A perua sueca será a principal aposta da Volvo no Salão de Genebra (Divulgação/Volvo) A segunda geração da Volvo V60 não terá só as habituais concorrentes alemãs pela frente no mercado. Com a baixa procura no segmento e o domínio dos SUVs, a perua disputará clientes até dentro da própria marca com os XC60 e XC90. A nova perua, inclusive, compartilha a mesma plataforma – chamada SPA – e conta com conjunto mecânico e design semelhante ao dos novos crossovers da fabricante sueca. Na dianteira fica nítida a nova identidade visual da marca, com as luzes diurnas com o formato Martelo de Thor e o capô alongado. Volvo V60 tenta manter vivo o segmento das peruas (Divulgação/Volvo) Atrás, a semelhança está nas lanternas longas na vertical e horizontal. O porta-malas na perua tem capacidade para 529 litros – no XC60 são 505 l. Em relação à primeira geração da V60, são 99 litros a mais. Os principais rivais do segmento também contam com capacidade menor: BMW Série 3 Touring (460 litros), Mercedes-Benz Classe C (480 litros) e Audi A4 Avant (505 litros). Porta-malas é maior que o dos principais rivais alemães: (Divulgação/Volvo) Por dentro, o destaque é a tela horizontal de 9 polegadas sensível ao toque. Esse display concentra quase todos os controles do carro, entre eles a central multimídia e o ar-condicionado. Tela touch de 9 polegadas reúne os comandos (Divulgação/Volvo) Segurança é um dos destaques do V60: a lista de itens inclui frenagem automática com visão noturna e assistente de direção, leitura de placas, proteção de coluna cervical e o sistema semi-autônomo. Com os planos de eletrificar toda a sua gama a partir de 2019, a Volvo irá reservar duas versões híbridas plug-in ao V60. O T6 com 345 cv ou o T8, mais potente, gerando 395 cv, com motores a diesel ou a gasolina.
Fonte:
Quatro Rodas
28 FEV
Nova geração do Volvo V60 é ótima alternativa contra SUVs
Mais Novidades
15 JAN
Honda Civic 2018 ganha equipamentos e sofre primeiro aumento
Sedã médio não sofria aumento há quase um ano e meio (Divulgação/Honda)
A última vez que a Honda mexeu nos preços do Civic foi no lançamento desta décima geração, em agosto de 2016. Seguraram inflação, alta do dólar e aumento dos combustíveis. Agora o sedã médio está até R$ 1.500 mais caro. Em compensação, algumas versões também estão mais completas.
Entre os aprimoramentos, a Honda tirou o rádio simples das...
Leia mais
15 JAN
Mercedes-Benz revela o CLS 53, primeiro AMG híbrido da história
O Mercedes-AMG CLS 53 tem o mesmo para-choque frontal das outras versões, mas grade do radiador é exclusiva (Divulgação/Mercedes-Benz)
Já faz algum tempo que a Mercedes rompeu com a tradição de usar apenas motores construídos por um só funcionário nos modelos preparados pela AMG. E, agora, os puristas possuem mais um motivo para torcer o nariz: a marca revelou, no Salão de Detroit (EUA), o primeiro Mercedes-AMG híbrido da...
Leia mais
15 JAN
Nova Ford Ranger tem motor do Mustang e câmbio de 10 marchas
Ranger norte-americana tem design com elementos exclusivos (Divulgação/Ford)
De porte menor que as tradicionais picapes F-Series, a Ford Ranger voltará a ser vendida nos Estados Unidos. Para isso, sofreu algumas mudanças no design e importantes tem importantes alterações na mecânica.
Esqueça o motor 2.5 flex e os 2.2 e 3.2 turbodiesel das Ranger vendidas no Brasil. Para os EUA a picape média recebeu o mesmo conjunto mecânico do...
Leia mais
15 JAN
Novo Mercedes Classe G fica mais Nutella sem deixar de ser raiz
Não parece, mas essa é a nova geração do Mercedes Classe G (Divulgação/Mercedes-Benz)
O Mercedes Classe G é, dentro da gama da marca, quase uma ovelha negra. Seu design feito com esquadros tem mais ângulos retos do que um carro desenhado por uma criança.
O pisca-alerta frontal parece oriundo de um conhecido Volkswagen e as calhas no teto remetem à antiga solução para se juntar as chapas da carroceria. E, por mais estranho que...
Leia mais
15 JAN
Novo Jetta tem base de Golf e painel de Polo
A enorme grade do radiador se destaca e ajuda a diferenciar o Jetta dos irmãos de marca (Divulgação/Volkswagen)
O visual do novo Volkswagen Jetta já não era segredo, mas os detalhes ainda desconhecidos foram revelados durante a apresentação do modelo um dia antes da abertura oficial do Salão de Detroit, nos Estados Unidos.
Novo Jetta apresentado no salão de Detroit (Henrique Rodriguez/Quatro Rodas)
O sedã agora...
Leia mais
12 JAN
Clássicos: Alfa Romeo Giulia / GTV, tal mãe, tal filha
O Alfa Romeo GTV exibe os faróis duplos típicos da geração pós-1968 (Marco de Bari/Quatro Rodas)
Depois dos anos 50, a Alfa Romeo jamais foi a mesma. Graças à ampla aceitação da linha Giulietta, sua receita de sucesso passou a ser feita de modelos menores e mais acessíveis, mas sem dispensar a herança dos anos de vitórias nas pistas.
Desde então, quase todos seus carros seguem os preceitos do Giulietta, e o primeiro a fazer isso...
Leia mais