Novidades

30 ABR

Elegância e potência são marcas do SUV New Tucson

Quem procura um SUV está em busca de um carro que consiga unir robustez, força, conforto e elegância. E é justamente essa a pegada do Hyundai New Tucson Turbo GDi. Com motorização turbo, design moderno, interior amplo e acabamento superior (Premium), o carro conquista muitos clientes dentro do universo de SUV no mercado brasileiro.

A potência é um dos elementos mais importantes em um carro como o New Tucson e para isso ele está equipado com um motor Turbo GDi 1.6. Com 177 CV e torque de 27 kgfm, a nova motorização, movida a gasolina, tem injeção direta e é eficiente e econômica. O SUV é equipado com transmissão Dual-Clutch de 7 velocidades, com design leve e com recursos tecnológicos avançados que ajudam na economia de combustível e contribuem para baixas emissões de CO².

O design é outro ponto forte do New Tucson. Imagine pegar a estrada em um dia de céu limpo e poder aproveitar toda a vista. No New Tucson é possível graças ao seu teto solar panorâmico, que oferece uma experiência única para os ocupantes. A frente do carro possui elementos como a grade frontal cromada e faróis em LED. Aliás, o LED está também nas lanternas traseiras e no pisca dos retrovisores. O carro conta também com rodas de liga leve de 17” ou 18”, de acordo com o modelo, estepe de alumínio e na traseira ainda chamam atenção o aerofólio e a antena shark.

Segurança para motorista e passageiros

A segurança é outro elemento importante no New Tucson, que possui seis airbags: dois dianteiros, dois laterais e dois de cortina. Elementos como os controles de estabilidade e de tração também estão presentes para ajudar o motorista quando ocorrerem situações adversas, e o assistente de aclive e declive facilita arrancadas em terrenos íngremes.

Sabe os pontos cegos que tanto incomodam quem dirige? Isso foi solucionado no New Tucson. O SUV da Hyundai está equipado com o detector de ponto cego, que através de áreas de monitoramento nas laterais e na traseira alertam o motorista caso haja outro veículo ou objeto fora da vista. Os faróis dianteiros possuem feixe direcional para curvas durante a noite, o que melhora a visibilidade. A câmera de ré ajuda nas manobras, assim como o Assistente de Estacionamento (PAS), localizado nos para-choques dianteiro e traseiro.

Interior requintado e tecnológico

Para entrar no New Tucson ou guardar objetos no porta-malas basta estar com a chave no bolso e se aproximar do carro, que têm abertura automática. Por dentro, o SUV tem amplo e confortável espaço interno e grande bagageiro, com capacidade para 513 litros. A elegância é marcante e pode ser vista no acabamento dos bancos, do volante multifuncional e da manopla de câmbio, revestidos de couro.

O carro é equipado com uma Central Multimídia de 7” e tela touch, onde pode-se conectar o Android Auto e o Apple CarPlay, acessar o GPS, a câmera de ré, música, entre outros.

Ficou curioso? Veja mais detalhes sobre carro no infográfico abaixo:

Fonte: G1

Mais Novidades

17 JAN

Ford Fiesta abandona câmbio Powershift, motor 1.0 turbo e carroceria sedã

Reestilizado no fim de 2017, Fiesta perde cada vez mais espaço no portfólio da Ford (Ford/Divulgação)O Ford Fiesta teve um enxugamento drástico da gama. No configurador do site oficial no Brasil já não constam mais as configurações 1.6 Powershift (automatizada de dupla embreagem) e 1.0 EcoBoost (três cilindros turbo) do hatch.Por sua vez, o Fiesta Sedan foi totalmente tirado de catálogo. Importado do México, o modelo teve as vendas interrompidas entre 2015 e 2017, quando foi... Leia mais
17 JAN

Novo Fiat Tipo Sport tem visual agressivo e coração manso

Versão Sport passa a ter equipamentos que deixam o visual mais nervoso (Divulgação/Fiat)Após lançar as versões Mirror e Street no ano passado, a Fiat apresentou uma novidade para a linha Tipo: a opção Sport. Apesar do nome, a esportividade se concentra no visual, mesmo que o modelo tenha estreado duas motorizações para a linha – mais mansas do que as disponíveis anteriormente.Baseado na versão S-Design, o Tipo Sport recebe novos para-choques na frente e atrás, saias laterais,... Leia mais
17 JAN

Hyundai HB20 chega à linha 2019 com versões mais equipadas

O Hyundai HB20 chegou à linha 2019 mais equipado: agora ele tem central multimídia com TV digital desde a versão Comfort Plus e bancos de couro de série na Premium. Também com aumentos e reduções nos preços, o hatch parte de R$ 44.490, enquanto o sedã começa em R$ 48.990. As novidades são aplicadas tanto para o hatch, quanto para o sedã. Para ambos a configuração mais barata é a Unique, que permanece equipada com sistema mais simples, sem tela sensível ao toque, mas... Leia mais
17 JAN

Teste do especialista: compressores portáteis são eficientes?

Três modelos são famosos no mercado (Paulo Bau/Quatro Rodas)Antes de pegar a estrada, a calibragem dos pneus é regra. Porém, nos postos, a fila pode fazer o motorista pensar em desistir. Quando pintar essa dúvida, pense em comprar um compressor de ar 12V.Escolhemos os três modelos mais comuns à venda e levamos para um teste com o técnico João Moura. “O  Schulz é o mais completo, enquanto o Bremen dá o troco com o menor ruído. O Tramontina até ganha do segundo colocado por ter... Leia mais
17 JAN

Teste: Toyota Hilux SRV 2019 tem poucas mudanças, mas quer se manter líder

Grade e para-choque novos chamam a atenção (Christian Castanho/Quatro Rodas)O mercado de picapes está cada vez mais concorrido. Além de Toyota Hilux, Chevrolet S10, Ford Ranger, VW Amarok, Mitsubishi L200 e Nissan Frontier. E vêm aí Renault Alaskan, Mercedes-Benz Classe X, JAC (ainda sem nome) e uma nova RAM (que demora: é esperada somente para 2022).A oferta cresce não apenas em número de modelos, mas também de versões. Para o consumidor, quanto mais opções, melhor. Para as... Leia mais
17 JAN

Volkswagen Golf GTI TCR chega a 290 cavalos em versão inspirada nas pistas

Enquanto a nova geração do carro ainda está em desenvolvimento, a Volkswagen revelou nesta quinta-feira (17) o Golf GTI TCR para ser uma versão ainda mais potente de ser famoso hatch. Inspirado no Golf utilizado em corridas, o modelo chega a 290 cavalos - 45 cv a mais que o GTI Performance - e faz de 0 a 100 km/h em 5,6 segundos. Trabalhando com câmbio automatizado de dupla embreagem, o motor 2.0 TSI alcança velocidade máxima de 250 km/h, que pode opcionalmente ser... Leia mais