O Onix Advantage passa a ser o Chevrolet automático mais barato do Brasil (Divulgação/Chevrolet) Adeptos do câmbio automático acabam de ganhar mais uma – acessível – opção no mercado nacional. A Chevrolet lançou nesta sexta (16) o Onix Advantage, que parte de R$ 53.990 para ser o segundo automático convencional (com conversor de torque) mais barato do Brasil – perdendo apenas para o Toyota Etios X Automático (R$ 52.390). O lançamento usa o mesmo 1.4 de até 106 cv com caixa de automática de seis velocidades da versão LT (R$ 57.990), mas a lista de equipamentos de série foi enxugada para justificar a redução no valor. Entre os itens que o Advantage perdeu em relação ao LT estão os sensores de estacionamento (Divulgação/Chevrolet) Em relação ao modelo mais caro o Onix Advantage perdeu o sistema de som MyLink, volante com comandos do áudio, sensor de estacionamento, alças de apoio no teto para os passageiros e luz de cortesia no porta-luvas. Cabine mais espartana tem volante sem botões e rádio simplificado - mas com bluetooth e USB (Christian Castanho/Quatro Rodas) A lista de itens de série contempla o que é comum para o segmento: direção elétrica, ar-condicionado, travas, retrovisores e vidros elétricos dianteiros. O porta-malas com abertura elétrica no painel e pela chave foi mantido e é um dos diferenciais do segmento. (divulgação/Chevrolet) O Onix Advantage, assim como outros modelos da gama fabricados em Gravataí (RS), adota fixação Isofix nos bancos traseiros e reforços estruturais para melhorar seu desempenho em testes de impacto.
Fonte:
Quatro Rodas




16 FEV
Chevrolet lança versão mais barata do Onix automático
Mais Novidades
Chevrolet Tracker Premier substitui LTZ e custa quase R$ 100 mil
Pode comparar à vontade: por fora, é quase impossível diferencial o Tracker Premier de um LTZ (Divulgação/Chevrolet)
Um dos maiores pontos fracos do Chevrolet Tracker em relação à concorrência vai acabar – pelo menos para quem estiver disposto a pagar R$ 96.790.
Esse é o preço da nova versão Premier, que substitui a LTZ e tem como maior destaque a estreia do controle de estabilidade e de tração no SUV. Apesar de ter ficado R$...
Leia mais
Grandes Brasileiros: Volkswagen Saveiro (1ª geração)
Esta frente foi a despedida da primeira geração (Christian Castanho/Quatro Rodas)
Lá se vão 35 anos desde que o utilitário derivado do Gol aportou nas revendas Volkswagen. A Saveiro chegou ao mercado em 1982 como a terceira derivação do Gol, depois do Voyage e da Parati, e a terceira opção do segmento das picapes leves no país, depois da Fiat 147 Pick-up/City e da Ford Pampa. Era fiel ao primeiro Gol, com motor refrigerado a ar.
Sua...
Leia mais
Teste: Chevrolet S10 High Country, diesel com mais conforto
Na dianteira, as novidades são encontradas apenas sob o motor (Christian Castanho/Quatro Rodas)
A Chevrolet S10 faz o tipo de quem não gosta de errar. Saiu campeã de nosso último comparativo de picapes diesel, muito em virtude do bom espaço interno e dos equipamentos da versão topo de linha, High Country.
Se o motor 2.8 turbodiesel ajudou na agilidade, prejudicou no conforto. Passava muita vibração e ruído à cabine em baixas e...
Leia mais
Volks tira item de série do novo Polo e cobra a mais por isso
Carros adquiridos na pré-venda seguirão configuração de opcionais anunciada no lançamento (Christian Castanho/Quatro Rodas)
As primeiras unidades do novo Polo adquiridas durante a pré-venda ainda nem foram entregues, mas a Volkswagen já alterou a lista de itens opcionais do compacto.
As mudanças foram feitas na versão Highline, como indica o configurador oficial da marca na internet, e abrangem o desmembramento de itens até então...
Leia mais
Usar o farol de dia melhora a visibilidade em 500%
Um carro com farol apagado só seria identificado a 300 metros de distância (Otavio Silveira/Quatro Rodas)
A música Acenda o Farol, de Tim Maia, não poderia estar mais atual. O que a canção propunha já nos anos 70 virou lei. E o mais importante: essa atitude, tão simples, causa um impacto significativo na segurança.
Para comprovar o quanto a legislação que obriga o uso do farol baixo de dia nas rodovias é importante para...
Leia mais
Correio Técnico: o que é um automóvel targa?
Nome targa foi criado pela Porsche, mas outras marcas já haviam lançado conversíveis assim antes (Porsche/Divulgação)
O que é um automóvel targa? – Heitor Pizzoluto, São Paulo (SP)
Um veículo targa é um tipo específico de conversível, que tem parte do teto (geralmente rígido) removível, deixando à mostra uma estrutura traseira, a roll bar, que funciona como barra contra capotamentos. Normalmente, a vigia traseira é fixa e...
Leia mais