Novidades

06 AGO

Produção de veículos recua 14,9% em julho ante 2014

A produção nacional de veículos recuou 14,9% em julho, na comparação com o mesmo mês do ano passado, segundo dados divulgados pela associação de fabricantes (Anfavea) nesta quinta-feira (6).

No mês passado, foram montadas 215.145 unidades de carros, comerciais leves, ônibus e caminhões. Houve uma melhora de 17,8% em relação a junho, quando foram fabricadas apenas 182.710.

Segundo Luiz Moan, presidente da Anfavea, mais empresas deram férias coletivas em junho, o que distorceu a comparação mensal.

O acumulado de janeiro a julho contabiliza 1,49 milhão de unidades, ante 1,81 milhão no mesmo período de 2014 - uma baixa de 18,1%. A produção dos primeiros 7 meses do ano é a menor desde 2006.

"O nosso setor é um setor que puxa a economia. Neste momento, estamos puxando para baixo a economia", disse Moan. A previsão para o restante do ano, em vendas, é de estabilidade em relação aos primeiros 7 meses. "No segundo trimestre de 2016 é que deve haver uma retomada mais sustentável", completou o executivo.

Licenciamentos
Foram licenciados 227,6 mil veículos em julho, o que representa uma alta de 7,1% em relação ao mês imediatamente anterior e uma queda de 22,8% ante julho do ano passado. Em 7 meses, o número de vendas é o pior desde 2007, com 1,54 milhão de unidades.

Caminhões e ônibus
O choque na produção se revela maior para os setores de veículos pesados e é chamado de "drástico" pela Anfavea. Para caminhões, o "tombo" até julho foi de 45%, enquanto a produção de ônibus declinou 28,9%. "Teremos um ano de 7 meses", afirmou Moan, comparando o volume de vendas esperado para caminhões neste ano com o do ano passado.

Empregos
Para reduzir o ritmo, as fabricantes usam medidas como férias coletivas e suspensões de contratos. Em 31 de julho, cerca de 7 mil empregados do setor estavam afastados de suas funções. Mas demissões também ocorreram. Apenas de junho para julho, foram 1,2 mil vagas fechadas. Em 1 ano, o número de empregados diretos do setor encolheu 9,7%, para 135,7 mil pessoas - nível pouco acima ao de julho de 2010.

"Há uma posição muito firme de que há um excedente de pessoal nas fábricas. Na produção, voltamos ao patamar de 2006. Produzimos nos primeiros 7 meses deste ano o mesmo que nos primeiros daquele ano. Porém, estamos com um nível de emprego bem acima que o daquele ano", disse o presidente da Anfavea.

Exportações
Depois de meses difíceis no início do ano, a venda de veículos montados para outros países cresceu 10,7% nos 7 primeiros meses do ano, em relação a 2014. Foram exportadas 225,3 mil unidades de carros, caminhões e ônibus.

Estoques
Com as vendas em queda, os carros se acumulam nos pátios das montadoras e nas concessionárias. No final de julho, 344 mil veículos aguardavam um comprador. O número seria suficiente para 45 dias de vendas, sem nova produção, no mesmo ritmo de emplacamentos registrado em julho.

As expectativas para o fechamento do ano foram mantidas pela Anfavea, com queda de 17,8% na produção e de 20,6% nos licenciamentos até dezembro. Ainda de acordo com as estimativas para 2015, as exportações devem subir 1,1% em relação ao ano passado.

 

Fonte: G1

Mais Novidades

18 ABR

Marcas chinesas exibem 'cópias' de carros famosos no Salão de Xangai

Maior mercado automotivo do mundo, a China possui diversas fabricantes desconhecidas para a maior parte das pessoas que não vivem no país. Algumas, no entanto, acabam se tornando conhecidas basicamente por criarem cópias de modelos já consagrados mundialmente. As reproduções têm se tornado mais raras recentemente, com um trabalho de criação de identidade própria de design. Mas ainda é possível encontrar cópias. Mercedes-Benz, Porsche, Jaguar, Land Rover e até a Tesla... Leia mais
18 ABR

Hyundai ix25 muda radicalmente e se descola do nosso Creta. Ainda bem

Mais de perto, o conjunto óptico dianteiro para lá de bizarro do novo ix25 (Rodrigo Ribeiro/Quatro Rodas)Uma das novidades mais curiosas do Salão de Xangai 2019 é a segunda geração do Hyundai ix25. Caso você não saiba, trata-se do irmão chinês do nosso Creta. Até este ano, ambos eram praticamente o mesmo carro vendidos sob nomes diferentes.Só que essa correlação está prestes a mudar, e ficamos até aliviados em saber disso. Afinal, a nova geração do ix25, que chega às ruas... Leia mais
18 ABR

O dia em que participamos de um rali com uma picape Jeep Willys 1965

QUATRO RODAS dirigiu o Jeep Willys 1695 (Leonardo Azevedo/Quatro Rodas)Com a trégua da chuva, o seis-cilindros de 2,6 litros urrava a 4.400 rpm, rotação de potência máxima. Na planilha, uma placa azul servia de referência para o próximo posto de controle. Uma luz vermelha se acende no painel.A fumaça saindo pelo capô anunciava que as nossas chances de vitória tinham acabado.O mau tempo castigava a equipe QUATRO RODAS desde o Teatro Municipal de São Paulo, ponto inicial da Copa... Leia mais
18 ABR

O que a nossa Volkswagen Tarok está fazendo no Salão de Nova York?

Picape foi revelada em 2018, mas ainda desperta o interesse do público (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)Sem nenhum grande lançamento para esta edição do Salão de Nova York, a Volkswagen acabou atraindo mais olhares para seu estande ao exibir a picape Tarok, conceito apresentado pela primeira vez no Salão de São Paulo, no final de 2018.O protótipo, inclusive, é o mesmo que esteve no pavilhão do São Paulo Expo em novembro do ano passado.E a verdade é que a Tarok está chamando a... Leia mais
17 ABR

Jac prepara ofensiva de elétricos e diz não ter pressa para produzir no Brasil

Carros compactos, ofensiva de SUVs, picape, e, agora, carros elétricos. De alguns anos para cá, a estratégia da Jac Motors foi modificada de forma drástica algumas vezes. Durante, o Salão de Xangai, o G1 conversou com Sergio Habib, responsável pela marca no Brasil. Segundo Habib, até o ano que vem, a empresa deve lançar pelo menos 5 veículos elétricos, já considerando o iEV 40, que chega em agosto por R$ 130 mil. Depois dele, é a vez de uma picape grande elétrica,... Leia mais
17 ABR

Comissão Europeia aprova wi-fi como padrão para internet em carros, em vez do 5G

A Comissão Europeia aprovou o wi-fi como padrão para conectar carros à internet da União Europeia em vez da tecnologia 5G. O assunto divide as montadoras e empresas de tecnologia: a Volkswagen apoia a opção escolhida, juntamente com Renault, Toyota, NXP, Autotalks e Kapsch TrafficCom. Já o 5G é defendido por BMW, Daimler (dona da Mercedes-Benz), Ford, PSA Peugeot Citroen, Ericsson, Huawei, Intel, Qualcomm e Samsung. O mercado está de olho no serviço que pode gerar... Leia mais