Novo M4 CS: mais malvado do que nunca, raro como sempre (Divulgação/BMW) O clássico cupê alemão M3 CS está de volta ao Brasil, mas é melhor correr: só seis unidades da série limitada serão comercializadas no país. E cada uma com preço sugerido de R$ 663.950. Tradicionalmente as versões CS dos esportivos da BMW são mais potentes e leves. Com esta M4 não é diferente: são 32 kg a menos na balança e 29 cv a mais sob o capô, totalizando 460 cv gerados por um seis-cilindros em linha biturbo. O câmbio continua sendo um automatizado de dupla embreagem e sete marchas. As lanternas da versão CS são as primeiras dentro da gama a usarem OLED (diodos orgânicos emissores de luz) (Divulgação/BMW) Com isso, segundo a BMW, o esportivo é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,9 segundos, enquanto a limitação eletrônica da velocidade foi elevada em 30 km/h, chegando a 280 km/h. Interior tem componentes revestidos de CFRP e couro Alcantara (Divulgação/BMW) A redução do peso foi possível com a troca de alguns componentes, como os difusores traseiros, por similares feitos com plástico reforçado com fibra de carbono (CFRP, na sigla em inglês). Mesmo assim, foi necessário simplificar a cabine. Alça de pano substituindo o puxador: no Gol BX é sinônimo de gambiarra do mecânico, mas no M4 CS é para reduzir o peso (Divulgação/Quatro Rodas) O ar-condicionado digital de duas zonas, por exemplo, foi substituído por um analógico monozona (que tem menos componentes e, portanto, é mais leve). O puxador da porta também sofreu uma baixa, e foi substituído por uma simples alça de tecido.
Fonte:
Quatro Rodas
19 FEV
BMW M4 volta ao Brasil em edição limitada a 6 unidades
Mais Novidades
30 OUT
Chevrolet Tracker Premier substitui LTZ e custa quase R$ 100 mil
Pode comparar à vontade: por fora, é quase impossível diferencial o Tracker Premier de um LTZ (Divulgação/Chevrolet)
Um dos maiores pontos fracos do Chevrolet Tracker em relação à concorrência vai acabar – pelo menos para quem estiver disposto a pagar R$ 96.790.
Esse é o preço da nova versão Premier, que substitui a LTZ e tem como maior destaque a estreia do controle de estabilidade e de tração no SUV. Apesar de ter ficado R$...
Leia mais
30 OUT
Grandes Brasileiros: Volkswagen Saveiro (1ª geração)
Esta frente foi a despedida da primeira geração (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Lá se vão 35 anos desde que o utilitário derivado do Gol aportou nas revendas Volkswagen. A Saveiro chegou ao mercado em 1982 como a terceira derivação do Gol, depois do Voyage e da Parati, e a terceira opção do segmento das picapes leves no país, depois da Fiat 147 Pick-up/City e da Ford Pampa. Era fiel ao primeiro Gol, com motor refrigerado a ar.
Sua...
Leia mais
30 OUT
Teste: Chevrolet S10 High Country, diesel com mais conforto
Na dianteira, as novidades são encontradas apenas sob o motor (Christian Castanho/Quatro Rodas)
A Chevrolet S10 faz o tipo de quem não gosta de errar. Saiu campeã de nosso último comparativo de picapes diesel, muito em virtude do bom espaço interno e dos equipamentos da versão topo de linha, High Country.
Se o motor 2.8 turbodiesel ajudou na agilidade, prejudicou no conforto. Passava muita vibração e ruído à cabine em baixas e...
Leia mais
30 OUT
Volks tira item de série do novo Polo e cobra a mais por isso
Carros adquiridos na pré-venda seguirão configuração de opcionais anunciada no lançamento (Christian Castanho/Quatro Rodas)
As primeiras unidades do novo Polo adquiridas durante a pré-venda ainda nem foram entregues, mas a Volkswagen já alterou a lista de itens opcionais do compacto.
As mudanças foram feitas na versão Highline, como indica o configurador oficial da marca na internet, e abrangem o desmembramento de itens até então...
Leia mais
30 OUT
Usar o farol de dia melhora a visibilidade em 500%
Um carro com farol apagado só seria identificado a 300 metros de distância (Otavio Silveira/Quatro Rodas)
A música Acenda o Farol, de Tim Maia, não poderia estar mais atual. O que a canção propunha já nos anos 70 virou lei. E o mais importante: essa atitude, tão simples, causa um impacto significativo na segurança.
Para comprovar o quanto a legislação que obriga o uso do farol baixo de dia nas rodovias é importante para...
Leia mais
30 OUT
Correio Técnico: o que é um automóvel targa?
Nome targa foi criado pela Porsche, mas outras marcas já haviam lançado conversíveis assim antes (Porsche/Divulgação)
O que é um automóvel targa? – Heitor Pizzoluto, São Paulo (SP)
Um veículo targa é um tipo específico de conversível, que tem parte do teto (geralmente rígido) removível, deixando à mostra uma estrutura traseira, a roll bar, que funciona como barra contra capotamentos. Normalmente, a vigia traseira é fixa e...
Leia mais