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Na Europa, onde se concentram as vendas de diesel da Nissan, a estratégia de eletrificação adotada pela companhia lhe permitirá "suprimir gradualmente o diesel dos veículos de passageiros no momento da renovação de cada veículo", explicou a fabricante.

"Neste momento não temos prazos específicos para a retirada, nem um anúncio oficial, levando em conta o ciclo de vida de cerca de 7 a 8 anos dos produtos automobilísticos, isto significa que alguns projetos importantes para certos modelos serão apresentados durante os próximos anos", acrescentou a Nissan.

A fabricante japonesa afirmou também que "as normas e padrões são um aspecto-chave no planejamento de produtos" e, neste sentido, disse que se está levando em conta a entrada em vigor em 2021 da mais estrita norma de emissões Euro 6d.

Com sua retirada do mercado europeu do diesel, a Nissan se unirá a outros fabricantes japoneses que optaram por isso diante da cada vez mais restrita lei ambiental europeia e o aumento da demanda por modelos que respeitam o meio ambiente.

Entre eles está a Toyota, que confirmou que deixará de vender os seus motores diesel na Europa no final deste ano devido à "forte demanda por parte dos seus clientes das versões híbridas que deve pôr fim às vendas de automóveis diesel na Europa e na Austrália por volta de 2020.