumento significativo em torque e cavalos, a camionete ganha mais potência e desempenho.

Os números do motor V6 3.0 TDI da Amarok impressionam. Para começar, ela tem um desempenho próximo a de carros esportivos, fazendo de 0 a 100 km/h em 8 segundos. Isso é possível graças ao torque impressionante de 550 Nm (56,1 kgfm) a partir dos 1.500 rpm, que é ideal para situações on e off-road, e se mantém assim até os 3.000 rpm.

Outro número que chama atenção são os 225 cv, disponível no veículo numa faixa ampla de rpm, entre 3.000 e 4.500. Mesmo se comparado a outros motores eficientes, ele apresenta vantagens, com um ganho de 25% em potência e de 31% no torque, até em baixo regime de giro, o que garante excelente desempenho em qualquer terreno. Mesmo com isso tudo, a pickup apresenta ótima eficiência energética, graças aos circuitos independentes de refrigeração para o cabeçote e para o bloco do motor.

Turbo aumenta o desempenho do motor

Esse motorzão da pickup conta com um sistema Turbo TGV, de geometria variável, com a função Overboost. Graças a ele o motor entrega alto torque em baixas rotações e potência em altas rotações, sempre que o motorista precisa. O acionamento eletrônico garante um melhor gerenciamento da pressão da turbina, o que aumenta o desempenho.

Disponível entre 50 e 120 km/h, a função Overboost pode funcionar até os 140 km/h em situações especiais. Mas o que isso oferece de ganhos ao veículo? A função eleva a potência da Amarok em mais 20 cv e aumenta a curva de torque de 30 a 40 Nm (3,06 a 4,08 kgfm). Isso tudo é gradativo, o que evita flutuações repentinas.

4x4 o tempo todo

Um motor com tanto torque precisa de um sistema de transmissão que consiga lidar com ele. Para isso, a Amarok V6 ganhou a transmissão mais inteligente da categoria: a AL550 automática de 8 velocidades, com três opções de condução. O 4x4 conta com a avançada tecnologia 4Motion, que faz com que ela ofereça tração nas quatro rodas de forma permanente com o câmbio automático. Entre as vantagens disso estão maior aderência e segurança em estradas asfaltadas, e mais facilidade para enfrentar os terrenos irregulares, já que transfere ao solo o torque necessário para as tarefas mais pesadas.

A Amarok Highline V6 é a pickup mais forte da categoria e conta com visual imponente e moderno, conforto para motorista e passageiros e diversos itens de tecnologia. Ela recebeu o prêmio International Pickup Award 2018, sendo a única a levá-lo pela segunda vez. O júri a considerou a síntese do conceito work hard, play hard (trabalhe duro, jogue duro), com destaque para o design, acabamento, tamanho da cabine dupla e os bancos ergoComfort.

Gostou? Veja mais da Amarok V6 aqui.

Fonte: G1

Mais Novidades

25 JUL
Tecnologia, desempenho e segurança: conheça o novo BMW 320i

Tecnologia, desempenho e segurança: conheça o novo BMW 320i

O BMW Série 3 é um ícone há mais de 40 anos. Lá atrás ele até inaugurou um novo segmento: carro executivo esportivo compacto. Em 2019, o BMW 320i chega ao mercado brasileiro renovado, com um motor potente e novo design, sempre com destaque para o desempenho, a dirigibilidade e a tecnologia que são marcantes para quem dirige um BMW. Com 184 cavalos de potência, o novo 320i atinge 100km/h em apenas 7.1 segundos e chega a uma velocidade máxima de 240km/h. O interior garante o... Leia mais
25 JUL
Nissan anuncia corte de 12.500 empregos em todo o mundo

Nissan anuncia corte de 12.500 empregos em todo o mundo

A Nissan anunciou nesta quinta-feira (25) a demissão de 12.500 funcionários em todo o mundo. O corte chega depois da a empresa apresentar fraco desempenho nos Estados Unidos e Europa, além de enfrentar a crise causada pela prisão de Carlos Ghosn, ex-presidente da marca. O atual presidente da empresa, Hiroto Saikawa, disse que os trabalhadores de fábricas serão os mais afetados pelas demissões, porém, não apontou em quais localidades, de acordo com informações da AP. "A... Leia mais
25 JUL
Mercedes lança Classe C cupê e conversível renovados no Brasil

Mercedes lança Classe C cupê e conversível renovados no Brasil

A Mercedes-Benz lançou nesta quarta-feira (24) os Classe C Coupé e Cabriolet renovados no Brasil. Oferecidos exclusivamente na motorização 300, custam R$ 289 mil e R$ 313,9 mil, respectivamente. A dupla traz motor 2.0 de 4 cilindros com 258 cavalos e 37,7 kgfm. Eles são comandados por um câmbio automático de 9 marchas. Segundo a Mercedes, o Coupé acelera de 0 a 100 km/h em 6 segundos, marca 0,2 s mais rápida do que o Cabriolet. Classe A Sedan chega ao Brasil a partir de R$... Leia mais
25 JUL

Carros elétricos usados em Noronha podem poluir mais que uma van a diesel

Elétricos em Noronha: ecológicos, pero no mucho (Divulgação/Renault)No último mês a Renault cedeu por comodato à administração de Fernando de Noronha (PE) seis veículos elétricos, sendo um Kangoo Z.E., dois Twizy e três Zoe.A iniciativa ocorreu no momento em que a região decretou o banimento da compra de veículos a combustão a partir de 2022, e visa tornar a mobilidade local sustentável. Só faltou combinar com a Celpe.A empresa pernambucana é responsável por gerar energia... Leia mais
25 JUL

Top Ten: carros nacionais que inovaram com itens que rivais nem sonhavam

O Saga não tinha o vinco lateral típico dos Miura (Acervo/Quatro Rodas)Na aridez de tecnologia que era o mercado fechado aos importados dos anos 80 e 90, o fora de série Miura Saga arrasava: portas com controle remoto, freios ABS e bancos e coluna de direção com ajuste elétrico. A expressão “só faltava falar” nem caberia, pois o esportivo gaúcho trazia um sintetizador de voz que dispunha de sete alertas falados.Chevrolet Chevette Junior: esta versão depenada do Chevette foi uma... Leia mais
25 JUL

Correio Técnico: como funciona o ajuste automático de altura do farol?

O ajuste automático de altura é obrigatório em alguns mercados europeus dependendo da tecnologia do farol (Divulgação/Volkswagen)Como funciona a regulagem automática de altura do farol? –  Yana Garcia, Curitiba (PR)Um sensor compensa a mudança na atitude do carro para evitar o ofuscamento dos outros motoristas.A lógica é simples: quando o veículo está mais pesado, sobretudo no porta-malas, a suspensão traseira afunda mais que a dianteira. Isso faz com que os faróis apontem... Leia mais