Novidades

23 FEV

Top ten: o design das lanternas que fugiram do tradicional

Ó pátria amada

Lanternas fazem homenagem ao país (Divulgação/BMW)

Os Mini são fabricados no Reino Unido desde 1959 e sempre foram o orgulho da nação.

Na linha 2019 (sim, eles já estão um ano à frente), a empresa quis homenagear o país nas lanternas, que trazem a bandeira britânica embutida.

Olhos de lince

Parece ou não o olhar de um felino? (Divulgação/Jaguar)

Um Jaguar é projetado para parecer ágil e agressivo, tal como o felino que está no logotipo da marca.

Por isso que no cupê F-Type as lanternas têm um formato que lembra os olhos ameaçadores de um felino.

Um alvo nas costas

A luz de ré parecia um alvo no LTD (Divulgação/Ford)

Em alguns Landau e LTD, a lanterna é uma releitura daquela mira que havia no capô das versões caras – para remeter à Lincoln, divisão de luxo da Ford. Neste LTD americano de 1974, a mira é justamente a luz de ré.

Espírito da selva

As garras de um felino na lanterna começou no 208 e se estendeu ao 2008 e 408 (Divulgação/Peugeot)

Já que o símbolo da Peugeot é um leão, nada mais natural que deixar isso claro no design dos carros.

No hatch 208, por exemplo, a iluminação traseira emula as garras do animal, ideia que se manteve no 2008 e 408.

Manda bala!

Design da lanterna única no Cadillan 1959 (Cadillac/Divulgação)

No Cadillac 1959, o conjunto ótico traseiro era uma obra-prima: incrustados no enorme rabo de peixe estavam a luz de freios e o pisca, que simulavam projéteis e a ré tinha um V, uma alusão aos motores V8 da marca.

Rabo de foguete

Se dependesse da lanterna com visual de foguete, o Chrysler chegaria ao espaço antes do Tesla (Divulgação/Chrysler)

Em 1963, a Chrysler lançou o projeto Turbine Car, todo inspirado nos jatos: o motor era uma turbina a gás, o farol parecia um lança-foguetes e as luzes traseiras ficavam num nicho que parecia o escape de um caça.

O x da questão

A lanterna do Renegade parece algo totalmente atual, mas não é  (Divulgação/Jeep)

As lanternas do Renegade têm uma origem mais antiga do que se imagina: o formato é uma referência ao X estampado nos galões de combustíveis que iam presos na traseira dos jipes Willys da Segunda Guerra.

Esconde-esconde

Os carros da DS são detalhados de ponta a ponta (DS/Divulgação)

Nova divisão de carros estilosos da Citroën, a DS não descuida dos mínimos detalhes de estilo nos seus modelos.

Vale até mesmo colocar discretamente as duas letrinhas do seu nome na lateral das lanternas.

B de brilhante

Iluminada, a lanterna do Bentayga destaca a letra B (Divulgação/Bentley)

Ao conceber seu primeiro SUV, a Bentley quis deixar claro que o Bentayga era um legítimo representante da casa inglesa.

Repare como o tradicional Flying B ganha destaque quando o conjunto ótico se ilumina.

Fonte: Quatro Rodas

Mais Novidades

15 FEV

Nova geração do BMW X4 fica maior, mas mantém visual do anterior

Nova geração será apresentada no Salão de Genebra (Divulgação/BMW) A BMW apresentou a segunda geração do X4. Lançado em 2014, o SUV-cupê estará maior e ainda mais esportivo. O design pouco mudou, mantendo a mesma base visual do atual. O X4 teve um acréscimo de 81 mm no comprimento e 37 mm na largura. O entre-eixos cresceu 54 mm, já a altura foi reduzida em 3 mm. A marca diz que a aerodinâmica melhorou em 10%, enquanto o espaço para pernas... Leia mais
15 FEV

Porta-malas do Renegade era menor que o do Uno, mas ele cresceu

Versões com motor flex ganharam estepe de emergência para aumentar porta-malas (Christian Castanho/Quatro Rodas) O Jeep Renegade tem dimensões compatíveis com os demais SUVs compactos. A exceção era seu porta-malas, com 260 litros de capacidade: um Nissan Kicks tem 432 l e um Honda HR-V, 437 l. Ficava aquém inclusive de compactos como VW Gol (285 l) e Fiat Uno (290... Leia mais
15 FEV

Teste: Volkswagen Virtus Highline 200 TSI, mania de grandeza

Até a coluna B, tudo igual ao Polo. Dalí para trás, tudo diferente (e maior) (Christian Castanho/Quatro Rodas) O histórico da Volkswagen no segmento de sedãs intermediários – entre os compactos e os médios – é dúbio. A geração anterior do Polo brasileiro (lançada em 2002 e extinta em 2014) ganhou fama de ótimo carro, mas nunca vendeu tanto quanto o esperado. No caso do sedã, uma das razões foi o fato de que ele tinha os mesmos 246 cm... Leia mais
14 FEV

Ford deixa escapar nova geração do Focus e prepara fim do RS

Sem camuflagem, Focus revela ter linhas de vários carros (Reprodução/Vezess/Internet) A Ford não conseguiu manter o segredo até março. A nova geração do Focus foi flagrada sem qualquer camuflagem em Portugal por leitor do site húngaro Vezess. O Focus fotografado tem caracterização esportiva, com para-choques mais elaborados e rodas diamantadas de 18 polegadas. Pode ser uma versão ST Line ou mesmo a versão ST, com motorização... Leia mais
14 FEV

Teste: Range Rover Velar, visual ousado e tecnologia de ponta

Faróis a laser opcionais têm alcance de até 550 metros  (Leo Sposito/Quatro Rodas) Desde o lançamento do Range Rover Evoque, era difícil ver um novo Land Rover surpreender quando o assunto é design marcante. O Range Rover Velar, porém, se não consegue atingir a meta, é o modelo da marca inglesa que chega mais perto disso. Os faróis de led afilados chamam a atenção, com um desenho ousado reforçado pelas entradas de ar do para-choque exclusivo... Leia mais
14 FEV

Ford EcoSport 2019 tem nova versão mais barata para PcD

Versão para vendas diretas não tem rodas de liga ou maçanetas pintadas  (Divulgação/Ford) O Ford EcoSport passou a ter versão para vendas diretas na linha 2019. Até então, a Ford oferecia isenção de IPI e descontos na versão SE 1.5 AT em vendas para pessoas com deficiência. Agora, a a versão SE Direct 1.5 AT atende tanto frotistas como pessoas com deficiência. Menos equipada, a nova versão SE Direct 1.5 AT também é mais... Leia mais